Какой авто вы бы предпочли для смешанного цикла езды и покорения ну совсем маленьких говн.
Таз 2131	[ 12 ]	[22.22%]
Шнива	[ 13 ]	[24.07%]
Шевролет тахо 5.7 объем (если получится съеб@ться от налога)	[ 13 ]	[24.07%]
Ничего из вышеперечисленных	[ 14 ]	[25.93%]
Свой вариант	[ 2 ]	[3.70%]
Всего голосов: 54

Гости не могут голосовать 

vanches	Дата 4.02.2016 - 12:32
О_о Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 23442 Пользователь №: 6987 Регистрация: 14.03.2006 - 14:55	Цитата (_ils_ @ 4.02.2016 - 12:28) шкода скаут еще лезет в такие критерии ну и да и нет. скаут меньше. и там вроде только палка-мешалка.

z1234	Дата 4.02.2016 - 12:37
Unregistered

vanches	Дата 4.02.2016 - 12:40
О_о Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 23442 Пользователь №: 6987 Регистрация: 14.03.2006 - 14:55	z1234 прикол этой х@йни в том, что у нее узкая колея. и в обычной колее ее будет колбасить. для грунтовки типа как на фото похер. а в наших условиях.

Boomer	Дата 4.02.2016 - 12:41
Unregistered	Кроме водителя в нее еще чего нибудь влезает в салон?

z1234	Дата 4.02.2016 - 12:53
Unregistered	vanches согласен и стоит п@здец

Fandr76	Дата 4.02.2016 - 12:58
УпУВУ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 13005 Пользователь №: 61230 Регистрация: 11.11.2010 - 20:53	Цитата (vanches @ 4.02.2016 - 10:21) мне кажется, что в это бабло, если очень вдумчиво, то можно и 120ку намутить живую. если не торопиться. такая субару 1-1.3,за такой ценник и не вдумчиво можно отличного 120 взять

