Фото дня, 2 тема

Лучше на мировые столицы равняться чем на колхозы.

я погуглил и нашел совершенно иную трактовку проблем планировки городского пространства. "удобно должно быть всем" - вот аксиома современного обустройства городов.

не нахожу без вашей помощи ссылок на теорию лыковых!

Прогресс нельзя остановить. Сокращение автомобилизации это остановка действующих автогигантов, роспуск рабочих, сокращение налоговых поступлений в бюджеты, сокращение бюджетных отчислений на ракеты и пенсии.
Автомобилизацию нужно упорядочить, в том числе за счет создания обустроенных и платных автостоянок, подземных, высотных и т.д.
Созданием парковок во дворах, в каждом дворе, в том числе за счет годами пустующей земли занятой ржавыми конструкциями для выбивания ковров и прочей дребедени.

Вот примеры столиц http://ecology.md/page/eti-goroda-izbavlja...obilej-navsegda http://fb.ru/post/destinations/2016/9/14/7469 да полно таких статей.
Вот хороший блог по теме, со ссылками на исследования, правда на английском https://walkablestreets.wordpress.com/categ...fic-congestion/

Вот вам пример, как пытались упорядочить Атланту http://varlamov.ru/1508513.html посмотрите на картинки ДО и ПОСЛЕ.

По поводу дворов, даже жутко представить то, что вы предлагаете.
Вам самому в какой двор хотелось бы выйти погулять с ребенком или отпустить его одного, в такой:



Или в такой?

кстати, чего за дичь на фото? ))))

курбан-байрам какой-нить


Примерно такая же х@йня бывает у атланта в дни соревнований всяких кудаистов-онанистов

Это сообщение отредактировал Pulser - 7.03.2018 - 10:55

крепатура
Вы правда считаете, что жители многоэтажек с красивой лужайкой не имеют авто, питаются лепестками роз и пукают фиалками?
Не надо быть таким наивным.

Двор-мечта ярославского автолюбителя

Это был ответ про двор.
Машины у них стоят под землей и по периметру квартала, снаружи, а во дворе никаких парковок. Притом, как я понимаю, машину могут позволить себе только особо зажиточные граждане и кому она позарез нужна. На работу в офисы все эти муравейники явно в большинстве должны на ОТ перемещаться.

Я вам про это и говорю. Из ничего ничего не рождается. Комплексный подход. Создание подземных парковок, развитие скоростного ОТ, компенсация за проезд на ОТ, развитие велосипедов и самокатов всяких, создание инфраструктуры для них, в том числе парковочных мест. Это выход, да. Согласитесь, есть разница с тупым запретом автотранспорта.
Давайте посмотрим что сделано у нас в этом плане.
Отдел в мэрии по парковкам создавался под конкретного человека и ради этого человека. Власть сменилась, идея и человек оказались не нужными.
Про развитие ОТ, пусть не скоростного, обычного, с более-менее комфортными условия поездки, инфраструктуры остановочных комплексов, наличия самих, плять, остановочных комплексов будем рассуждать?

крепатура

не. на твоей фоте асфальта нету. это мечта какого-нить поросёнка, а не автомобилиста.

Да чего там рассуждать, про сибирские остановки все наслышаны
Главное, что бы было согласие, что нужно развивать все эти самокаты и общественные транспорты. То, что сейчас это в никаком состоянии - факт. Но почему-то голоса "постройте нам парковку у каждого магнита, вырубите деревья во дворах и залейте все асфальтом, чтобы я видел свою ласточку с балкона и мог сесть в нее, пройдя не более 5-ти метров от подъезда, чтобы съездить в магнит за хлебом" сильнее голосов "сделайте нормальный транспорт, почините остановки". Ну мне так кажется, про остановки, правда, шум сильный.
В ситуации "трамвай гремит на старых рельсах" что у нас большинство предлагает, и депутаты к ним присоединяются? Правильно, убрать трамвай, а не починить рельсы. Вот это печально (хотя на этом форуме голос защитников весьма силен).

Судя по наблюдениям, см. фото, поросенок очень и очень часто равно автомобилист.

крепатура

автомобиль едет там, где может проехать.
куда девались заборчик и поребрик?
поросёнок - это тот, кто их умыкнул или забыл установить. раз их и знаков нету, значит ездить можно.