Новая остановка на Промышленном шоссе

Beirut

Сегодня практически отсутствует даже городская электричка на уже существующем внутригородском перегоне: от Мск вокзала до ст.Молот и обратно.

Более того, несколько мес. назад (с нынешней зимы) отменён раньше постоянно существовавший вечерний поезд от Молота до Мск вкз и обратно (теперь его кастрировали до Главного).

С Рыбы на сегодня остался лишь один поезд до Мск вкз (утренний) + он же утром обратно (надолго ли?). Таким образом, из трёх пар поездов в сутки (из Рыбы и в Рыбу) осталась лишь одна, проходящая значимый маршрут внутри города (от ст.Молот до Мск вкз.)


Чтобы расширили всё это от Липовой до Яблоневого, обустроив всю инфраструктуру и обеспечив подвижной состав, да ещё обеспечив регулярность, даже представить трудно... Наоборот, РЖД планомерно убивает оптимизирует даже то немногое, что ещё осталось...

З.ы.
Слово "электричка" употреблено для простоты. Вообще, направление не электрифицировано большей частью.

Это сообщение отредактировал ТТТ - 23.05.2019 - 01:35

Beirut
ТТТ
Для городской электрички у нас станции неудачно расположены, в отдалении от жилых массивов. Кто-то с Фрунзе потопает на Дунайку и будет там ждать электричку, которая ходит раз в час? Конечно нет, все поедут на 46.

В Брагино ещё добавляется проблема с трассировкой линии - на Молот нет прямого выезда с ветки мостоотряда, там нужно оборачиваться через тупик и менять кабину управления.

ТТТ
Ездит такая пригородная дизельная "электричка" до Рыбинска, время в пути от Главного 2:40. Это так губернатор со своей чайкой развивают рыбинское направление. Лучше бы вообще ничего не делали, а то будет еще хуже))

Макс И
Да, проблемы с жд известные. Там ведь ветка от Мостостроя у плодоовощной базы в сторону Тенина поворачивает, поэтому вы правы, там на Главный просто так не повернёшь...

Но в городе до сих пор нет даже нормальной автобусной альтернативы в объезд по окружной быстро доехать хотя бы из тех же Крестов в дальнее Брагино. Чтобы быстро полуэкспрессом доехать (по тарифу автобуса, а не такси!) вместо этой больной черепахи под номером 8, ползущей зигзагами и тупиками, или какого-нибудь трясущегося пазика, идущего через центр с двадцатью пятью остановками и двумя десятками светофоров.

Что Вам не нравится по Рыбинску? Раз пустили, значит очень нужно.

Путилов
Мне-то ничего, нужно кому, губернатору для галочки? Но я не об этом и не о "Чайке", в которой полтора человека и которая тоже стоит ждет (написано без остановок). Я говорю о "новом" пригородном Ра-2, который стоит по 10-15 минут на остановках и едет до Рыбинска 2-40. Что они этим хотят добиться?)) А с этого года еще отменили проезд до московского, как написали выше. Я верю, что над этим думали самые умные головы. Но с такими успехами лучше ни к чему не прикасаться, в том числе к теме городской электрички, пожалуйста не надо.

Ближе к теме, в комментариях предлагали 71-й маршрут пустить на промышленное. Как вам такое?

Это сообщение отредактировал wroomwroom - 24.05.2019 - 15:14

Вечерний Рыбинский поезд по новому графику не успевает заехать на Московский вокз., поэтому и ходит до Главного, т.к. вечером отправление на Рыбинск передвинули ранее 20 час., т.к. позже идет Иваново-СПб.

Фига в патп кондукторов запугали ...маршрут не скажу, борт не скажу, водителю огроменное пасиба)))

Это сообщение отредактировал 76yar - 26.05.2019 - 01:55

А заезд на Московский рыбинского вообще нужен? Так 71-я и так уже ходит около полугода через промышленное.

Это сообщение отредактировал Путилов - 26.05.2019 - 07:21

Путилов
Интересный вопрос, нужен кому? Нашей дороге люди вообще не нужны, почему-то столько лет ничего не передвигали и все работало. А еще кто-то мечтает о "городской электричке")
Я описАлся, имелось ввиду ехать по Промышленной улице.

Это сообщение отредактировал wroomwroom - 28.05.2019 - 11:40

Если до Мостотряда и делать, то по-любому закапывать придётся пути под землю. Ибо там 2 переезда, один из которых с трамваем.

Хотя там до Мостотряда и смысла тянуть никакого нет, так как потом просто ветку никуда не продолжить из-за отсутствия свободного места. В общем просто неудачная планировка района.

С Панина на Ленинградский тоже не развернуть, так как там стоит этот сраный недостроенный храм.

А проблема на Фрунзе решается нормальным подвозом с помощью районного маршрута.

Схема движения автобусов по маршруту № 78 «Торговый переулок – 15 МКР» изменится с 22 июля. Маршрут в обе стороны будет проходить без заезда к остановочному пункту «МКР «Промышленный».

https://yarnovosti.com/news/V-Yaroslavle-av..._medium=desktop

Видимо, восьмёрка и маршрутки так и будут обязаны заезжать в этот аппендикс

Заезжать всем автобусам туда не обязательно. Количество транспорта там должно быть в соответствии с количеством пассажиров, которые там садятся/выходят. А еще лучше - пустить 42-й автобус по всей Промышленной, далее - сразу на Громова. Все равно из-за больших интервалов на него на Урицкого/Тутаевском никто не рассчитывает. А остальные автобусы с этого аппендикса убрать - нечего соляру и газ жечь.

Надо же... А когда 5-ый троллейбус станет ездить по-человечески?