«АвтоВАЗ», все что его касается, обсуждаем здесь

fawkes999
щас произойдет извержение говен от тохи

обломайся

Как будто остальные машины по себестоимости в автосалонах стоят

ну понятно что нет, но ты прикинь прибыль чистая с 1 автомобиля больше 300% не считая продажи запчастей.

Ну да, если на тазе в лобешник въедешь, 100% мучаться не будешь, а на мерсе придется в больничках лежать, лечиться.

Это сообщение отредактировал Andfox - 6.10.2014 - 19:26

я кстати недавно замерял, от глаз водителя до края переднего бампера 3 метра.

это еще скромно, в моей конторе стоимость производства 0.5$ продажа за 10$ ..2000%

Юран
барыги!

А мы ведь не знаем себестоимость мерса "а" класса... нового... последней модели...

Видел, ДА?



Результат твоего мерседеса лохматых годов думаю будет очень похожим.

Это сообщение отредактировал MNB - 6.10.2014 - 20:11

своими лонжеронами я перееду напополам 3 хендай соляриса и разорву нах@й 2 лады гранты

Лучше не пробуй.

Ну да, согласен.
С бетонными столбами интересней. Ставлю косарь, что два положит.

расходы на разработку, наладку производства никто не учитывает.
при промышленном массовом производстве произвести (n+1) продукт ничего не стоит, но это не значит что и предыдущие n обошлись даром

Информация от АвтоВАЗа: Lada Granta стоит всего 55 тысяч рублей

Рентабельность производства самой популярной модели в России превосходит рентабельность выпуска автомобилей Porsche

Стала известна реальная себестоимость производства одного автомобиля Lada Granta. Оказывается, выпуск одного экземпляра самой популярной модели в России обходится АвтоВАЗу не так уж и дорого — всего в 55 тысяч рублей. Такие цифры, по данным «Известий», раскрыл вице-президент по производству и логистике АвтоВАЗа Юг Демаршелье в ходе встречи менеджмента с рабочими предприятия.
Информация от АвтоВАЗа: Lada Granta стоит всего 55 тысяч рублей - Фото 1
Кроме того, топ-менеджер раскрыл себестоимость производства одного внедорожника Lada 4x4. По его словам, она составляет 163 тыс. рублей. При этом в понятие себестоимость в АвтоВАЗе включают научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки (НИОКР), закупку сырья и комплектующих, зарплаты менеджмента и рабочих, амортизацию оборудования, услуги сторонних предприятий, топливо, электроэнергия, вода, все виды логистики, затраты на гарантию, рекламу товара, налоги на землю, природопользование и прочее. НДС и акциз входят не в себестоимость, а в периметр розничной цены.
В настоящее время розничная стоимость седана Lada Granta начинается от 289 тыс. рублей. Таким образом, за вычетом себестоимости, НДС, акцизов и маржи дилера (у АвтоВАЗа она составляет фиксированные 9,8%) на одном проданном седане в базовой комплектации АвтоВАЗ зарабатывает 161,6 тыс. рублей. Причем автозавод вправе рассчитывать на возврат НДС, уплаченный за комплектующие, из которых был собран сам автомобиль.
Таким образом, получается рентабельность около 300%. Для сравнения — по данным Bloomberg самый прибыльный автобренд мира Porsche зарабатывает на каждом проданном автомобиле около 18%.
P.S. Подробнее о новой Lada Granta в материале «Новая Lada — она нам понравилась».
P.P.S. АвтоВАЗ выпустил официальный комментарий по поводу данной ситуации, в котором называет данные о себестоимости Lada Granta ошибочными. «АвтоВАЗ обращает внимание, что на встречах с коллективами обсуждались, в том числе, вопросы вклада отдельных подразделений в себестоимость автомобиля (энергоносители, инструмент, зарплата производственного персонала и т.п.), без учета стоимости материалов и комплектующих, как приобретаемых, так и производимых другими подразделениями завода. Таким образом, любые озвученные цифры никаким образом не могли означать себестоимость какого-либо автомобиля ОАО «АвтоВАЗ», и Granta в частности»
http://auto.mail.ru/article/52389-top-mene...it_lada_granta/