Fandr76	Дата 4.02.2016 - 13:01
УпУВУ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 13005 Пользователь №: 61230 Регистрация: 11.11.2010 - 20:53	ТО)(@ как ты любишь и всего за 250рэ Цитата Здравствуйте, уважаемые форумчане! Долго я думал, около полугода, и все же надумал продать машину, хотя и с большим сожалением. Продается потому, что последние 2 года я перестал ездить на природу по определенным причинам и машина только лишь выезжала на прогулку по комплексу раз в неделю. Данная машина была куплена в конце 2008 года и в моих руках более 7 лет. Куплена была с целью редких поездок на природу и в горы. В соревнованиях никогда не участвовала и даже близко не была, так как я не любитель массовых гуляний. Бережное обращение с машиной, только аккуратная езда вне дорог, без отжигов и бродов! Это машина подойдет Вам для всего, кроме стояния в пробках, хотя весь внедорожный тюнинг обратим (см. ниже). Идеально подойдет для путешествий в т.ч. в труднодоступные места, на охоту и рыбалку, включая зимний период, и так далее! На видео в конце эта машина, разумеется. Ремонтировалась и строилась с нуля при мне. Давайте по порядку. О машине (я в курсе, что это писать на форуме бессмысленно, все итак знают - надежный двигатель Ford V6 4 литра, 164 лс - машина очень теплая зимой, хорошая печка, нигде ничего не протекает - толстый американский метал, не фольга - не сложная в ремонте конструкция - машина на раме - установлена контрактная коробка, а трансформатор к ней заказан новый лично мной, глюков никаких нет, все работает, с новой коробкой в горы не ездил - надежный мост Ford 8.8 - полный привод подключаемый, а не постоянный! - режим low range (пониженная) - двигатель безномерной, заменяемый - производство США - газа нет! Стоял раньше, я все выкинул, можно поставить заново О подготовке. Обратите внимание, что вся подготовка обратима! Если нужно, это все быстро снимается и машина становится обычной! - небольшой лифт, отдам старые проставки - колеса одни из лучших в мире экстримальных Silverstone MT-117 Xtreme 35x11.5 R15 - передняя и задняя лебедки установлены на раму, к раме ничего не варилось и не сверлилось, установленны как и нужно в технологические отверстия - люстра сверху, питается от дополнительного аккумулятора в багажнике, складывается - кенгурятник - две туманки спереди - выхлопная труба чтобы жидкость не заливалась в выхлопную - выведены под капот все сапуны (коробка, оба моста, раздатка) - машина имеет фаркоп для прицепа и розетку - есть запаска на обычной резине - рама в хорошем состоянии, можно на месте залезть под машину и посмотреть - установлено доп. охлаждение радиатора коробки, включается кнопкой О запчастях. Все запчасти выпускаются фирмой Моторкрафт. Заменено после покупки полмашины не жалея денег. Все запчасти фирменные никакого Китая, есть много чеков: - втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, тормозные шланги, томозные цилиндры задние, тормозные суппорта передние, обе рулевые тяги, рулевая трапеция в сборе - оба тормозных барабана, датчик температуры, термостат, насос гура, сайлентблоки рычагов, два подшипника задних, четыре конусных подшипника передних - шаровые опоры 4 штуки, задние колодки - передние колодки - свечи (стояли родные 93 года - 4 усиленных аммортизатора "Ранчо" - радиатор внешний - радиатор внутренний - стартер - подшипники генератора - реле генератора - ремень (он тут один) - привод правый (заказан на заводе) - блокировка LSD в заднем мосту, заменены заводские фрикционы - после всего этого сделан компьютерный РС - масло в двигатель полусентетика, моя замена каждый год (каждые 2 тыс получалось) - масло в заднем мосту лучшее для фриционов 75x140 - шланги печки - прокладки клапанных крышек - лямбда 2 штуки, работают, чек не горит, до замены горел, потому что старые не работали С машиной также подарю нужное: - шкоркель (купил, но не ставил, хотите ставьте - корозащита 12 тонн Недочеты: - подтекает гур, это их болячка, я купил ремкомплект и отдам его (именно сальник) - по кузову - желательно срезать старые пороги и вварить новые, старые пороги подгнили (правый зацепил камешек) - правая сторона имеет царапины, можно покрасить - нужно подшить сеточки на сиденьях (см фото) - магнитолла с выезжающим телевизором то включается, то нет. Несмотря на недочеты, машина в полнейшей боевой готовности! Сел и поехал сейчас куда угодно! Учитывая недочеты, хотелось бы за машину хотя бы 250 т.р. Строительство и ремонт стоил мне 540 т.р. еще по старому курсу, а также огромного количества сил и времени. Но небольшой торг реальному покупателю все же возможен. Еще раз обратите внимание, что машина на колесах Silverstone MT-117 Xtreme 35x11.5 R15, это самые "злые" колеса. Звонить и писать смс можно до 12 ночи! Можно также писать в личку. КМР.

ТО)(@	Дата 4.02.2016 - 14:29
Unregistered	Fandr76 не, мне такой корч не надо, в гараж не влезет. Да и выглядит уебищно, нужен все таки относительно семейный полноприводник на котором в люди не стыдно выехать.

Rino76	Дата 4.02.2016 - 17:12
Unregistered	в прулях есть в чем поковыряцо, но ломонесгибаемость совкового мировоззрения многим не дает этого сделать

Пирамидон	Дата 4.02.2016 - 17:57
Unregistered	ТО)(@ Бери ниву,для твоих целей её за глаза.Поставишь норм.МТшку и в грязь

ТО)(@	Дата 4.02.2016 - 17:57
Unregistered	Думаю точно так же.

Пирамидон	Дата 4.02.2016 - 17:59
Unregistered	Цитата поставлю норм катки побольше Это какие?? " 29-ые?,31-ые? Придётся арки резать

Пирамидон	Дата 4.02.2016 - 18:00
Unregistered	ТО)(@ На Костромском форуме продавали норм.подготовленную ниву,посмотреть тебе?

ТО)(@	Дата 4.02.2016 - 18:03
Unregistered	Да мне шибко подготовленную то не надо, мне же не корч для гряземеса нужен Так чисто сделать авто, чтобы был пускай даже минимальный пакет удобств с шумкой и сигой, остальное будем пилить по мере поступления баблищ. Хотя все же погляди может и понравится

Rino76	Дата 4.02.2016 - 18:05
Unregistered	Пирамидон еще привода будет рвать после каждого забега,шаровые переделывать... да ну нах@й,как вспомню весь этот ебебабер бл@ть с нивами,так язва открывается. По уму там раздатку на паука вешать,карданы на шруса,блок в мост,гур бы прикрутить,что бы грело салон сайленты в патрубки и дохуя чего еще. Сказка неотвязка с житьем под ней.