хочу УАЗ Patriot, ну отговорите чтоли

данные разнятся... на обкатке 14-15, после 11-12.....
-рулежка, ну что ты хочешь увидеть от червячного механизма... эт не рейка

по мне так патриот это как хобби, и повод съ*бнуть в гараж. я для этих целей хочу дискарь взять 1 или 2 на солярке. ну и за грибами по говнам ездить туда где волки срать боятся.

Знакомый работает на Патрике. Возит какого начальника с СЖД. Раньше Волги давали, даже ТЛК120 был недолго. Приказом, года 2 назад, посадили всех на УАЗы. Я столько матерных слов не знаю, сколько он сказал при описании этого авто.
Вкратце: в городе еще ничего, но на трассе = "шаланда полная фекалий".

У меня тоже знакомый работал на патриоте из салона. Половина времени за рулем, половина в гараже ))

если из салона, то машина гарантийная, и делать чтото самому = лишение гарантии...... чтото тут не так..

тык я и написал, червячный механизм + тяга и везде шаровые шарниры, пока зазоры выберет, вот тебе и непредсказуемость....... как избавиться, завалить кастор до 8град и установка релевого демпфера.....

в обновленном УАЗе , компл. Стиль, мне не нравиться так это кожа., я больше тряпку люблю..

Ну перестала закрываться или открываться дверь, потекли хомуты, ну мелочи эти ебучие - позвонил дилеру, они тебе типа записываю вас на диагностику на следующую неделю. Дорога туда, там сидеть ждать, если долго то уезжать и возвращаться... А там делов на пару часов с пивком в гараже. И думаешь - да е##сь он конем, этот гарантийный сервис.

Понятно, что если сцепление накрылось или коробас рассыпался внутри, тут потянешь телегу рукожопам обратно А ебли с мелочами там на каждый выходной можно найти

Можно подумать это только УАЗ, а на всяких та таётах-фолцвагенах по-другому?

естественно по другому, там тебя записывают и после "диагностики" говорят "Вы сами сломали. С Вас овердох... денег за ремонт" ))

вмв
УАЗ более ремонтопригоден и запчасти всегда в наличии.

Но я помню и с иномаркой сам ремонтировал гарантийный случай - сломался датчик заднего хода, мне по телефону сказали приезжать через неделю на диагностику, а дальше после прихода запчастей записываться на ремонт. В итоге я в Автодоке за три сотни и один день купил датчик, а за 10 минут поменял, чем две недели ездить с горящим задним ходом. Понятное дело, стоил бы он три тыщи - я бы дождался гарантии

Это сообщение отредактировал Boomer - 28.10.2016 - 14:10

когда у меня сайбер был, я записывался на диагностику на след день, либо через 2 как мне удобней по времени.......никогда неделю не ждал, а вот замену запчасти по гарантии, эт да, 1,5 недели доставка...... да и был всёго 2 раза по гарантии, а так только ТО....
Мля, может на самом деле Соболь 4х4

дверь- гарантия, возможно замок заклинил
хомуты - гарантия, 100% гарантия, могут и шланги поменять (Российская резина жестокая и беспощадная)
мелочи - ну тут по ситуации.....

Говорят на магистральной дилер УАЗ пидор тот ещё, в 4х4 получше...

Это сообщение отредактировал outsayder - 28.10.2016 - 14:17

Да понятно хомуты гарантия, замки гарантия, датчики гарантия, но по мелочам как раз сильней всего обламывает ехать в ремонт именно тем что времени и сил уйдет больше туда-сюда ездить, особенно если из ебеней да на автобусе пока ремонтировать будут. А тут сам хомуты заменил и всех делов.

хомуты и резиновые изделия, проблема всех российских авто...
когда волгу 105 выпустили с крайслером... вот всё в машине заипись, но текли постоянно патрубки

У родственника патр 2013г 40тыс пробега по асфальту, сцепу поменял щас коробка загудела не говоря про говно всякое мелкое , за пузырем разговорились грит бл@ зря тебя не послушал, надо было МПС брать года 2006 в бензине на автомате.

У моего родственника в Мурманске тож патриот, года наверно 2009. До сих пор доволен, и приезжали из к нам раза 4 на нем....
Фиг с ним, копим на ram1500 5.8hemi