Ярпортал в Телеграм

Поиск

Правила Yarportal.Ru (включая Политику обработки персональных данных)

Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация )

Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей

Ярпортал, форум Ярославля -> Форумы для ярославцев -> Авто-Ярославль

Страницы: (12) « Первая ... 3 4 [5] 6 7 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Давление в шинах, как часто проверяете?

Подписка на тему | Версия для печати

VoVVanoRUS76	Дата 11.04.2013 - 14:05
Unregistered	REALFOX не знаю,чем он там воняет))))))))))))) зато не спускаются уже который год

REALFOX	Дата 11.04.2013 - 14:14
Господин ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 37057 Пользователь №: 12318 Регистрация: 24.11.2006 - 11:57	VoVVanoRUS76 ну у меня тоже не спускают и что? так я родным российским воздухом надул, а не иностранщиной треклятой, буржуинской.

VoVVanoRUS76	Дата 11.04.2013 - 15:47
Unregistered	REALFOX у меня уже пятый сезон так-то а азот наш-с нашего завода

VoVVanoRUS76	Дата 11.04.2013 - 15:48
Unregistered	воздух уходит... раз в 1-2 года надо подкачать

Krol_35rus

Дата 11.04.2013 - 16:20

Unregistered

Цитата

воздух уходит...
раз в 1-2 года надо подкачать

Вроде воздуха достаточно пока, не?! И должен заметить бесплатно

Это сообщение отредактировал Krol_35rus - 11.04.2013 - 16:21

Krol_35rus	Дата 11.04.2013 - 16:23
Unregistered	К стати ткнул не знаю куда)) а так хотел п. 5 поставить

VoVVanoRUS76	Дата 11.04.2013 - 16:55
Unregistered	Krol_35rus в болиды формулы тоже азот качают-чем мой ТАЗ хуже!?

Pulser

Дата 11.04.2013 - 17:06

Unregistered

Цитата (VoVVanoRUS76 @ 11.04.2013 - 17:55)

Krol_35rus
в болиды формулы тоже азот качают-чем мой ТАЗ хуже!?

мне хватает тех самых 78%

Fandr76

Дата 11.04.2013 - 17:17

УпУВУ

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 13005
Пользователь №: 61230
Регистрация: 11.11.2010 - 20:53

VoVVanoRUS76
тебе лет сколько,раз в сказки веришь, 15?

азот в шинах эт такой же развод как "розовая пена" и "Gdrive"

Цитата

в болиды формулы тоже азот качают-чем мой ТАЗ хуже!?

в F1 качают "инертный газ" только изза того что тот не поддерживает горение,что в принципе очень полезно с учетом того как быстро горят болиды

упд:

Цитата

Вначале для справки:
Воздух сам по себе состоит из 78% азота и около 21% кислорода. А азот, применяемый в шиномонтажах, содержит около 95% азота и 5% кислорода. Т.е. в наших шинах накаченных «по старинке» итак почти восемьдесят процентов азота и говорить о каких-либо кардинальных изменениях в шинах после закачки 95%-ным азотом не приходится.

Но начнём по порядку:

Утверждение 1. Повышение стабильности давления в шине. Коэффициент теплового расширения азота гораздо меньше, чем у воздуха и поэтому при нагреве шины давление практически не меняется.

– Это утверждение противоречит законам физики, а именно закону Шарля (давление газа в постоянном объеме прямо пропорционально температуре) и закону Гей-Люссака (коэффициент объемного расширения всех газов одинаков), которые мы проходили в 9 классе общеобразовательной школы.

Физикам можно верить, а значит нельзя верить «продавцам услуги».

Утверждение 2. Проверять давление в шине можно в три раза реже. За счёт того, что молекулы азота больше, чем молекулы кислорода, колесо медленнее спускает.

– молекула азота 3.1x10^-8см, а молекула кислорода 2.9x10^-8см. Т.е. молекула кислорода на 6% меньше, чем молекула азота. И учитывая, что в воздухе, который вокруг нас, всего около 21% кислорода, а остальные 78% азота, получается, что разница в утечке очень незначительна (около одного процента).

На самом деле современные бескамерные шины (если они исправны) держат давление годами. А если в шине есть проблема, т.е. она негерметична, то неважно чистый ли азот закачен в шине или с примесями кислорода – шина всё равно будет спускать.
Кроме того, пункт №2 противоречит правилам эксплуатации автомобиля - давление в шине нужно проверять регулярно!

Утверждение 3. Снижение вероятности взрыва шины. Азот является инертным газом и не поддерживает горение.

