«АвтоВАЗ», все что его касается, обсуждаем здесь

Французы загрузят мощности "АвтоВАЗа" фургонами Renault Kangoo
Сегодня, 12:32

По словам генерального директора компании Renault в России Бруно Анселена, французская автомобилестроительная корпорация рассматривает возможность организации в России производства легкого коммерческого фургона Renault Kangoo.

"У нас есть две модели: малый фургон наподобие Kangoo или большой коммерческий автомобиль", - цитирует РИА Новости слова Анселена, произнесенные им на Женевском автосалоне.

В ряду возможных площадок, где будет собираться Renault Kangoo, глава российского отделения Renault назвал "АвтоВАЗ". При этом он отметил, что в организации производства большого коммерческого фургона существуют некоторые сложности, в частности, на это необходимы определенные мощности, которые сейчас сложно найти в России.

Анселен также сообщил, что Renault рассматривает возможности партнерства с российскими или иностранными автопроизводителями для организации производства коммерческих автомобилей.


и-Маш. Ресурс Машиностроения.

АвтоВАЗ скорректирует цены на Lada Granta
Сегодня, 09:58

С 01 апреля 2012 года "АвтоВАЗ" корректирует рекомендованные розничные цены на автомобили Lada Granta.

Все покупатели, оформившие заказ на Lada Granta через интернет в 2011 году, получат свои машины по ранее объявленным ценам ("стандарт" от 229 тыс руб и "норма" от 256 тыс руб). Однако, ужес 01.04.2012 года цена на Lada Granta составит:
автомобили в комплектации "стандарт" (21906-010-40): 239 000 рублей (рост 4,4%);
автомобили в комплектации "норма":

• 21900-013-41 - 269 000 рублей (рост 5,1%);

• 21900-014-41 - 275 000 рублей (рост 5,8%);

• 21900-015-41 (новая комплектация, в отличие от 014-41 дополнена верхними поручнями, пепельницей и прикуривателем, теплопоглощающим тонированным в массе остеклением и тремя L-образными подголовниками задних сидений) - 279 000 рублей



и-Маш. Ресурс Машиностроения.

Производственные мощности АвтоВАЗа переходят под контроль Renault-Nissan
Сегодня, 15:22

Уже в апреле этого года альянс Renault-Nissan планирует увеличить долю в крупнейшем российском производителе легковых автомобилей ОАО "АвтоВАЗ" до контрольной.

"Соглашение откладывалось в связи с выборами в России. Однако теперь это вопрос нескольких недель. Renault-Nissan станет владельцем пакета "АвтоВАЗа" в размере 50% плюс одна акция", - пишет газета LaTribune со ссылкой на управляющего Renault в России Бруно Анселена (Bruno Ancelin).

В апреле альянс завершит сделку по приобретению 25% акций, пишет РИА Новости.

Глава "Ростехнологий" (владеют 28,98% "АвтоВАЗа") Сергей Чемезов в конце января говорил, что сделка по увеличению доли Renault-Nissan в "АвтоВАЗе" до контрольной может быть закрыта в первом полугодии этого года. Ранее альянс рассчитывал закрыть сделку в 2011 году.

Ранее в 2008 году компания Renault приобрела блокирующий пакет акций "АвтоВАЗа" (25% плюс одна акция).

и-Маш. Ресурс Машиностроения.

"АвтоВАЗ" повысил качество комплектующих для Lada
Сегодня, 12:32

Сотрудничество "АвтоВАЗа" и альянса Renault-Nissan приносит свои плоды.

В настоящее время за повышения качества автозапчастей для Lada отвечает служба Common Supplier Quality and Supplier Development (CSQSD), созданная в марте 2010 года при участие французско-японского альянса. По информации "АвтоВАЗа", за два года система качества изготовителей комплектующих для Волжского автозавода увеличилась на 76%. В 10 раз сократилось количество дефектов деталей на миллион изделий, говорится в пресс-релизе Волжского автозавода.

В январе 2012 года дирекцию по качеству Волжского автозавода возглавил бывший топ-менеджер Renault Лоран Фофана, который ранее занимался улучшением двигателей автомобилей французской марки. Чуть позднее компания объявила об отзыве 600 автомобилей Lada Granta из-за недостаточной герметизации жгута проводов.

Кроме того, "АвтоВАЗ" был вынужден замедлить производство «Грант», поскольку седаны стали проходить двойную проверку на качество.

и-Маш. Ресурс Машиностроения.

АвтоВАЗ будет делать моторы Renault

Тольяттинское предприятие получит лицензию на выпуск моторов альянса Renault-Nissan и будет не только ставить эти двигатели на свои модели, но и поставлять силовые агрегаты на сборочные предприятия, выпускающие иномарки, сообщают «Ведомости». Старт производства намечен на 2014 год, а объемы выпуска достигнут 450 000 штук в год.

Как подчеркнул президент АвтоВАЗа Игорь Комаров, лицензия на двигатели получена бесплатно. Впрочем, все это происходит в рамках перераспределения долей между совладельцами предприятия, и можно считать, что за лицензию заплачено акциями. Ожидается, что предприятие перейдет под контроль иностранцев уже в апреле.

Тем временем АвтоВАЗ активно готовится к началу производства иномарок. В ближайшее время на конвейер встанет универсал Lada Largus (она же – Dacia Logan MCV), а к концу года в Тольятти начнут выпускать седан гольф-класса Nissan Bluebird, который также, вероятно, получит у нас новое имя.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36699

Пипец или хлопаем в ладоши за развитие завода?

Bezrukov
Ну а что пипец то? Марку "лада" развивают ведь тем не менее, не рено выпускают, не дачи, а Лады. Нормально, я считаю. У людей работа, у государства налоги, недорогие автомобили опять же для людей. Эту новость нельзя рассматривать как негативную.

судя по аватарке на экспериментальной модели автоваза

А у меня вообще машины нет)))
s-maxx просто видишь в чём дело: ладно бы эти движки только бы на Ладу ставили, но как написано они будут поставляться и на "настоящие" иномарки... т.е. допустим машина к тебе придёт из Испании,а движок Тольяттинский...

Так осведомлённость в вопросах не помешает никогда))) А машину я планирую купить новую иномарку, только не в этом году... Сейчас на повестке дня у меня ремонт в купленной прошлым летом квартире...

Bezrukov

У меня Рено собранное в Турции, до этого у меня была 10-ка собранная вероятно в Тольятти, поэтому иномарка с собранным у нас двигателем подвохом для меня не будет, я к этому отношусь спокойно и не дрочу на 20-ти летнее немецкое гавно с их пресловутым качеством. Кроме того еще никто внятно не объяснил, чем "наше" качество хуже "их" качества.

Я тоже не дрочу на 20-е летнее барахло пусть и немецкое, но "их" качество - это именно качество, а наше... Вы сами-то сравните: новая ино... да чего новая: 3-х летка наша и импортная - вот и увидите)))

Напрашивается вопрос...
А кого считать "ино"? Только немцев?
Где граница?

Или 3-летний Амулет тоже выше Лады на голову?

ой нах ездил как-то 30К пробега было на нем, ипааать колотить, меня 9-ка меньше грохочет, да и с панелью лохматых годов выглядит симпотней