«АвтоВАЗ», все что его касается, обсуждаем здесь

Новая "Ока" будет похожа на Lada Kalina (фото)



Волжский автозавод разработал прототип автомобиля "Ока" следующего поколения, который получил заводской индекс "Проект 11174" и кодовое название "Ока-3". Машина построена на базе хэтчбека Lada Kalina и выставлена в демонстрационном зале НТЦ "АвтоВАЗа". Об этом сообщает издание "За рулем", журналистам которого удалось познакомиться с новинкой.
Прототип новой "Оки" имеет 80 процентов общих узлов и компонентов с пятидверным хэтчбеком Lada Kalina, однако крыша, боковина и задняя часть пола этого автомобиля являются полностью оригинальными деталями. Новые удлиненные боковые двери "Оки", которые длиннее обычных на 150 миллиметров, впоследствии планируется использовать на трехдверной версии Kalina. Разработка такой машины еще не начата, но ее создание "АвтоВАЗом" планируется в ближайшем будущем.

Габаритная длина новой "Оки" составляет 3650 миллиметров (на 200 миллиметров короче "Калины" и на 400 миллиметров больше малолитражки предыдущего поколения), ширина – 1700 миллиметров, высота – 1500 миллиметров, а колесная база равна 2320 миллиметров. Снаряженная масса автомобиля составляет 980 килограммов - на 100 килограммов легче "донора".

Машина оснащена 1,4-литровым 16-клапанным бензиновым двигателем мощностью 89 лошадиных сил, работающим в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Будет ли налажено серийной производство такой "Оки" пока не известно. Предполагается, что шансы на появлении такой машины на конвейере очень велики – затраты на запуск новинки в серию будут небольшими, поскольку она базируется на уже применяемых в других автомобилях агрегатах. Кроме того, выпуск можно наладить на Серпуховском автозаводе, а основную часть штамповочных деталей, силовые установки и детали подвески может поставлять "АвтоВАЗ".

Как считает вице-президент по продажам и маркетингу "АвтоВАЗа" Максим Нагайцев, стоимость базовой версии товарной "Оки" будет ненамного выше цены на "классику".





http://steer.ru/archives/2010/02/05/011097.php

АвтоВаз решил в семействе "Калины" сделать дитя. Только вот опять угрохают кучу бабла и цена будет очень далека от стоимости классики и приближатся к Самарам... В итоге смысла вываливать сиё убожества на рынок - не будет, но АвтоВаз это все равно сделает...

Странно - вес 980 кг, "Ока" получилась тяжелей чем 4,5 метровый седан "Самара". Малолитражка получится с расходом топлива больше чем у нормальной машины? Стоить она будет явно поболе 200 тысяч = накуй никаму не надо, при наличии в продаже Матиза.

Это сообщение отредактировал Boomer - 6.02.2010 - 11:13

ну и уебище

нашим упорно не хотят передавать технологии: провал с Opel, Saab. а так может что и получилось

по стоимости на замену "оки" не катит. а при цене

это скорей получится - ненамного ниже цены на "Калину".
При ценовом сегменте "ока"-"ваз 2105" был-бы хит продаж.

Калинко

Renault потеряла миллионы на сделке с «АвтоВАЗом»

Компания Renault вынуждена объявить – 2009 год принес ей убытки. Это произошло впервые за последние 13 лет. В 2009 году Renault потеряла в общей сложности 3,1 млрд. евро, а годовая выручка компании упала почти на 11%.

При этом часть денег Renault потеряла из-за проблем с «АвтоВАЗом». Из-за этого французская компания потеряла 370 млн. евро (напомним, что Renault владеет 25% акций «АвтоВАЗа»). Стоит отметить, что в 2008 году «АвтоВАЗ» тоже принес Renault убытки в размере 117 млн. евро, таким образом, суммарные потери компании от сделки уже составили 487 млн. евро.
http://auto.mail.ru/article.html?id=30794&rnd=123672557

Мы разорим весь мир! Это только начало

Это сообщение отредактировал DArkZ - 16.02.2010 - 17:19

автоваз столько не стоит. ИМХО

АВТОВАЗ c 15 февраля повысит цены на автомобили
ОАО "АВТОВАЗ" c 15 февраля 2010г. повысит цены на автомобили от 0,5% до 3% в зависимости от комплектации, сообщили РБК дилеры, работающие с автозаводом.

