«АвтоВАЗ», все что его касается, обсуждаем здесь

EVS
Т.е. Шевроле Ла-четти (мля-чертти? ) с Калининградского АВТОТОР-а это китайские проделки??? ужос

Fandor я - про чертей.., ля-четтей

Это сообщение отредактировал terrwin - 19.07.2010 - 21:47

Да обо всех, которые в девичестве были под другими именами.

Причем, я не говорю, что все они плохие. Сколько стоят, настолько и хороши.
Но вот мне довелось в свое время на Сабёрбэне ездить. вот для меня это настоящий Шевроле. И собратья типа Тахо. Вот это Шевроле. А не Нива и не Шанс, содрали с него эмблему и все, нет больше Шевроле.

Это сообщение отредактировал EVS - 19.07.2010 - 21:53

reaper уфф, спасибо. а то никак не воображу способ как корейскую дэу new-beer превратить в китайскую la chertti.

terrwin
Лачетти, поступающие на наш российский рынок - это крупноузловая сборка на АВТОТОРЕ и на заводе под СПб.
Машинокомплекты поступают из Кореи и только.
Китайскими комплектующими пользуется только ЗАЗ.

Это сообщение отредактировал Fandor - 19.07.2010 - 22:27

Fandor сенк за разъяснения. Друг будет рад, что недостаточно квалифицированные китайские рученки и роботы-манипуляторы с сырым и глючным ПО ещё не добрались до его пепелаца с адским названием

Это сообщение отредактировал terrwin - 19.07.2010 - 22:31

terrwin
Пусть ВИН смотрит, их два у машины: ХТ******** - российский, KL********** - корейский.

Lada: цены начали снижаться
После того как программа утилизации автомобилей была продлена, ажиотаж на автомобильном рынке немного спал. Кроме того, АвтоВАЗ в последнее время смог увеличить производство автомобилей. В результате, по данным ИА «Автостат», цены на Lada стабилизировались. А по некоторым моделям началось даже снижение цен.

Если еще совсем недавно Lada-21053 продавалась от 180 000 руб., то сейчас «пятерку» можно купить в Тольятти за 173-175 тыс. руб. «Семерки» тоже подешевели на 5-7 тыс. руб. Снижение цен на семейство Samara составило 1000-3000 руб.

Что касается Lada Kalina и Priora, то они пока не дешевеют. В Тольятти Kalina по-прежнему стоит как минимум 272 000 руб., а за Priora просят и вовсе 315 000 руб., хотя еще в мае ее можно было купить за 310 000 руб.

P.S. По данным дилеров, сейчас самыми востребованными являются автомобили Lada Kalina и Priora с кондиционером.

Средние цены на автомобили Lada у дилеров в Тольятти, данные ИА «Автостат»
Модель март май июль
LADA Classik 158-176 180-205 173-191
LADA Samara 233-249 258-268 257-275
LADA Kalina 245-310 275-330 272-335
LADA Priora 284-345 310-375 315--380
LADA 4x4 258-270 308-310 312-315
http://auto.mail.ru/article.html?id=31968

(Сразу сорри за мат, по другому никак...)

Не бери ни за что, я взял, точнее отец.....КАЛину
Это п@здец, ярладасервис полный п@здец, говносервис по ремонту говна.
На 1м ТО просто поменяли масло за 4 тыр, а на вопрос по остальным косякам, явно гарантийным, ответили что мастеров нет, нихуя нет, п@здуйте в Светлану, это ваще ваши проблемы нас ниепет.

Жалею что не поехал с ним, заеб@л бы их насмерть....

В очередной раз заявляю, продукция АвтоТАЗа это беспросветное говно, автомобилями ее называть нельзя, сервис тоже самое....

Сочувствую Вам конечно. Но причем здесь Калина? Чем машина-то не угодила? Не стоит ,наверно, по уровню сервиса судить о качестве автомобиля.
А так то да ,Вы правы, сервис тот еще...

А это, собсно, первопричина, Вы, видимо, не внимательно прочитали... Обращение в ЯЛС было не только по поводу ТО, но и по поводу гарантийных косяков производителя....

А вообще, какая машина, такой и сервис, в данном случае это звучит так: никакая машина-никакой сервис.

Это сообщение отредактировал NEON 76 - 22.07.2010 - 13:59

Автоваз будет делать на базе девятки бюджетный автомобиль, перед от приоры а зад от калины и будет называться ПРИКОЛИНА

vasm
кстати как она, после пожилова фордика?

АвтоВАЗ: новая дизайн-студия со старыми дизайнерами
Объявлено, что заниматься стилем будущих автомобилей Лада станут сразу два дизайн-центра: помимо управления дизайна при заводе в Тольятти, создававшего машины до настоящего времени, к работе над новинками присоединится новая студия, которую откроют в Москве. Пока дизайн был не самой сильной стороной отечественных автомобилей, и покупатели давно ждут более привлекательные модели.

Впрочем, компания не сообщает, получит ли дизайнерская команда свежую кровь. Московскую студию возглавит Евгений Лобанов, до этого занимавший пост начальника управления дизайна АвтоВАЗа. На этот пост в Тольятти придет его бывший заместитель Андрей Захаров. Судя по эскизам и экспериментальным разработкам, которые эта команда демонстрировала в последние годы, следующие модели не претендуют на роль наиболее эффектных в своем классе.
http://auto.mail.ru/article.html?id=32071