Яндекс такси теперь и в Ярославле, отзывы, мнения, впечатления

+500

Есть.

Да.

Как в яндексе стал работать,максим ушел на второй план...дак я обклеенный максимом еще....у макса заказов мало.не понимаю как ездят необклеенные....сатурн и максим использую чтоб выехать с окраин в центр...а там яндекс..

dvr65, новую волну предателей идей/перебежчиков желаете?
Я продолжу...-в яндексе сахар слаще, и кофием поют в офисах.
Ладошкой по голове приглаживают при этом.
Все к нам идите, ага! Слава Яндекс такси!

Надежды не оправдались

Чем быстрее все перейдут в яндекс, тем скорее отменят доплаты. А там и тариф как в златоглавой устремится вниз

Доплаты не отменят никогда!!!в этом суть яндекса.иначе все убегут назад.вы ж это тоже наверное понимаете.а то что в яндексе больше зарабатываешь то это правда.все разговоры о патриотизме там каком то просто пусты.где больше зарабатываешь туда и стремишься.глупо сидить только в максиме или сатурне и уж совсем непонятно если в 444 или 333 или в везет...там вообще тухляк так то...

dvr65 а куда ты денешься когда яндекс в хлам разорит максимы и сатурны КАК САТУРН И МАКСИМ РАЗОРИЛ В СВОЁ ВРЕМЯ ЯРОСЛАВСКИЕ службы

dvr65

В чём тогда модель бизнесa?

Ну то, что доплаты не отменят никогда, глубоко сомневаюсь (хотя было бы неплохо), скорее наоборот, думаю, что в ближайшем будующем их отменят, т к Яндекс раскрутился.

Хочу напомнить, диалог с таксистом идёт

Водители начали отказываться от заказов нового для города сервиса "Яндекс.Такси". Об этом рассказал один из кировских таксистов.

По словам мужчины, популярный сервис начинает сдавать свои позиции. В скором времени "Яндекс.Такси" вовсе покинет наш город, так как водители начали уходить к конкурентам.

- Нам не выгодно ездить по такой низкой цене. Доплаты, которые были раньше, отменили, и теперь мы работаем себе в убыток. Мои коллеги, да и я тоже думаем возвращаться на прежнее место работы. Скоро все водители разбегутся от "Яндекса" при таких условиях, - объясняет водитель Максим.

Как объяснил региональный представитель Яндекса, такси не уходит и не собирается уходить с рынка. Сегодня в Кирове к сервису Яндекс.Такси подключено более 1250 автомобилей из 27 таксопарков города.

- Время подачи машин составляет в среднем пять минут, на старте проекта было чуть больше – семь минут. Продолжительность поездки в среднем составляет 15 минут. В целом за три месяца жители и гости Кирова проехали на Яндекс.Такси 1,1 миллиона километров, - пояснила Надежда Огульчанская.

Напомним, с конца августа в Кирове начал работу сервис «Яндекс.Такси». Это вызвало резкий негативный отклик от представителей других кировских такси, потому что цены в "Яндексе" значительно ниже средних по Кирову. Соответственно, чтобы стать конкурентоспособными, местные бомбилы тоже вынуждены снижать стоимость поездок.

http://m.progorod43.ru/auto/44238

Приход «Яндекс.Такси» в Тольятти

Тарифы и доплаты

Итак, в середине 2016 года в г. Тольятти пришел сервис «Яндекс.Такси». В начале работы тарифы по городу вполне устраивали.

В начале работы водителям не требовалось выполнять определенное количество заявок, и за каждую заявку водителю «Яндекс.Такси» доплачивало 40 рублей. И всех все устраивало: клиентов – низкие цены, водителей – высокая оплата заявок.

С 12.11.2016 г. доплаты уменьшились и стали уже не 40 рублей, а 34-36 рублей. Но это не особо замечалось, т.к. водителей и такая доплата устраивала.

И вот со стороны «Яндекс.Такси» произошло нелогичное снижение тарифа:

Логика тут одна: демпинг, но ради чего? Заказы теперь по 33-40 рублей (по базовому тарифу). Представители «Яндекс.Такси», вы сами будете работать за такие деньги? Для 2 человек это уже дешевле маршрутных такси (25 рублей с человека)!!! Можно тогда ввести стоимость посадки за каждого пассажира, например, по 20 рублей. Как только пассажиры садятся в автомобиль, водитель в программе «Таксометр» указывает, сколько человек едет. Я не вижу смысла снижать тарифы. Даже у конкурентов цены выше! Скоро в «Яндекс Такси» только наркоманы будут ездить. И вы хотите, чтобы водители хорошо относились к клиентам, да ради чего? Ради 40 рублей. Если тариф снижается, то логично было бы повысить доплаты водителям, однако все произошло по-другому:



Продолжение: http://www.mobile-review.com/articles/2017/readers-5.shtml

У бизнеса нет жалости.кто сильнее умнее и у кого большии ресурсы тот и побеждает.максим врятли загнется.у них свой клиент.не надо в приложении тыкаться-взял и позвонил...особенно когда пьяный ...и за пробки никто не платит.а то что разорил ярославские службы,так это закон рынка...головой всегда больше заработаешь чем руками.в бизнесе никогда нельзя почевать на лаврах,всегда развиваться надо,а не сидеть на месте.иначе просто сьедят и не поперхнуться.

Друг,я в такси полтора года,а до этого 25 лет занимался торговлей и услугами.имел собственный бизнес.кризис брат,кризис...

dvr65
Так это твоя Шевроле нива в яндексе?