«АвтоВАЗ», все что его касается, обсуждаем здесь

«АвтоВАЗ» остановил конвейер из-за проблем с комплектующими
Автозавод ведет переговоры с поставщиками, конвейер остановлен на неопределенный срок
"АвтоВАЗ" в понедельник остановил конвейер из-за проблем с поставками автокомпонентов, сообщил "Интерфаксу" представитель компании. "Сегодня остановлены автосборочные линии. Это связано со сложностями в поставках автокомпонентов, в частности сидений и выхлопных систем, датчиков. "АвтоВАЗ" ведет интенсивные переговоры с поставщиками компонентов для скорейшего запуска конвейера", - сказал он.
Конвейер остановлен на неопределенный срок, уточнил "Ведомостям" представитель "АвтоВАЗа". "Мы прикладываем максимум усилий для того, чтобы возобновить производство, ведя интенсивные переговоры с поставщиками", - сообщила компания. Представитель "АвтоВАЗа" подчеркнул, что остановка производства касается только Тольятти, производство на Ижевском автозаводе ведется в обычном режиме.
У «АвтоВАЗа» нет планов простоя производственных линий и дополнительных сокращений персонала в текущем году, говорил президент компании Бу Андерссон в прошлый четверг на Петербургском международном экономическом форуме. Lada Priora собирается в одну смену, Granta и Kalina - в две, линия B0 - Lada Largus, Renault Logan/Sandero и Nissan Almera - работает в три смены. "Если будет недостаточный спрос, мы сможем перенастроить работу, - сказал Андерссон. - У нас повышается спрос на Largus и Kalina. Это означает, что мы можем перевести персонал с других линий на эти модели", - говорил Андерссон, подчеркивая, что "остановок не будет"....
http://www.vedomosti.ru/auto/articles/2015...-postavschikami

ага, на солярисе и логане то давно вращалки, перделки и турбососки стоят)

у рено и хендэ флагманы далеко не логан и солярис

Это сообщение отредактировал Me_STi - 22.06.2015 - 22:57

всё верно алексей..

а при чём здесь их флагманы? у дачии флагман кстати дастер наверно.

При том, что у ТАЗа веста флагман.

автоваз..длялоховколёсныйтаз..хутинотмываетденьгипидораз....совпадение??не думаю..

так ты не на плакаты смотри, а на цену и конкурентов. маленький чтоли?

говноваз и конкуренция ...разве што с ....даже х@й знает с чем это говно может конкурировать...я в замешательстве..

Это сообщение отредактировал Beekeeper - 23.06.2015 - 01:20

https://auto.mail.ru/article/56265-avtovaz_...miem_v_twitter/

Годно ответили

Странный тюнинг для Lada Priora: теперь — с завода
Популярное семейство автомобилей получило двухцветную окраску кузова
АвтоВАЗ выпустит партию двухцветных машин: с конвейера предприятия будут сходить автомобили Lada Priora белого цвета с чёрной крышей. По мнению руководства завода, такое контрастное сочетание привлечёт молодежь, которая, как показывает практика, после покупки «Приоры» нередко заклеивает верхнюю часть кузова тёмной плёнкой.
«Мы видели, что на это есть спрос, и две недели назад решили выпустить партию “Приор” с чёрной крышей. Уже готово 100 таких машин. Теперь дело за их продажей», — заявил президент АвтоВАЗа Бу Андерссон, которого цитирует ТАСС.
На официальном сайте производителя новинка пока не появилась, а потому цены на чёрно-белые «Приоры» неизвестны. Отметим лишь, что сейчас обычная, однотонная, Lada Priora в кузове седан с учётом скидок предлагается минимум за 421 300 рублей. За хэтчбек и универсал дилеры просят от 429 300 и 432 900 рублей соответственно.
Добавим, что недавно Lada Priora стала оснащаться 1,8-литровым 130-сильным двигателем. Команда «Авто Mail.Ru» уже опробовала этот автомобиль в деле. Все подробности в материале «Lada Priora — теперь с хорошим мотором».
https://auto.mail.ru/article/56304-strannyi...teper_s_zavoda/

Ахмет не одобряет! Хороший Приора должен быть тольки белий!
Вах!

Проект по созданию первого отечественного мотора с турбонаддувом реализует АВТОВАЗ: новый двигатель ВАЗ-11192 передадут в Центр роторных компрессоров ТГУ. Студенты Тольяттинского государственного университете предложили повысить мощность и экономичность за счёт применения винтового нагнетателя вместо турбины.

Двигатель ВАЗ-11192, над которым сейчас работают, в скором времени будет передан для дальнейших испытаний в Центр роторных компрессоров Тольяттинского государственного университета. Первый отечественный мотор с турбонаддувом создан при содействии английской компании Ricardo. Однако, студенты Тольяттинского государственного университета предложили своё видение конструкции новинки.

Сотрудники Центра роторных компрессоров не раз встречались с исполнительным вице-президентом АВТОВАЗа Харальдом Грюбелем, обсуждая вопрос совершенствования силовых агрегатов. В рамках мероприятий по достижению указанной цели уже сейчас проводятся совместные испытания нового двигателя ВАЗ-11192 с винтовым нагнетателем конструкции ТГУ, а в планах – создание автомобиля-демонстратора, оснащенного этим мотором.



Применение винтового нагнетателя позволит повысить экономичность и мощность мотора. Предложенная ТГУ конструкция гарантирует быстрый отклик при нажатии на педаль газа (это отличает нагнетатель от турбокомпрессора, который откликается с заметной задержкой). В университете предусмотрели и наличие специального устройства регулирования в виде заслонок, которое поможет снизить расход топлива.









Конструкция устройства регулирования винтового нагнетателя на данный момент запатентована, причем владельцем является АВТОВАЗ, выступивший в роли заказчика научно-исследовательской работы у ТГУ. Недавно было принято решение, согласно которому нагнетатель из Тольяттинского госуниверситета передадут на завод для испытаний: тесты должны подтвердить характеристики конструкции в составе системы наддува двигателя ВАЗ-11192.

Перспективы использования новой разработки на серийных легковых автомобилях будут обсуждаться осенью текущего года: работы по проведению испытаний на АВТОВАЗе должны быть завершены к октябрю 2015-го. Данная разработка не является первой совместной для АВТОВАЗа и ТГУ: в 2012–2014 годах организации занимались совместным проектом по созданию гибридной версии Lada Granta – автомобиля, получившего бензиновый турбомотор, электродвигатель и литий-ионную батарею.



В конце марта 2015 года сообщались подробности о гибридных версиях Lada Granta: сколько их будет и какие двигатели войдут в состав силовой установки. Испытания автомобиль прошел еще в 2014 году, результаты были приняты Минпромторгом РФ. Ранее сообщалось, что гибридная Гранта соответствует эконормам "Евро-5", но впоследствии не станут проблемой и перспективные требования "Евро-6".



спижжено

чо за бред? на фото на машине стоит турбина, а в тексте - винтовой компрессор.
да и как они хотят улучшить экономичность компрессором?