Есть ли разница?, АИ 92/95/98

Мишутка
Мотористы говорят, что это эффект несвежей машины!

Чет мне разонравилось, поеду-ка я плесну в бак 30 литров 98-го! А 98-й джи-драйв бывает? Во, его и плесну!

В прошлом году, в условиях асфальтовых кольцевых гонок, экспериментировал с топливом (октановое число, присадки)...
Долго не буду вас "парить", но смысл в том, что если мотор "заточен" под 95, то "95 с присадкой" , "98 просто", "98 с присадкой"..... НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ !!! Лишняя трата денег и "работа мозга", и не более...

П.С. Естественно, имеется ввиду качественный бензин.

Это сообщение отредактировал 473 aleks - 29.03.2016 - 20:42

А чё, кстати, будет если рекомендован 95ый, а плеснуть 98го?

Просто, ЭБУ чуть пододвинет УОЗ. И всё

473 aleks
машина то свежая?

Я наверное не прогрессивен, но что на калине, что на шниве написано лить 95 его и лью, а 92 даже не пробовал лить...

мда, в древний классический мотор 95 самое оно

чо написано, то и лью.

473 aleks

http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/ncf/pdf/m_eg_0043.pdf

Чтобы гарантировать оптимальные рабочие характеристики двигателя, необходимо
использовать высокооктановый неэтилированный бензин с октановымчисломпо
исследовательскому методу 95 или выше. В случае отсутствия бензина с октановым числом
95 можно использовать неэтилированный бензин с октановымчисломпо исследовательскому
методу не ниже 91. Применение неэтилированного топлива с октановым числом меньше
95 может привести к детонации двигателя и существенному ухудшению его характеристик.
Непрерывная детонация может стать причиной повреждения двигателя и должна быть
устранена путемзаправки неэтилированного бензина с большимоктановымчислом.
Так любят технари с маркетологами завитьевато писать.

Сложно найти документ например для 3/5S-FE двигателя, там вообще было написано не ниже типа 76ого, значит 80ый лить бред?
Да и назаправке платишь за 98ой, а лить могут 95ый и тут уже хз

Это сообщение отредактировал Черный Плащ - 29.03.2016 - 21:24

Надо срочно начинать экономить и кроить?

дизель надо было брать!

Хз - твои вёдра, тебе решать

Заливал как то 95 вместо 92 Дак разницы ни какой не заметил.

Я выше написал то, что основано на личном опыте.
Мне пох@й интернетные статейки.

П.С. при покупке ЦРВ-хи, мне бывший хозяин сказал, что лил только 92. Поскольку тачка бралась не для спорта, то я решил не экспериментировать и 95 она не видела. Так вот при пробеге на данный момент 200+, у неё до сих пор жив "каталик" и "2-я лямбда"... Знаю случаи, когда при использовании 95, при тех же пробегах и моторе, всё это умирало....
Причины мне неизвестны....