Надо ли из бюджетных средств финансировать Шинник?

Не в тему, но вот интересно, на спортивные площадки, об открытии которых в ярновостях много писали, нужно было тратить денежки налогоплательщиков?

Там вообще абсурд творится. Построены и закрыты на замок. Мол, чтобы не сломали. Вопрос, для кого они тогда ?

а мне вот просто хоккей не нравится, хотя лично знаком с некоторыми хоккеистами, дак что теперь горланить, что закрывайте Локомотив? и никаких им налоговых вычетов через ржд, пусть сами на кепках зарабатывают?
почему гос предприятия закладывая в расходы содержание проф клубов не учитывает интересы, тех кому хоккей не нужен?

какой интерес у Прибалта? почему бы не заняться дорожниками, чем Шинник не угодил?
хотя если человек заинтересован в одном, но не заинтересован в другом, значит здесь собака зарыта?

А кому он нужен, весь остальной "профессиональный спорт"?
Футбол - массовый вид спорта, которым увлекается гораздо большее количество людей, чем "остальным профессиональным спортом".

В том и дело, с какого хера я должен переплачивать за билет РЖД? Хотят покрыть убытки ? Пусть отказываются от финансирования Локомотива, там и посмотрим насколько команда сможет жить по средствам, зарабатывая на клубной атрибутике ))
Тут поднимался вопрос о воспитанниках. Давайте возьмем Горохова. З/п 1 миллион долларов в год. Ну а че, нормально так. Подумаешь, федеральные бюджетные деньги. Мы лучше будем считать крохи Ярославского бюджета и задевать Шинник.

johnycage

Предлагаю перестать подменять понятия ФУТБОЛ и ШИННИК.
Футбол как был массовым, так массовым и останется, независимо от наличия Шинника.
И деньги надо тратить именно НА ФУТБОЛ, а НЕ НА ФУТБОЛИСТОВ ШИННИКА.

Кстати, в 90-е годы, когда Шинник занимал 4-е место в Чемпионате и участвовал в еврокубках, игру команда показывала довольно неплохую.

Финансировать за бюджетный счет, конечно-же, не стоит, а вот привлечь спонсоров местные власти вполне могли бы.

syrex

РЖД - это акционерное общество. Вы можете пользоваться его услугами или нет - это ваше личное дело. А город или область - это кусок государства и у нас нет выбора, т.к. все мы граждане этого государства. В этом разница.

johnycage

Это было 19 лет назад. Один раз. Случайно. От 3-го места отрыв был 13 очков, а от 5-го - 1 очко, от 6-го - 2 очка. Ну да, при царе Горохе по мячу попадали, но это было в прошлом тысячелетии...

А кто же у нас единственным акционером выступает ? Не напомните ?

Все бы ничего, да есть одна загвоздка. Он монополист ) Это не выбор АЗС по пути на работу. Это монстр, который постоянно поднимает цены, а на сервис все также забивает.

syrex

Самолеты, пароходы и автобусы к вашим услугам.

Прибалт

Еще есть трансфер ) Это если совсем шиковать ) Так то Ярославль далеко не мега транспортный хаб, чтобы выбирать на чем ехать ) Ладно, я понял, что политику РЖД одобряете . На этом и закончим.

Это сообщение отредактировал syrex - 10.02.2016 - 15:28

syrex

Странно. Где я об этом написал? Я лишь объяснил, что равнять бюджет коммерческой организации с бюджетом города или области - неправильно.

Вообще-то РЖД совсем недавно и недвумысленно дали понять (и уже не в первый раз), что пора заканчивать с непрофильными затратами.

Так что ещё неизвестно, куда флюгер повернется.

Это сообщение отредактировал Olegtric - 10.02.2016 - 16:04

т.е. И Локомотиву ничего выделять не надо? Они ж по подсчетам некоторых по 400 с лишним миллионов в сезон только на болельщиках зарабатывают.

К большому сожалению, вот уже 14 лет только "претендующая".
Да, к несчастью в футболе не оказалось своего Яковлева (которого те же "болельщики" Локомотива костерят " почем зря" и отправляют в отставку за непопулярные кадровые решения едва ли не в каждое межсезонье или по ходу сезона). Но почему-то есть уверенность, что и Шинник при стабильном финансировании (в числе 5-6 лучших клубов в стране) на протяжении последних 15-17 лет имел бы сегодня другие результаты.