Как пояснил вице-президент предприятия по продажам и маркетингу Максим Нагайцев, АВТОВАЗ в течение последнего года активно занимался изменением и улучшением качества машин, соответственно, менялись и затраты на производство.

"Мы стали использовать больше импортных комплектующих, металлизированные краски", - уточнил он. М.Нагайцев подчеркнул, что "никакого общего повышения цен нет, каждое семейство LADA рассматривается отдельно. Есть модели, на которые изменение цены составило доли процента".

Напомним, что продажи автомобилей марки Lada в 2009г. сократились по сравнению с 2008г. на 44% - до 349 тыс. 490 единиц, в то время как выпуск автомобилей и машкомплектов АВТОВАЗом компания ожидала в объеме 340 тыс. 432 шт., продажи автомобилей и машкомплектов - 407 тыс. 954 шт. АВТОВАЗ в 2008г. реализовал 728 тыс. автомобилей, в том числе 622 тыс. на внутреннем рынке и 106 тыс. было поставлено на экспорт.

Кроме того, минувший январь стал худшим для российского авторынка с начала кризиса. Объем продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в стране по итогам месяца сократился на 37% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года - до 74 тыс. 086 единиц. В частности, продажи автомобилей марки Lada в январе с.г. сократились на 41% по сравнению с январем прошлого года - до 17 тыс. 308 единиц.

ОАО "АВТОВАЗ" (г.Тольятти) зарегистрировано 5 января 1993г. Автоконцерн выпускает автомобили семейств Lada Priora, Kalina, Samara, а также "классику". Французской Renault принадлежит 25% акций АВТОВАЗа.


14 февраля 2010г.
http://top.rbc.ru/economics/14/02/2010/370760.shtml

Дилеров поставили на счетчик
АвтоВАЗ будет штрафовать их на 0,5% за несвоевременную оплату автомобилей
АвтоВАЗ пытается повысить финансовую дисциплину своих дилеров. Продавцы получат отсрочку по оплате отгружаемых автомобилей сроком на 30 дней, но если не уложатся в этот срок, они будут оштрафованы на 0,5% от суммы неоплаченных машин. В случае же досрочной оплаты дилер может рассчитывать на скидку до 1,5%. Дилеры убеждают, что их такая схема устраивает, но эксперты называют ее достаточно жесткой мерой.

В конце прошлого года АвтоВАЗ заявил о предстоящем реформировании своих отношений с дилерами. В частности, тогда было анонсировано, что завод предоставит своим партнерам отсрочку по оплате автомобилей предположительно на 60 дней. Но автопроизводитель предупредил, что будет штрафовать тех, кто задержит платежи и, наоборот, премировать тех, кто заплатит досрочно. Однако конкретные детали новой схемы до сих пор были неизвестны, оценивать ее эффективность было достаточно сложно. Как ранее прогнозировал президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Дмитрий Гулин, эффективным стал бы размер скидок 2—3%. По поводу штрафных санкций г-н Гулин отметил, что 1—3% будут достаточно чувствительными для дилеров.

Сейчас же АвтоВАЗ конкретизировал условия работы с дилерами: они получать отсрочку, правда, только на 30 дней. Штраф за несвоевременную оплату составит 0,5% от суммы неоплаченных машин. Скидка может составить до 1,5%. Как утверждают на заводе, организационный этап по разработке новой схемы работы с дилерами планируется завершить до конца февраля, а полностью на эту схему завод перейдет уже в марте.

