В 3-ем троллейбусе установили, счетчики подсчета пассажиров?

Сегодня обратила внимание на то, что в 3-м тролле над каждой дверью (даже над той, что рядом с кабиной и которая вечно закрыта) установлены какие-то приборы. Может кто из завсегдатаев раздела подскажет, что это, счетчики входящих людей? Для чего поставлены?

Это сообщение отредактировал Марико - 4.06.2016 - 16:49

Марико
11 и 138 машины уже больше года оборудованы датчиками пассажиропотока. Собственно, для этого и поставлены, машины работают по очереди на всех маршрутах (включая даже дохлую двойку).

У ПАТП счётные машины 351 и 678.

Это сообщение отредактировал Макс И - 4.06.2016 - 17:25

Марико
это 138 троллейбус. Резервная счетная машина, как раз считать пассажиропотоки.

Один раз была такая ситуация. Пассажир в автобусе приготовился к выходу заранее, встал на ступеньках, когда двери были еще не закрыты на предыдущей остановке. Некоторые делают так. Водитель не стал отправляться и по громкой на него ругался. Говорил неразборчиво, что то типа "долго там стоять будем". Когда мужик поднялся, автобус поехал дальше. Выходит если там кто то стоит, счетчик неверно считает?

aleck17
Нет, есть риск прищемить дверями.

Макс И
Понятно, водитель пожалел мужика, чтоб ему ничего не прищемили

Макс И
А дохлую двойкк нельзя как-нить оптимизировать?

SimKa
Она уже оптимизирована дальше некуда.

Макс И
Я имела в виду в лучшую сторону, чтоб ожила. Хотя, наверное, не в нынешних реалиях

SimKa
Я сомневаюсь в необходимости возвращения двойки. В свои "лучшие" годы она не особо заполнялась, а после глобальных сокращений на заводах, сложно сказать кого вообще будет возить.

Макс И
4х4
Спасибо!

До первой серьёзной поломки контактной сети на Дзержинке маршрут даже возможно ещё поживёт. Но если собьют столб или сам упадёт - восстанавливать сеть уже, видимо, не будут и двушку закроют. Семёрку-то бы не закрыли, что уж говорить о двушке.

А разве Тб2 ходит? Он вроде уже больше года не ходит. Отображающиеся рейсы выполняются через Волгоградскую по Тб7.
Чтобы оживить Тб2 - надо пускать по пр-ту Октября. Но, т.к. на Громова нет диспетчерской, то она должна быть на другом конце маршрута. Поэтому вариант 1: через пл. Волкова на Яр.Гл. (можно по Свободе, можно по Б.Октябрьской), вариант 2: на Рыкачева.

В 2009 году у маяка тоже не было диспетчерской, однако двойка какое то время даже 12 часовыми машинами закрывалась.

возможно, в ней был бы смысл, если ее пустить по проспекту октября и, например, на ярглавный. а так она в большей части своего маршрута дублирует не шибко загруженную семерку
это если вообще ходит. сто миллионов лет двоек не встречала уже