Что лучше выбрать из Фордов?, Б/у

УкушеННый
так иди на авито и профильные форумы,ептыть!
чо ты здесь хотел услышать?
сюда https://auto.ru/cars/ford/focus/ii_res/grou...43463238-7c1a79
и сюда http://reviews.drom.ru/ford/focus/?year1=2006
для начала,а затем вываливай свое говно,что ничего дельного ему видите ли не сказали

фокус2 с 2.0л на палке твой удел. Там и двигло и подвеска - всё от мазды.
а то разговаривал он с владельцами

Rino76
вот уже что то дельное! Фокусы не гниют хотя бы, а мазды - часто моль кушает

УкушеННый
подпись твоя радует,мотивирует и окрыляет
вторая ее часть

Если "Фью" устраивает по объёму багажника и салона, то бери его. Хотя бы по причине простоты конструкции задней подвески, соответственно и стоимости её ремонта. Да и передняя на Фьюже ходит дольше, как ни странно, видимо, потому что машинка полегче. Да и клиренс там повыше, да и парковаться в городе попроще..... Да и посвежее Фокуса он должен быть в одинаковую цену, ибо, типа классом пониже.

ИМХО.

Я за Фьюжика в данном ценовом сегменте. Товарищ ездит лет 8 наверно на таком, доволен. Ремонт копейки.
Мне маловат, у мну Ц-Макс.
473 aleks правильно говорит про переднюю подвеску, на Сёме каждый год обязательно надо перетряхивать передок т.к. он очень нагружен (вся основная масса спереди). В прошлом году 30рэ вбухал на подвеску, в этом А5 просит ремонта...

Чёта тоже "борщ" Хотя... какие пробеги...

473 aleks
90% городские, 15-20 т.км за год. Состояние наших дорог знаешь... Хотя в этом разошелся, под 25-30 наверно.
Так все периодически. В прошлом стойки не менял, в этом уже надо. В прошлом шаровые заменил, пока ходят. Пару сайлент-блоков в замену надо. Стойки стаб. были еще в прошлом году куплены, но пожили еще годик, теперь пора.
У меня привычка, по осени в авто всё ремонтить, что требует замены, и не трогать ничего год. Ну если уж совсем не отваливается.
Расходников это не касается.

Это сообщение отредактировал ддв - 31.08.2016 - 18:57

ддв

Ну-у, так это не "перетряхивать" называется..... А, "решать проблемы по мере их поступления"... Это норма, после ремонта не ориг. з.ч.

П.С. Я Хонду свою тоже после покупки, на оптимизме, глобально чинил... Типа, доеб@лся до шаровой - поменял всю подвеску... Щас аккуратнее стал - сайлент износился "вговно" только его и поменяю (другое не трогаю)

6-й год езжу на фф2. Проблема только в гремучей рейке. Но если сейчас брать фокус 2008 года - это сразу быть готовым к переборке всей подвести с заменой рычагов.
Так что лучше фьюжн.
УкушеННый, проверяй наличие изофикса, грят, не на всех машинах 2008 года он есть.

Пару раз "лечил" рейку заменой пластиковой "гайки" на стальную, и регулировкой... Гайка меняется без лишних телодвижний, типа снятия подрамника. На проф. форумах это должно быть....

Ворчун
К вложениям первоначальным готов, и подвеску готов перетряхнуть, лишь бы двигатель и коробка живые были! Спасибо, читал про это, проверяю!

Мотор и коробку на фордах нужно методично и целенаправленно убивать, чтобы достичь положительного результата...

473 aleks
А надёжней какие? 1.6 или цепные 1.8 и 2.0?
Автоматы у них как?

Мотор любой, какой нравится... Главное взять не убитый.. По звукам-стукам повыбирать и компрессии. Ещё, по отсутствию нагаров на внутренних деталях. Определяется заглядыванием в маслозаливную дырку (если всё "белое", то шансы на масложор минимальны, но всёравно есть . Тут, как повезёт...)

По АКПП... Раньше слышал, что "валились" они... Но в последнее время не встречал. Скорее всего, если не вваливать и масло менять периодически, то "походит"

П.С. Имхо.... Может зайдут ГУРУ сюда и поподробнее расскажут?

П.с. в топике нет условия про АКП. "Ручка" неубиваема.

А, Фьюжи бывают на автомате? Я бы супруге любимой, такую игрушечку приобрёл...