Автофлудильня №15, флудим тут и только тут!

Пенелопа
нет. цилиндра же 4, форсунки стоят в впуске, до клапанов, я бы сказал даже до ГБЦ, перед разделением основного канала на 2 канала где клапаны

ну и ладно
не стыдно не знать, стыдно не интересоваться

Ни куя себе . шо за ценниГ то? 12ка 2009 года почти 200 тыс. Да за 200 ино взяла бы. Было бы столько денег.

Ну так вот с этого и начинай: ЗЧ -х.з. какие, и БС - тоже, не "гарантированная контора"........

П.С. У Долгова, чё? На много дороже?...... Или у меня?...

Там помимо просто замены его ещё и по-подтягивать нужно в первые 1, 5, 10 т.км....

ищите и обрящете
моя стоила 110 тыр. Правда, это ниже рынка было тыщ на 10-15. И я, конечно, ждала подвохов. Но спецы ничего криминального не нашли, и я рискнула.

кстати, у 124 двигателя тоже есть свое слабое место - он к маслу очень чувствителен. но имхо, оценивать состояние масла и во время его менять проще, чем еб@ться с ременем.

Это сообщение отредактировал Пенелопа - 11.02.2016 - 21:11

Это если нет непосредственного впрыска, а так про стоимость форсунок поговори с любителями солярки, они то знают чего по чем))) Да и на мой мотор форсунка стоит от 5р(((

473 aleks
Дак я тебе писал по этом вопросу, ты сказал что времени нет. А машины рабочие, делать надо было. Про Долгова даже не думал.

Одна из Калин стояла в крайнем от вас боксе, ближе к шиномонтажу. Разобрали, и начался развод на бабло. Бошка - говно, то - говно, хз, начальство решило нуегонах. А Булычев вроде моторы норм делает, по крайней мере общие знакомые говорят что дотошный.

Про подтяжку не знал. 4 т.км проехал, значит надо подтянуть. В "конторе" где собирали, про это не слова...

Да не, я конкретно же про тазо мотор...

Ты мне звони, если чё, или подъедь... В случае, если у меня времени не будет, то может "словом добрым помогу"

Я - хз)) Может и эти уже дошли до этого)) Сегодня слушал передачу по "маяку", т.к. у нас тут нет других радиотрансляций, дак вот говори про двигатели БМВ, типа все новые БМВ стали комплектовацца турбомоторами с непосредственным впрыском, типа это так пездато и т.д....и говорили про гиморный их двигатель вроде 4х литровый с 2мя турбинами, типа ходят дай бог по 50тыщ если повезет, а так и на 20ти уже крякают))) Новый стоит от 1,5млн рублей, ремонт что-то не сильно дешевле нового, тыщ 900 вроде))) Так что тазовские моторы не так уж и плохи)))

473 aleks

Спасибо, надо как нибудь будет.
Defekt2008
У них все стандартно, 08 блок допиливают в который раз, санта-барбара прям.. )

Пенелопа

Это год 2005 щас.
Буду на этом ведре ездить пока не развалится окончательно ((((

да, конечно, сейчас время неподходящее для обновления автопарка, но ремонтироваться нонстопом тоже не айс.
присматривай потихоньку, может все же подвернется что то дельное

На одном двинаре (1.5, 16v. бошь, 2003) Иногда при включении зажигания, происходил хлопок, из моторного отсека. Когда У ней ремень порвало стали бошку снимать, а все резиновые гофры впуска были разорваны.

http://vvm-auto.ru/publikatsii/771-20-problemnykh-motorov
Нашел и свой в этом чудесном списке)))