«АвтоВАЗ», все что его касается, обсуждаем здесь

Renault-Nissan готовится объединиться с Daimler
Daimler и альянс Renault-Nissan приступили к переговорам об объединении компаний. Если автопроизводители придут к соглашению, то возникший в результате их слияния концерн станет третьим в мире по объемам продаж автомобилей.

Ранее глава Renault Карлос Гон уже публично подтверждал, что к альянсу французского и японского автопроизводителей может присоединиться третий автоконцерн. По сообщениям прессы, переговоры велись с GM и прочими производителями.

Что касается Даймлера, эта компания имеет значительный опыт партнерства с другими автопроизводителями. В случае с Chrysler и Mitsubishi это выражалось в пакетах акций. А вместе с Hyundai, BMW и GM немецкий концерн занимался отдельными совместными проектами.

В настоящее время Renault и Daimler рассматривают перспективы совместной разработки новой платформы компактных автомобилей, в основу которой будет положена модель Renault Twingo. Первой машиной, которую выпустят на будущей платформе, может стать следующее поколение четырехместной малолитражки Smart. Прежний Smart ForFour, снятый с производства в 2006 году, базировался на платформе Mitsubishi Colt.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31025

«АвтоВАЗ» выпустит девять новых моделей
Завтра на межведомственном совещании с участием представителей Минэкономразвития и Минфина, а затем и в правительстве РФ будет обсуждаться программа развития «АвтоВАЗа», утвержденная руководством предприятия. Через два года завод планирует прекратить выпуск «классики», а через четыре – с конвейера сойдет последний автомобиль семейства Samara. Заменой наиболее дешевым моделям Lada должны стать новые доступные седан и хэтчбек на платформе Lada Kalina. Первые экземпляры новинок должны увидеть свет в будущем году. Такие подробности сообщает «Интерфакс», в распоряжении которого оказался текст программы.

В течение 10 лет модельный ряд должен полностью обновиться. Задумано и новое поколение Priora, и кроссовер, и новый хэтчбек B-класса (замена Калине). Всего к 2020 году на рынок предполагается вывести 9 новых моделей. Объемы производства должны вырасти радикально и достичь уровня 1,236 млн. автомобилей в год, что вчетверо больше, чем в 2009 г. Из них 1,026 млн. машин Lada, остальное – модели Renault и Nissan.

Амбициозные планы обновления предприятия требуют новых расходов, и по плану «АвтоВАЗа» весь 2010 год завод продолжит работать «в минус». Далее предполагается выйти на операционную безубыточность, однако инвестиции в разработку новых моделей и расширение мощностей потребуют привлечения заемных средств. Впрочем, из требующихся на развитие 183,5 млрд. рублей лишь четверть планируется привлекать извне, а остальное финансировать за счет собственных средств.

Если планам «АвтоВАЗа» суждено сбыться, то уже через четыре года завод должен выйти на докризисные объемы выручки.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31022

Поручику опять нужны деньги

Т.е. они никак не связывают нынешнее падение продаж вдвое с кризисом в стране и мире?

АвтоВАЗ» будет делать автомобили в Венесуэле
Волжский автозавод будет строить в Венесуэле свой собственный завод. Уже даже подписано соответствующее соглашение о намерениях между президентом «АвтоВАЗа» Игорем Комаровым и руководителем венесуэльской корпорации «Корпивенса» Карлин Гранадильо. Правда, пока не сообщаются детали нового проекта «АвтоВАЗа». Пока известно лишь, что в этом году «АвтоВАЗ» поставит в Венесуэлу 2250 автомобилей модели Lada Kalina.



