«АвтоВАЗ», все что его касается, обсуждаем здесь

REALFOX
вот и я о том... Разумный водитель на разумной тачке..
Ладно, все пустой разговор...

Beavis
нет, я хочу на хорошем ездить, но во всем свои минусы и плюсы, а авто эт механизм, а не шильдик и цена, а на что он способен и на сколько я себя уверенно и комфортно могу себя в нем чувствовать, эт уже другой вопрос. Все сводиться к знанию, ты ведь знаешь как работает мышка? на уровне пользователя? какие элементы и зачем они там? без особо технических подробностей...так же и здесь, чо за фаза, чо за перекрытие, чо за моменты, чо за ....и т.д.

Beavis
водитель должен быть опытный, не в плане "налета" по пробкам.

а зачастую водители надеюццо на тачку, и говорят, обана секи как ща пролетим

REALFOX
ээ... видишь ли в чем дело... Вот чинить и разбираться в тонкостях в 99-ке еще имеет смысл... но мою тачку чинить самостоятельно нереально... Там ни хрена никуда не подлезешь... Так на кой фиг мне знать ее в тонкостях??? Достаточно тех знаний, которые влияют на вождение: при какой скорости оптимальный расход бензина, когда опасен боковой ветер, какую яму я проеду, а в какой сгину нафиг и т.д. Когда стойки расхерачатся.... Где хомут у глушака и в каком он состоянии... И таких, как я. с каждым годом все больше... Потому что нереально знать все технические особенности авто и обслуживать его, если ты, конечно, не автослесарь.. Да и тот, если в подвеске шарит, то в электронику вряд ли полезет... Это реальность... и развитие автомобилестроения...

Не знаю, что там такого сложного...

В принципе, у кого руки не из того места растут или лень самому делать или еще что, могут компенсировать все это деньгами...

И наоборот...

Никто ж не заставляет потенциальных покупателей машин за миллион покупать бюджетные...

Beavis
ну я это и имел в виду, приблизительно

а не имел в виду сутками на кухне КПП перебирать, нужно знать КАК работает и ИХ пределы и ОПТИМАЛЬНЫЕ режимы

Это сообщение отредактировал REALFOX - 29.11.2011 - 21:48

нужно просто зраво оценивать восможности авто, в виду ее конструкции, ну и физики, а не по шильдикам и брошюркам, еще раз повторюсь.
и как работают системы, тож не плохо бы быть в курсе, ибо уходя в скольжение всеми четырьмя, они МОГУТ сыграть с тобой плохую шутку...
ну как всем известный случай, вроде на 5 М-ках где в угоду экологии, она сама глушит двигатель на светофорах, условно беря параметры с G-снсора, ну как на мобилах да? когда переворачиваешь ее -она переворачивает экран. Когда датчик не испытывает перегрузок в продольных и поперечных направлениях он глушит двигатель (не нада про обороты ща, иногда газ бросаецца полностью, и она думает что ты не едешь). Но так же, он на мгновение попадает в "невесомость" в момет скольжения (контролируемого заноса) в повороте... и чо будет? искусственно он(занос) вызван, или случайно. ну как то так...

Это сообщение отредактировал REALFOX - 29.11.2011 - 22:02

"АвтоВАЗ" снизил план производства на 2012 год
Вчера, 09:30

В 2012 году ОАО "АвтоВАЗ" планирует выпустить 710 000 автомобилей, что на 3,4% меньше ожидаемого объема выпуска на 2011 год.

Исполнительный вице-президент по производству и техническому развитию компании Виталий Вильчик, сообщил, что у компании план на 2012 год всего 710 000 автомобилей, - пишет РИА Новости. Вильчик добавил, что в то же время в 2011 году планируется выпустить 735 000 автомобилей. По его словам, снижение объема производства связано со снятием с производства "классики".


Однако, с 29 ноября 2011 года российский автопроизводитель запустил производство "народного" автомобиля Lada Granta. Согласно предварительным планам, "АвтоВАЗ" выпустит не менее 230 000 экземпляров нового Lada Granta.

и-Маш. Ресурс Машиностроения.

Если бы это снижение количества повысило качество

А вот еще одна неожиданная новость:

Lada Granta дорожает

Волжский автозавод еще не успел начать официальные продажи Lada Granta (это произойдет только завтра), а уже сейчас есть информация, что новинка скоро подорожает. Напомним, что изначально «АвтоВАЗ» объявил, что Granta в базовой комплектации будет стоить 229 000 руб. Но газете «Ведомости» стало известно, что уже с начала 2012 года цена на эту модель вырастет до 235 000 руб. На первый взгляд, подорожание на 6000 руб. не такое уж и большое, но, согласитесь, и оно неприятно (также на несколько тысяч рублей увеличится цена модели в комплектации «Норма», которая сейчас стоит 256 000 руб.).



И не исключено, что это будет далеко не последнее подорожание Granta в 2012 году. Скорее всего, в следующем году цены на Lada будут расти как минимум дважды. Хотя, как это часто бывает, все зависит от спроса. Но пока все идет к тому, что Granta будет пользоваться большим интересом у покупателей – очереди на эту машину уже растянулись до марта следующего года.

Сейчас Lada Granta выпускается только с механической коробкой передач. Но во второй половине следующего года появится Granta в люксовой комплектации с «автоматом», АБС, двумя подушками безопасности, музыкальной системой и кондиционером. Сколько будет стоить такая модель, пока не сообщается.

Взято здесь

Пенелопа
судя по сайту ваза, у них 2 комплектации норма.
одна за 256 и другая за 260к
отличаются только тем, что у той, что подороже диски литье.
а про подорожание - а кто сомневался?

Да, цена несомненно поднимется, не спроста я переживал, что в предварительной заявке не указана цена... Надеюсь будет не выше 270

Гранту чтоль хотите?

DRON™ да, это оптимальный вариант за такие деньги...