Маршрутки - по нерегулируемым тарифам.

И чего в итоге?
Оставят 18 руб и будут окончательно топить городской транспорт?

тунца соснуть могут и пассажиры.
взяли 20 рэ. на проезд, а приехала за 21 рубль)

Да не было такого. Максимум мы просели % на 15 от 13 года по потребительской корзине.

Как так? Ведь не будет конкуренции, а значит и цены можно поднимать всем, в т.ч. по часам. Пока мне ситуация не понятна.

сделают вход за руль, а выход за писят

Ваше предположение было бы верным, если бы у нас была цивилизованная маршрутная сеть без адового дублирования. А так... как была конкуренция в виде гонок на маршрутах, так она и останется в том же виде, только будет еще веселее и увелекательнее, т.к. к этому добавится еще и ценовая конкуренция))) в общем скучно не будет пассажирам))) У меня опасения только за 40 маршрут, который вообще не имеет каких-либо аналогов, и 61, который теоретически может взвинтить цену тоже из-за отсутствия конкурентов (16 автобус по интервалам совсем не конкурент, да еще и обслуживается тем же перевозчиком, что и 61). Хозяева остальных маршруток будут вряд ли заинтересованы в больших тарифах. Ну вот например, недавно один из ИПшников писал, что тарифы будут в районе 21-25 руб.

Я конечно всеми руками за конкурсы, но давайте посмотрим, какая вообще польза была от них у нас в городе? Из всех критериев работали только "новые автобусы", все остальное (безаварийность, опыт перевозок и т.д. и т.п.) можно было обойти, просто выйдя на конкурс под чужой вывеской. На закупку автобусов большой вместимости и низкопольников частниками конкурсы вообще никак не повлияли.

А толк от новых автобусов? Сегодня они новые, а через 3 года это пазло уже в хлам убито. По идее должны побеждать лучшие перевозчики, но побеждали перевозчики с новыми автобусами. И совсем не обязательно, что это были ИП с хорошей регулярностью, отсутствием большого количества нарушений и т.д. ПС на маршрутках частники и без конкурсов регулярно обновляли.

не читайте до обеда советских газет

такси не заменит общественный транспорт в любом случае. чтобы даже половину пассажиропотока вывозить на такси, потребуется столько таксомоторов, что город встанет в одной огромной пробке. личный транспорт это тот же недостаток + неэффективное использование дорожного пространства, потому что личное авто в отличие от такси большую часть дня стоит на дороге, сужая дорожную сеть.

да и ездить на такси каждый день одному для подавляющего большинства все-таки очень дорого, а возможность скооперироваться и ехать вместе есть не всегда и не у всех.

Это сообщение отредактировал M<< - 2.01.2016 - 10:08

Поясните, я не понимаю про нерегулируемые цены. Это что же, перед посадкой в МТ каждый будет спрашивать, почём проезд в данном конкретном пазике и ещё каждому надо громко ответить? Соответственно, вошедший наполовину, услышав неустраивающую его цену проезда, резко даёт задний ход (иначе ему потом просто не вылезти), а сзади ещё пятеро у двери толпятся, тогда им придётся расступаться, а потом и самим тоже каждому принимать решение: залезать или подождать более дешёвого конкурента? Эдак раз в пять увеличится время стоянки на остановках, МТ утратит своё практически единственное преимущество перед ОТ с регулируемыми тарифами - скорость. Хотя, может оно и к лучшему... И даже если в половину лобового стекла вывесить цену проезда, то это всё равно не устранит проблемы, ведь в 8-м автобусе уже много лет даже цветом отличается аншлаг, а один хрен все входящие орут на Главном и на Полиграфе "Куды едет?"

ТТТ

оно уже его частично утратило. например, 41а не всегда возможно догнать на следом идущей маршрутке...

Утратило, факт.
Всю жизнь катался на маршрутках и свято верил, что быстрее их ничего нет.
С октября на проездном автобус-троллейбус и выяснил, что маршрутки отнюдь не быстрее прочего ОТ.

Все же я заметил, что, например девятка-пазик проворнее ее же лиаза. То же скажу и о 41,18, 44. И вообще пазики при всех их многочисленных недостатках все-таки быстрее больших автобусов, взять даже время на разгон-остановку, маневренность. Другое дело, когда он специально еле тащится, чтобы вписаться в расписание, которое не увязано с маркой автобуса и рассчитывалось под лиазы.. Ну и что касается ускорения при относительно более резком разгоне и торможении у пазов - это, конечно, не для всех преимущество, но выигрыш в скорости очевиден.

на ЛиАЗе тоже можно жать тапку, только надо ли оно? чтобы как в пазике - держаться обеими руками за поручни и молиться всем богам? Резкие, скачкообразные разгоны и торможения - это отнюдь не преимущество, а, скорее, недостатки...

1 числа ехал вечером на 41. Всю дорогу от Богоявленки до Пирогова он тащился 25 км/ч.

Пазики на 18 априори не могут быть быстрее, т.к. ездят с лиазами на одном маршруте

может, я сейчас вас удивлю, но у нас в городе не так много маршрутов, где рассписание рассчитано под современные ЛиАЗы. В основном, все заточено, скорее, под скорость Икарусов и скотин.

Нет никакого выигрыша в скорости. Если бы в городе ходил один пазик и один ЛиАЗ, то, может быть, пазик бы и выигрывал в скорости и маневренности. Но когда этих пазиков целая орда и они тормозят сами себя, то тут и речи не может идти о скорости и меневренности. Два пазика (с учетом дистанции между ТС) занимают в 4 раза больше места на дороге, чем один ЛиАЗ. Липовая какая-то меневренность

Это сообщение отредактировал 4х4 - 3.01.2016 - 14:24

Пазики еще останавливаются у каждой подворотни, стоят на каждой остановке по паре минут, чтобы набрать побольше людей и как справедливо сказано-порой ползут так, что можно постареть за один рейс.

Когда по 9 запускали пазы время рейса сократили, ибо оно было реально ну слишком большое
Вообще у нас чуть ли не везде оно слишком завышено, и лиазы едут по расписанию, а пазам пох на него и они едут как захочется

Тот,кто утверждал новое короткое расписание на 9 полный идиот.
Сократили на столько,что оно стало быстрее 91 маршрутки. То есть автобусы со стариками теперь летают как ссаные веники и лезут на рельсы,чтоб объехать пробку и хоть как то сократить отставание.
Наверное теперь нужно ждать серьезного дтп с трупами,чтобы чудики которые сокращали расписание для девятки поняли,что немного перестарались

у 72, 76, 78 оставили время круги маршрутки, и они гоняют как паз.

Значит по 20 рэ сделают, для простоты расчетов.