«АвтоВАЗ», все что его касается, обсуждаем здесь

LomoNosov
там же где Ока2

Вот что поражает - ведь чего то разрабатывают, даже идеи рациональные и разумные у них... Бл@дь но в итоге с конвейера выходят все те же Жигули Фиаты, разработанные в середине прошлого века.

а это потому, что в итоге перебарывает все одна рациональная мысль - а зачем что-то делать новое и улучшать качество, когда можно пойти поплакаться правительству и оно защитит это привычное отечественное гумно. Пошлины поднимет, еще какие-нить законы издаст, чтобы иномарки было еще более невыгодно покупать
А так то давно уже пора поставиьт автоваз в нормальные рыночные условия со здоровой конкуренцией и уж там как получиться, смогут выдать конкурентноспособный продукт значит молодцы пусть работают, а нет - ну значит закрывать завод к ипиням. Не хотят работать хорошо и качественно никто не обязан из содержать только из жалости

Это сообщение отредактировал madcat - 21.01.2010 - 10:40

Он никогда не будет закрыть - потверждение моей мысли сегодня высказал кто-то из чиновников. Слышал по радио, кто сказал не помню.

можно тогда уточнить КОМУ принадлежит этот завод? состав акционеров какой? и процент акций

Частичка «АвтоВАЗа» досталась арабам
Волжский автозавод решил продать своего финского дилера инвесторам из Арабских Эмиратов. Здесь стоит отметить, что наш «АвтоВАЗ» ранее был собственником крупного дилера в Финляндии под названием Delta Motor, который торговал не только российскими «Ладами», но и автомобилями марок Fiat, Lancia, Alfa-Romeo и Kia. Однако летом этого года Delta Motor оказалась фактически банкротом – фирма не смогла пережить экономический кризис. Именно после этого «АвтоВАЗ» и начал искать инвестора для своей «дочки». Этим самым инвестором и стала арабская компания Emirates Stars Investment Ltd. В настоящий момент она владеет 95% акций финского дилера, а еще 5% остаются в собственности у «АвтоВАЗа».
http://auto.mail.ru/article.html?id=30629

Понравился камент: Это круто! Надо еще и весь ВАЗ им впарить тоже 95-100 акций, пока они не врубились, что купили...

Путин раскрыл секрет своей «Нивы»
17:51 РИА «Новости»

МОСКВА, 25 янв — РИА Новости. Премьер-министр Владимир Путин заявил, что его не разочаровала купленная им в прошлом году «Нива», но признался, что на ней установлен двигатель Opel, который делает машину более мощной.

Отвечая на вопросы студентов во время посещения Чувашского госуниверситета, Путин рассказал, что не часто использует эту машину. «Она в Сочи стоит. Но я на ней езжу», — сказал премьер.

В частности, рассказал глава правительства, на «Ниве» они вместе с куратором сочинской олимпиады из МОК Жаном-Клодом Кили ездили в горы, и поездка понравилась.

При этом он раскрыл один из секретов своей машины.

«Не буду скрывать — в машине, которую я купил, стоит двигатель от “Опеля”. Она еще помощнее получается», — сказал премьер.

Он отметил, что в результате кризиса самой пострадавшей отраслью в мире в прошлом году стало автомобилестроение.

«Производство в Японии, США упало на 30-25%, в Европе сильно упало, а “Нивы” начали продаваться больше, чем в предыдущие годы», — сказал он.

«У нас и на “АвтоВАЗе” спад производства, сокращение, а “Нивы” продаются неплохо. Почему? Потому что они относительно дешевые машины по европейским меркам, и качество неплохое, вполне соответствует стандартам. Простая машина, надежная, высокопроходимая», — сказал Путин.

«Она очень приемистая и вполне приспособлена для российских дорог, особенно для использования на селе, в горных условиях. Проходимость — приличная, мощность соответствует. По основным параметрам хорошая машина», — сказал глава правительства

Подробнее.

епт. движек от опеля. хуясе.

ясен перец, бл@. а попробовал бы он на шестерошном движке проехать.

как бы арабы, прочухав что за говно им впарили - не объявили нам джихат за автоваз

Январь стал худшим месяцем продаж для "АвтоВАЗа"

Дословно :
Владимир Попов
президент "Фаворит моторс"


Машины других марок продаются довольно успешно: объемы продаж нашей компании в январе такие же, как и годом ранее, при том что "Фаворит" летом разорвал дилерские отношения с "АвтоВАЗом". Проблема завода – в отсутствии правильного продукта и плохой работе сбытового подразделения компании: автозавод мало помогает своим дилерам и неудовлетворительно организует логистику.

