хочу УАЗ Patriot, ну отговорите чтоли

Но вообще глупо шутить над человеком у которого на счету твоя «десяточка»

Зы:а тем временем УАСС подорожал на 30тыщ

оу, это шутка была?
пойду сожгу свой фотоальбом

Мля, и точно, теперь к 1,1, стремится....
И что-то уже не очень хочется патриот. Как я помню они в декабре или январе поднимали ценник. А щас чё, бакс подорожал, или качество поднялось?

Пойду гляну ценник б/у чирка с 4.0


Это сообщение отредактировал outsayder - 8.03.2017 - 08:09

outsayder

Отличный выбор! Но налог........

Это сообщение отредактировал БФГ - 20.03.2017 - 08:16

outsayder
Давай патриот настало твоё время:

http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/671494/

UAZ выпустил самую дешевую версию внедорожника Patriot



После недавнего обновления внедорожник UAZ Patriot лишился базовой аскетичной комплектации, а его покупатели - самого доступного варианта покупки. Производитель ситуацию исправил - в продаже появилась версия "Классик", которая стоит дешевле 800 тысяч рублей.

Компания UAZ открыла продажи самой простой и самой дешевой комплектации внедорожника Patriot, которая на время выпала из ассортимента при очередном обновлении модели. Речь идет о версии "Классик" стоимостью 749 000 рублей без учета скидок, тогда как до этого автомобиль предлагался лишь в исполнении "Стандарт", которое на 68 000 дороже.

"Входящая" комплектация "Классик" - это не только сравнительно низкий ценник, но и урезанное оснащение, и шаг в техническое прошлое. Во-первых, базовый внедорожник предлагается со старой механической раздаточной коробкой, то есть, в салоне автомобиля на место кнопки вновь возвращается "кочерга". Во-вторых, ручной тормоз здесь блокирует не задние колеса, а карданный вал, как на дореформенных "Патриотах".

Из списка оснащения по сравнению со "Стандартом" исчезли подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители и ограничители ремней безопасности, подголовники задних сидений, а также воздуховоды задней части салона. Версию "Классик" будет легко опознать по неокрашенным ручкам дверей, корпусам зеркал и 16-дюймовым колесам с простой "штамповкой".

Среди оставшихся опций "классического" Patriot - светодиодные ходовые огни, водительская подушка безопасности, система ABS и EBD, зеркала заднего вида с подогревом и электроприводом, а также электрические стеклоподъемники.

Интересно, что самая дешевая версия UAZ Patriot не станет самой массовой. Производитель собирается выпустить лишь ограниченную партию таких "Классиков", так что заполучить его будет проще через процедуру предзаказа, нежели поиска "живых" экземпляров у дилера. Выпуск доступного "Патриота" стартует в июне 2017 года.

Напомним, что самая дорогая комплектация внедорожника - это специальное исполнение World of Tanks за 1 174 000 рублей.

Не прут продажи УАЗа за лимон?

Хз,на дорогах как грязи.
Мож адаптация под деревенских Кузьмичей?

В деревне он на куй не нужен, а козлы и буханки погнили все на фиг.
Даешь Patriot в комплектации "козлик" с брезентовой крышей за 599999 руб.
Или без крыши за 499999.

Как то я давненько приценился к комплектации "классик" за 500 тыр. Предоплата 100% и ожидание пол года меня сильно остудили. ИМХО вариант для заманухи. Как Крета самая базовая. В прайсах есть а на деле нет. Финт давно известный. Фокус 2 когда то еще был аналогичный фантом.

Кстати да, ввели чтобы потом в рекламе можно было "цена от " более заманчивой писать. А по факту, как у всех.

пока смотрим что дальше будет..
планы на белый "стиль" + печка + блокировка + подогрев двигла (тут как с финансами)..

почему белый, а там на металликах лак гамно полное, от прикосаний уже царапается.. а белый тупо краска..

помимо авто, надо сразу оформлять сигу пандору с автозапуском + прошивка отдельного чипа в обходчик (не ключ же пехать), антикор, хабы, коврики, зимняя (выпрошу в подарок у дилера), фаркоп, ну обмыть как следует... и тут набегает ешё сотка...

на работе продают XC90 , одна за 170тыс, другая за 260... у обоих движки и коробки...
имею возможность взять, не имею возможности обслужить...



Это сообщение отредактировал outsayder - 5.04.2017 - 13:34

Знакомый откушавший вольвы помню грустно пошутил - на ХС90 очень удобный и огромный багажник- загрузил полный запчастей и денег и едешь в сервис

Зачем на бензине подогрев двигла и с ним вместе сига с автозапуском?

Может там вторая печка в салон имеется ввиду? А так то согласен - одно из двух тут явно лишнее будет. И я бы взял печку, нежели автозапуск .