23 рубл@ за билет в маршрутках, подорожает проезд

понятно дело если нет большой прибыли будут выть - а прибыль малая но есть, иначе бы не работали и не пытались даже. Овчинка не стоит выделки - вот и продают технику. Привыкли наши бизнес люди от 100% прибыли иметь и желательно чтобы не делать ничего.

Другое дело компенсации городским ОТ - если учитывать тот факт что большинство техники куски гомна ( и троллейбусы и трамваи и автобусы ) то зреет логичный вопрос а КУДА эти бестолочи тратят и главное на ЧТО полмиллиарда рублей. Которые им последние лет пять... за это время с такими суммами ( опять же сводится к моему мини подсчету на "коленке") автопарк городского ОТ как минимум на 60-70% ТС должны быть новыми либо на гарантии. А не куски умирающего дерьма которое того гляди развалится на ходу. Вариантов собственно два - либо тратят не "туда", либо воруют - третьего не дано.

вроде уже 2016й, льготную карту принимают, списывают по 9(пока) руб,причем теми же красными валидаторами,что и раньше

Можно проездной на от купить на месяц, пока не повысили цену.

Интересный расклад.... Уже не первый похожий пост...

Сразу чем-то напомнило наше ярославское "такси" и комментарии - возят, значит, выгодно....

Ну, во-первых, смету на перевозки мало кто из пассажиров видел.
Во-вторых, работать в убыток - это вовсе не то, как многие понимают себе процесс - выручка больше затрат на бензин, значит, выгодно...
Есть еще и "невидимые" затраты, например, обновление парка, ремонты, налоги и прочее, что не входит в ежедневные расходы...

Понятно, что автомобили и автобусы могут функционировать длительное время без вложений, некоторые их почему-то не считают. Но они все равно рано или поздно потребуются...

Если в обычном такси работа "от 60" держится чисто на нелегалах и временщиках, то тут все же требований побольше...

Поэтому сложно сказать, завышены тарифы или нет.

И при себестоимости 27-28 с пассажира (если эти цифры верны) возить за 23 вполне возможно, даже будет какая-то иллюзия прибыли... До первого крупного ремонта или покупки нового автобуса.

EVS
Вот не надо про то, что ремонты и налоги не входят в ежедневные расходы.

в маршрутке разве такая себестоимость?а как же они по 18 возят?
бедняги

Это сообщение отредактировал +500 - 12.01.2016 - 10:35

Уже очень много лет эта фраза произносится: "транспортники работают себе в убыток". Мне кажется, даже если проезд сделать 50 рублей, при себестоимости 27-28, все равно будет звучать"в убыток"

ни один частник не будет работать в убыток
я правильно понимаю,что маршрутки у нас все частные?

2008anarcho

+100 однозначно..

Я бы не сказал, что в украине народ беднее живёт, пенсии поболее наших, если военных не брать в расчёт, товары и продукты намного дешевле и качественней.
А транспорт (не считая Ж/Д) импортный, никак не хуже наших разваливающихся ЛИАЗов и ПАЗов

spacepecker

Да, государственных маршруток нет с 2014 года (78 маршрут).

Ежики плакали,кололись,но продолжали жрать кактус...

А вот тем кому компенсируется и 500 миллионов в год им мало - несколько лет назад было мало 400 - им сейчас дай миллиард они его разворуют и еще попросят.


Видео отчетливо отображает ситуацию в нашем ОТ в наших городских службах да и ситуацию в городе в целом ( только в масштабе города )

Начало можно чуть промотать ) хотя посмотреть стоит.



Это сообщение отредактировал ZoOmBo - 12.01.2016 - 11:01

маршрутчики получают дотации?сомневаюсь.

уууу
да-да
мои бабушка с дедом на двоих в переводе на наши около 10 тыщ (меньше) получают на двоих
стаж огромный, ещё доплата как детям войны
цены - ездила в октябре, центр-я украина, была в нескольких городах - выросли до уровня наших, молочка-мясо дорогие
дешевле если только овощи в сезон.
работы нет особо, коммуналка сильно выросла по всей стране
дед-ветеран неплохую пенсию получал, да