Как считает директор по развитию бизнеса Auto-Dealer.Ru Олег Дацкив, то, что на заводе решили конкретизировать эту схему, хороший знак. Это позволит сделать более прозрачными финансовые взаимоотношения с дилерами. Однако директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков уверен, что эта схема лишь ужесточит отношения завода с дилерами. «Дилеры АвтоВАЗа сейчас находятся в сложном положении, так как четкой политики и единой стратегии по отношению к ним у завода сейчас нет. То, что на АвтоВАЗе решили изменить срок по оплате и ввести штрафные санкции, это жесткие меры по работе с дилерами. На месте производителя дилеров нужно всячески поддерживать, а не наказывать», — отмечает он.

Тем не менее дилеры предлагаемую схему оценивают с оптимизмом. «Можно говорить о том, что завод поворачивается к дилерам лицом. У дилеров, имеющих свой оборотный капитал, есть возможность сократить издержки и увеличить доходность операции на 1,5%», — говорят в дилерском центре «Автоград». А в автоцентре Lada на Дмитровке отметили, что данная схема устраивает их целиком и полностью, так как с заводом они работают по пред­оплатной системе.

По словам бывшего главного исполнительного директора розничного направления группы «Рольф» Вардана Доштояна, похожая схема распространена среди иностранных автопроизводителей. «Были штрафные санкции при нарушении сроков оплаты, например денежный штраф, стоп-лист на отгрузку. Я считаю, АвтоВАЗ принял правильное решение, так как данная схема будет подстегивать плохих плательщиков и стимулировать порядочных партнеров», — отметил он.
http://www.rbcdaily.ru/index5.shtml

"АвтоВАЗ" увеличил цены на все автомобили

C понедельника "АвтоВАЗ" увеличил цены на весь модельный ряд, сообщает Интерфакс со ссылкой на вице-президента завода по продажам и маркетингу Максима Нагайцева. Заметнее всего подорожают топовые модификации автомобилей Kalina и Priora – на три процента. Стоимость "классики" вырастет менее чем на один процент.

По словам Нагайцева, подорожание автомобилей Lada обусловлено улучшением качества машин и применением в их конструкции большего числа импортных комплектующих. "АвтоВАЗ" в течение последнего года активно занимался изменением и улучшением машин – соответственно, менялись и затраты на производство", – заявил Нагайцев. Он также сообщил, что для классических моделей Lada теперь используются металлизированные краски, другие семейства производятся с использованием большего количества импортных комплектующих, а на моделях Lada Priorа и Lada Kalinа модернизирована коробка передач.

Топ-менеджер отметил, что изменение цен на модели не проводилось с апреля прошлого года. Тогда стоимость автомобилей вместо запланированных восьми процентов возросла на 2,5 процента.
версия для печати
15.02.2010 12:01


http://www.grani.ru/Cars/m.174799.html

сначала прочитал как роботизированная, не поверил, перечитал, не, как обычно всё нормально ..........

не баян?

АВТОВАЗ по итогам 2009г. увеличил выплаты членам правления в 1,5 раза- до 103,121 млн руб.

ОАО "АВТОВАЗ" по итогам работы в 2009г. выплатило коллегиальному исполнительному органу 103,121 млн руб. без учета вознаграждений. Об этом говорится в отчете компании. По итогам 2008г. члены правления получили 68,259 млн руб. Таким образом, выплаты увеличились в 1,5 раза.
...
Чистый убыток АВТОВАЗа по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) по итогам 2008г. составил 6 млрд 684 млн руб. против прибыли в 3 млрд 951 млн руб. годом ранее, выручка выросла на 3,63% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составила 160 млрд 238 млн руб., валовая прибыль сократилась на 49,9% - до 8 млрд 718 млн руб., прибыль от продаж снизилась на 99,6% - до 36 млн руб. Чистый убыток ОАО "АВТОВАЗ" по РСБУ за 9 месяцев 2009г. составил 19 млрд 718 млн руб. против прибыли в 834 млн руб. годом ранее.

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20100215221009.shtml

Вот это я понимаю!

Это сообщение отредактировал Boomer - 16.02.2010 - 10:32

Boomer
Дак инфляция же