Автовладельцев Lada хотят «вытащить из гаражей»

Зато гаражники раскидают тебе машину и скажут - слышь, хозяин, нужен сальник или прокладка какая нить копеечная и ты полдня ищешь её своим ходом.
А в ладасервисе - всё под рукой.
Приехал и не парься, что не будет сальника или болта какого-нить.
И по ценам у них сейчас лояльно, с "гаражами" вполне конкурируют.

на 8кл ой калине менял. год назад.

и не за крестовину, а за две крестовины!
причем одна в переднем валу вторая в заднем.
т.е. это снятие установка двух карданов.
замена двух крестовин, шприцевание ещё двух крестовин.

ну, сделает мне такое какой гаражник за 800 рэ? сомневаюсь (с)

Похоже это точно так же как сейчас зачастую купить какую нибудь х@йню в гипере пожно на порядок дешевле, чем с рук на барахолке.

plutON
Ну а если по сути смотреть - пометка/снятие/установка карданов пусть займет полчаса, пусть еще полтора часа на замену крестовин, итого 2 часа работы и 800 рублей денег. Даже если всего наполовину будет загружен рабочий день, по два кардана так сказать с длиными перекурами, то доход 35 тысяч в месяц. Вполне себе ничего А если завести клиентскую базу, расписание, помощника и нормально вести дела, то там вполне себе можно уже жить

Это сообщение отредактировал Boomer - 31.03.2016 - 09:46

Где ж взять стока карданов ежедневно?
И потом если с этих 35 тыщ вычесть налоги, аренду и прочие платежи...
Что останется?

да, жить можно, но по факту -выживать
кучу сервисов настроили, все полупустые.
плюс гаражники, раньше ценник подстраивали под сервисы, то сейчас ниже некуда опускать.
проще вообще не работать чем весь день за тысячу руки себе гробить.

так это гаражник.

а в ярладе ремонтник получает ну в лучшем случае 35% от ремонта

вот посл. раз я ремонтировал нивасика. 10тыс ремонт.
5тыс запчасти 5 тыс работа.
с 5 тыщ он получит 1750

так это он епся с ней с 8 до 18 итого10 часов

ну хз..жира особого нет.

так и ремонты такие не часто им достаются.

обычно ТО да прочая гарантия, которую им ВАЗ возвращает...там вообще копейки.

Т.е. чем меньше заказов, тем дороже будет услуга? Чего ради кто-то должен оплачивать его простой?

plutON
Да понятно, что работа грязная, для выносливых, бабла там не золотые горы, но в целом потряхивая в собственном гараже Ладовские подвесоны можно жить.

Ну так то если кадый день так - около 35 тыщ в мес.
Не жЫр, но и на хлебушек - вполне хватит.

Да. Пенсия предоставляет массу возможностей .
Бонусы: например, в Ярладесервисе в жигулевский движок вылили все 4л масла, вместо 3,8+ там еще остается, заставил сразу сливать. Недавно при смене пружин не учавствовал, так забыли новые прокладки под них поставить... Пришлось заставлять переделывать..

Такого расп@здяйства везде полно, только смотри.

https://auto.mail.ru/article/60071-dtp_s_pe..._novyi_skandal/

На этот кусок россиянского говна фара стоит почти 28 тыщ?

http://baza.drom.ru/tomsk/sell_spare_parts...e-41287187.html

2 500 стоит

Там наверное помимо фары еще чо нить помято, а итого 28 с работами

вмв

Да х.з. Уж Тазы настолько изучены, и столько инфы, что даже "начинающий рукожоп", если не полный дебил, составит полный список з.ч. для приобретения, включая болты и гайки...

А уж если действительно что-то пропустил, то сам съездит, или клиента отвезёт (ЗА БЕСПЛАТНО).

П.С. Хотя, конечно, в любых правилах есть исключения... Но такие исключения, обычно загибаются от безработицы.