– шина не «взрывается» как мы себе это представляем, а лопается. Т.е. звук, который мы слышим – это резкая потеря давления в шине, которая вызвана, как правило, наездом автомобиля на посторонний предмет или разрушением конструкции самой шины.
В "Формуле-1" закачивают азот в шины в первую очередь для пожаро-безопасности. Чистый азот, при повреждении колеса, выходя из шины, действительно не способствует горению.

Утверждение 4. Предотвращение старения шины и коррозии диска, т.к. отсутствует влага, масло, пыль, частицы, которые снижают долговечность колеса.

– старение шины в основном происходит снаружи шины, поскольку кроме кислорода на шину действует солнечное излучение и другие вредные воздействия (реагенты, битум и т.п.)
Коррозия диска изнутри действительно уменьшается, благодаря меньшему количеству кислорода в шине. Но стоит отметить, что диск опять-таки в основном ржавеет и окисляется снаружи, хотя некоторая доля пользы применения азота присутствует.

Существуют и другие сомнительные утверждения, многие из которых противоречат законам физики, но комментировать их нет особого смысла. Поэтому, подводя итоги можно сказать: большинство тезисов, которые рекламируются – не состоятельны. А некоторые являются просто откровенным обманом.
Хотя есть и психологический фактор – люди, потратившие свои деньги и накачавшие шины азотом, часто говорят, что машина стала заметно мягче, тише и лучше управляется…
И если вы хотите проверить законы физики за свой счёт, то, пожалуйста, есть такая услуга. Но всё же есть один действительно положительный момент в этой процедуре и это можно сказать наверняка – хуже не будет

Это сообщение отредактировал Fandr76 - 11.04.2013 - 17:18

VoVVanoRUS76	Дата 11.04.2013 - 17:19
Unregistered	я вот думал,а если их гелием накачать? по идее легче должно быть-меньше неподрессоренной массы боюсь-вдруг машина улетит

Fandr76	Дата 11.04.2013 - 17:20
УпУВУ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 13005 Пользователь №: 61230 Регистрация: 11.11.2010 - 20:53	VoVVanoRUS76 закачай пропаном

VoVVanoRUS76	Дата 11.04.2013 - 17:21
Unregistered	Fandr76 азот тоже относительно инертен

Fandr76

Дата 11.04.2013 - 17:25

УпУВУ

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 13005
Пользователь №: 61230
Регистрация: 11.11.2010 - 20:53

Цитата (VoVVanoRUS76 @ 11.04.2013 - 17:21)

Fandr76
азот тоже относительно инертен

*рукалицо* блеать

о нём(N2) речь и идёт

VoVVanoRUS76	Дата 11.04.2013 - 17:28
Unregistered	Fandr76 пох@й-у меня же болид ТАЗ 13

pilot709	Дата 11.04.2013 - 19:52
ушол за чекухой Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 30733 Пользователь №: 52234 Регистрация: 26.05.2010 - 22:59	Раз уж речь зашла об азоте, то посмею добавить: Чтоб "правильно" накачать колесо азотом нужно в нём иметь ДВА "ниппеля", расположнных напротив друг друга. В один закачивается СУХОЙ азот, а из другого вытесняется ВЛАЖНЫЙ воздух. Причина закачки азота в колёса Ф1 и др. ШОССЕЙНО-КОЛЬЦЕВЫХ гонок кроется не в пожаробезопасности и др. "волшебных" св-вах газа, а ИМЕННО в "СУХОСТИ" подготовленного азота (влажность 0%). Дальше объяснять лень... а "ярпортальцам" ещё и не зачем...... Добавлю просто, что азот полезен только в сликах, работающих по асфальту на предельных режимах

« | Авто-Ярославль | »

Страницы: (12) « Первая ... 3 4 [5] 6 7 ... Последняя »

[ Время генерации скрипта: 0.0550 ] [ Использовано запросов: 15 ] [ GZIP включён ]

Правила Ярпортала (включая политику обработки персональных данных)
Используя Yarportal.Ru, вы соглашаетесь с правилами (включая политику обработки персональных данных)

Все вопросы: yaroslavl@bk.ru

Давление в шинах
Каждый день	[ 1 ]	[5.26%]
Через день	[ 0 ]	[0.00%]
Раз в неделю	[ 1 ]	[5.26%]
Каждый месяц	[ 3 ]	[15.79%]
Не заморачиваюсь	[ 6 ]	[31.58%]
Нет временного интервала, как захочется	[ 8 ]	[42.11%]
Всего голосов: 19