"Ведомости", 01.02.2010


Продажи "АвтоВАЗа" в январе оказались наихудшими за последние несколько лет. Как сообщают "Ведомости" со ссылкой на источники в компании, удалось продать около 20 тысяч машин. С начала кризиса наихудшим для завода был ноябрь 2009 года. Тогда было продано 23 952 автомобилей Lada.

По словам директора по внешним связям "АвтоВАЗа" Игоря Буренкова, низкий результат вызван новогодними каникулами, когда покупательская активность снижается. Однако, по словам гендиректора агентства "Автостат" Сергея Целикова, другой причиной провала стала приостановка правительством субсидирования ставок по кредитам на покупку автомобилей. В прошлом году по этой программе ежемесячно продавалось до 8 тысяч машин. Кроме того, покупатели могли отложить покупку новых Lada до 8 марта, когда начнет действовать программа утилизации старых автомобилей.

Кроме того, "АвтоВАЗ" в прошлом году лишился крупнейших дилеров – обанкротившихся "Инком-авто" и "Элекс-полюса".

Одновременно "АвтоВАЗ" стал ограничивать поставки машин дилерам, имеющим большую задолженность, и требовать через суд ее возврата, рассказал изданию сотрудник одного из автодилеров. К тому же автомобили навязываются дилерам с собственных складов, где они стоят уже месяцами. "Это неликвид, который не стали выкупать дилеры, которые их заказывали, или просто арестованные машины, нам они не нужны", – пояснил собеседник "Ведомостей".
версия для печати
01.02.2010 08:14

http://www.grani.ru/Politics/Russia/m.174129.html

Ну таки п@здец то может уже наступит, не?

Ложка автопрома в бочке меда: второй день форума "Россия 2010" омрачил АВТОВАЗ

Второй день экономического форума, организованного в Москве инвестиционной компанией "Тройка-диалог", принес его участникам много неприятных известий. Как только обсуждение на форуме коснулось конкретных отраслей и компаний, выяснилось, что поводов для оптимизма как-то не очень много.

Удручающие показатели своей деятельности представили руководители АВТОВАЗа и ВТБ, затмив собой речь вице-премьера Игоря Шувалова об улучшении инвестиционного климата и перспективах вступления в ВТО. Можно смело сказать, что тема неблагополучного российского автопрома стала центральной во второй день форума, а в этой области, в отличие от сырьевой промышленности, России гордиться всегда было особо нечем.

Существенно более убыточный АВТОВАЗ

Президент АВТОВАЗа Игорь Комаров порадовать участников "России-2010" не сумел. Самое оптимистичное его предположение заключалось в том, что хромающему на все четыре колеса АВТОВАЗу удастся выйти "в ноль" по операционной прибыли и получить положительную EBITDA на уровне 4,5 млрд руб. При этом даже достижение таких скромных показателей представляется главе автогиганта "тяжелейшей задачей", для выполнения которой придется продать в этом году на 100 тыс. автомобилей больше - 450 тыс. (из них 400 тыс. - в России).

В остальном у тольяттинского автозавода все плохо. По итогам 2009г. убытки прогнозируются существенно большие, чем в году предшествующем (24,7 млрд руб.). Конкретный уровень не называется, однако представляется довольно удручающим с учетом 19,3 млрд руб. чистых убытков по итогам I полугодия 2009г. АВТОВАЗ не спасли ни 37 млрд руб. налогоплательщиков, впрыснутые в него в течение 2009г. через "Ростехнологии", ни программы льготного кредитования от правительства, ни протекционистские пошлины на ввоз иномарок.

Сокращать убытки АВТОВАЗу необходимо, и резать приходится "по живому", т.е. по персоналу. И.Комаров сообщил, что до конца I квартала 2010г. компания сократит персонал до 72 тыс., доведя общее число сокращенных сотрудников с начала кризиса до 30 тыс. человек. И хотя эта мера едва ли существенно сократит убытки концерна, она позволит ему хоть немного подсократить расходную часть, даже ценой таких непопулярных мер.

полностью тут

А ведь по-моему есть такое право у Налоговой инспекции инициировать банкротство/закрытие организации если убыток сколько-то отчётных дать, 4 или 5 чтоле...

Т.е. они сейчас за два месяца 30 тысяч работников сократят?

Boomer так там уже часть-то сократили поди...