Вестник крокодиловодства, Ретровелосипеды

Jabberwocky пробовал. Не помогло. То ли у меня руки кривые, то ли каретка такая - внешняя чашка подшипника раскололась при установке "запрессовке"

Ну не знаю, не повезло значит, у меня 203 подшипники третий год крутятся.

О том, насколько отвыкли нынешние дети от классического велосипеда.

Вчера пристал соседский мальчишка дать прокатиться на крокодиле.
Его отец рассказал, что с тех пор как мой велосипед появился в подъезде у парня пропал покой и сон, он таких велосипедов в жизни не видел, чтоб колёса большие, тонкие, руль странной формы очень низко и седло из настоящей кожи. Хотя с родителями регулярно катается на МТБ. Для него было событием, что бывают велосипеды которые "едут". Его говорит разгоняешь, и он сам едет, педали крутить не надо.

Keyman: просто не видел человек техники, ориентированной на шоссе. Бывает, ч0)

У нас на улице такое впечатление, что все исключительно по говнам ездят. Что автомобили, что велосипеды. Что-то мне кажется процентов 90 велосипедов за всю жизнь максимум песок на пляже видело.

я вот больше по деревням люблю ездить, посмотреть... а по городу как то не кайфово.

Что в ашанах выставляют, на том и ездят. "ездят", так даже.
А шоссеры -- классно, только вот уж совсем не бюджетно и лично мне посадка кажется не очень удобной да колёса с покрышками тощеваты для ям. Но успешный опыт портальцев говорит об обратном.

Во флудильню!

Keyman: и во флудильне отметимся.
За восстанавливаемую железку: планируется оставить весь оригинальный обвес?

Да, всё оригинальное. На то он и крокодил. Хотя я всё ближе к тому, чтоб поменять обод и резину на переднем колесе. Если не исправлю яйцо, то так и сделаю.

Тогда ещё и на заднем до кучи. Савецкие покрышки всё же дубоваты -- хз, изначально такими были или из-за того, что пролежали 25 лет.
Если будет пользоваться -- отпишись, пожалуйста, насколько часто туда лазать придётся. Чтоб как-то немного можно было сравнить по проблемности пусть даже с самыми дешёвыми велами.

Я конкретно этим велом пользовался в течение 5 лет в режиме "12-16 летний ушлепок (105кг) в хвост и в гриву".

За всё время только тормоза регулировал и переключатель задний погнул. Не обслуживал ни разу. К обслуживанию вела меня приучил уже ашанбайк.

По результатам нынешней переборки насмерть убита ось каретки: от люфта каверны на дорожке и люфтом же разбита лыска под шатун. Заднее колесо поменял не помню почему, замененное стальное оказалось с высохшей смазкой в кассете, соответственно кассета убита, заодно лопнула меньшая звезда, она же стопорное кольцо кассеты. Это колесо могу отдать для экспериментов, оно весит как чугунный мост.

В остальном восьмерки и яйца на ободах, чуть заметно погнутая ось переднего колеса. Ну и всё ржавое-ржавое, подвальное хранение на пользу не идет.

Резина родная, которая 68 года выпуска на переднем колесе кстати совсем ничего, бодренькая. Донорская от спорта 86 гв вся потрескавшаяся и кривая.

АПД, вру. Он у меня ещё г. Углич видел, значит как минимум с 10 лет подо мной,

Это сообщение отредактировал Keyman - 12.07.2016 - 14:19

Что за воск? Есть у меня такая же сидуха, состояние внешне норм, хочется тоже обновить. Опиши сей процесс если не сложно?

Обычный бесцветный воск для обуви, ульем пахнет, по пути схватил кажется в карауте. По результатам сейчас седло чуть потерлось, цвет стал светлее в тех местах где трение было больше. До глянца пока не вытерлось.

По процессу восстановления хорошо описано у хаьковчан: вот тут всё подробно-подробно с картинками описано. иногда на мове, но в основном по-русски.
Если поборю лень то своё пропитаю желатином. Всё-таки не нравится мне его прогиб...