Напомним, что недавно президент Венесуэлы Уго Чавес, который отличается своим веселым характером, пригрозил выгнать из страны компанию Toyota (последняя с 1981 года имеет в Венесуэле свой завод, на котором производятся модели Corolla, Land Cruiser и HiLux). Оказывается, японцы не выполняют пожеланий Чавеса – он в свое время попросил Toyota сделать маршрутные такси на основе внедорожников Land Cruiser для эксплуатации в трущобах Каракаса. Но руководство Toyota не выполнило просьбу Чавеса. «Я приказал начать расследование в отношении Toyota, чтобы посмотреть, почему же они не хотят собирать такие автомобили. Мы должны заставить их, и если они не хотят, то пускай уезжают из страны», - заявил Уго – «Пускай они собирают свои вещи и уходят. И мы пригласим русских, белорусов или китайцев, которые хотят собирать автомобили в нашей стране».


http://auto.mail.ru/article.html?id=31163

З.Ы. Маршрутка из кукурузера - эта пять

Это сообщение отредактировал Oki13 - 6.04.2010 - 12:23

Фиг-ли нет,в Паттае похожие тоёты на маршрутках.Без задней двери,там реленги и птиступки из труб.Крыша на стойках и две лавки,для тропиков-самое то.http://www.youtube.com/v/r5lUCNFTf3U

Это сообщение отредактировал Элин - 6.04.2010 - 13:28

Сегодня об этом уже обявили официально. Немцев интересуют бюджетные платформы, взамен делятся дорогими платформами.

зы: Когда Логан будут делать Daimler - ниукого язык не отважиться его обси*ать - просто скажут - традиционный дубовый немецкий дизайн))

Это сообщение отредактировал ромб - 6.04.2010 - 13:09

Lada получила фирменную магнитолу
Представители Волжского автозавода объявили, что отныне на Lada Priora будут ставить штатную магнитолу! «Аудиосистема для Lada Priora - это головное устройство 2 DIN, интегрированное в панель приборов, 4 динамика, антенный кабель и внешняя высокочувствительная антенна. На двигателе автомобиля установлен помехоподавляющий конденсатор», - сказано в официальном сообщении завода. При этом пока фотографий фирменной вазовской магнитолы нет.
Но уже сейчас известно, что вазовская магнитола может читать не только CD, но и MP3-файлы, есть гнездо для подключения USB-устройств, имеется и Bluetooth-канал (благодаря последнему можно при помощи кнопок на панели приемника принимать или отклонять звонки, приходящие на мобильный телефон). Мало того, при входящем звонке номер собеседника будет отображаться на экране системы!
Магнитолу будут ставить не только на «люксовые» версии Priora, но и на модели в комплектации «норма». Доплата за этот «наворот» cоставит 6000 руб. В результате седан в комплектации «норма» с «музыкой» будет стоить 342 892 руб., а, скажем, универсал в версии «люкс» обойдется в 373 461 руб.
http://auto.mail.ru/article.html?id=31191&rnd=166441529

Вроде бы вот оно:



Дизайн не фонтан (а фигли мы хотим за 6 тыщ, включая двухдиновую магнитолу, 4 колонки и саму установку), но зато не будут воровать, как обычные магнитолы с панельками. Скорее, самый большой плюс от нее вижу как раз в том, что оно стоит всего 6 тыщ и больше не надо гемороиться с панелькой.

Это сообщение отредактировал Boomer - 8.04.2010 - 13:15

за 6 тыр нормальное решение и по внешнему виду достойно смотрится.
часы только невтемно располагаются, убрать бы их нах...

Когда же уже АКПП то прикрутят....

чет на фото невидать...

Может как на Фордах в бардачек выведено.

LiteOn
Разъем в бардачке - на многих форумах уже начали ржач по этому поводу, мол а чо не в багажнике? Причем эти люди явно не имеют магнитолы с usb - на панели эта флешка неудобно торчит и ее легко сломать. В основном ее в бардачок и выводят

Магнитола очень напоминает дизайном девайс с форд-фокус, только цвет другой. В приоре смотрится гармонично.

В отличие от совершенно долбанутых фееричных часов.