Опрос для автоматчиков

Пользуюсь ручным режимом только для торможения двигателем на скользкой дороге.

давай-давай, особенно зимой и в повороте

10 лет пользуюсь, что дальше? Именно зимой. Зачем тормозить при повороте, это делается до совершения маневра.

Никогда так не делал, отпускаешь газ и оно потихоньку тормозит, надо быстрей - жму тормоз Зачем??

Многие и на механике не пользуются торможением двигателем. Кто-то вообще об этом не слышал. А некоторых этому раньше учили в автошколах. Сейчас в мануалах к автомобилям пишут о необходимости такого торможения например на горных дорогах, для избежания перегрева тормозной системы.
И да, я никого не агитирую и ничего доказывать никому не буду, просто в опросе нет такого ответа.

boban
Горные дороги и прочие длинные уклоны это совсем другое, в славном городе Ярославле то зачем дрочить автоматическую коробку для торможения? Оно и без мытарств прекрасно все и разгоняется и едет и тормозит

как для чего? для экономии нескольких грамм бензина, подача топлива отключается же

Макс1980


По мне так вообще, после того как с механики переходишь на автомат, ехать и дроболыздать передачами вручную это какая то ностальгия непроходящая

Boomer
я в морозы на ручном режиме еду, уж больно автомат низкие обороты держит. Короче для более быстрого прогрева мотора.

А он держит низкие обороты не случайно, а чтоб драйвер не уеб@л коробку, которая, кстати, тоже не прогретая

не, он и прогретый тоже стремится на 6-ю на 60 перескочить

boban
Вот не могу не согласиться!
Поскольку когда я училась водить, автоматы существовали только в зарубежном кинематографе, то в автошколе действительно не просто учили торможению двигателем, но и объясняли в каких случаях его применять.
Не поняла, что это всех так удивило?

rest
Не то что удивило, просто на АКПП незачем так утруждать себя. Хватает более пассивных действий.

то, что нужно для этого тыкать в +\-.
газ отпустил - тормозится двигателем. мало - добавил тормозом понемногу.

+\- лично я только в горах пользую, чтоб тормоза лишку не греть

и и ещеё, если учили давно и хорошо, то наверное и должны были учить, что для торможения двигателем не стоит применять экстремально низкие передачи, иначе можно получить занос.
т.е тормозить с 80 км\ч 2ой передачей опасно и для коробки и для авто и водителя. а 4ая и так будет включена, ну или объяснить это машине чуть нажав тормоз

vanches
Какие плюсы-минусы в 1991 году на семерке??