еду я еду, никого не трогаю...

На 10-15 мин
30 - в час-пик через 9 мин
3 - через 6-7 мин
7 - через 10 мин

Михаил Кузнецов

1. Я разве спросил "на сколько"? Я спросил "во сколько". Во сколько нужно быть на остановке "к-тр Аврора", чтобы с учётом проезда рейсовыми автобусами в 7:55 быть на Комсомольской площади?

2. Когда у 30 час пик начинается, я ж не знаю? Вот в тот период, который мной описан выше, с какой частотой он ходит?

3. Вы совсем проигнорировали вопрос относительно наличия в них в это время свободных сидячих мест.

Basil IV
в первом сообщении времени прибытия на Комс. пл. указано не было
теперь по пунктам
1) рассчитаем для пути на 30 и 3 автобусах. на 30 автобусе нужно примерно 25-30 чтоб доехать до ост. м-н Турист + 10 мин на 3 автобусе + 5-7 мин на ожидание в это время - итого в районе 7.05-7.10 нужно быть на остановке
2) Смотрим сюда http://yargortrans.ru/config.php?vt=1&nmar=30 и видим что час пик у 30 маршрута начинается по Машприбору в 5.49
3) Свободные места в это время в автобусе есть

Михаил Кузнецов

Забыли прибавить минут 5 на ожидание 30 автобуса. Итого: около часа и 20 рублей.

На маршрутке я доезжаю за полчаса и 15 рублей.

Враньё. Со всей ответственностью заявляю: в 30 автобусе в это время сидячих мест нет.

Q.E.D.

Не час,а 45 минут.

По автобусному проедному рабочего дня 1 поездка даже с пересадкой обойдется максимум в 9 р., а если в месяце 23 рабочих дня - то в 7,80

Михаил Кузнецов

Здрасьте.

По вашим подсчётам, чтобы быть в 7:55 на Комсомольской площади, я должен в 7:05 быть на к-тре Аврора. Это уже 50 минут. Плюс вы не учли 0-9 минут ожидания 30-го автобуса. Берём самый худший случай: что я подхожу на остановку, а автобус уже отходит (ибо моя задача - не попадать на работу в среднем вовремя, а не опоздать вообще). Получаем практически ровно час.

При этом если я вдруг по какой-то причине задерживаюсь дома (ну мало ли, всякое бывает - я утром с маленьким ребёнком выхожу) и опаздываю на рассчётный маршрут, я в худшем случае должен буду ждать ещё 9 минут следующего 30-го плюс 6-7 минут - 3-го, итого опаздываю на работу на 15 минут.

85-я маршрутка ходит в это время примерно раз в 5-7 минут, т.е. опоздав на один, я через 5-7 сяду на другой.

Причём - опять же - вы проигнорировали моё замечание, что в 30-м автобусе в 7-8 часов утра сидячих мест нет. В 3-м - не знаю.

Проездной мне не нужен, потому что я чаще всего езжу на развозке, но в силу ряда причин и развозка ходит не всегда, и я не всегда могу ей воспользоваться.

Итого.

На автобусе - час.
На маршрутке - полчаса.

На автобусе - 20 рублей.
На маршрутке - 15 рублей.

На автобусе - с пересадкой.
На маршрутке - без пересадки.

На автобусе - стоя.
На маршрутке - стоя.

Здесь только вы видите у рейсового автобуса какие-то охрененные плюсы или вашу точку зрения разделяет ещё кто-то, а я чего-то не понимаю?

вот поэтому и ездят люди на маршрутках, что автобусы у нас ходят хрен знает куда и как...

p.s можно ехать не только на 30 но и на 32 и пересаживаться на гиганте

Это сообщение отредактировал Red Bull - 27.08.2009 - 11:24

Basil IV
раз так этого хотели, отвечу))

Я считаю, что лучше ехать в одинаковой давке за 8-10 руб, чем за 15.
Кстати, не забывайте, что нужную маршрутку тоже надо ждать, пусть и чуть меньше

Михаил Кузнецов

У меня начинают возникать сомнения в вашей адекватности.

Я же, по-моему, несколько раз написал, что ехать мне с пересадкой. Это 20 рублей супротив 15.

Basil IV
я выше Вам писал про автобусный проездной рабочего дня. он стоит 360 р - следовательно все поездки за 1 рабочий день обходятся в 16 -18 р.

Михаил Кузнецов

Вы вообще читаете то, что вам пишут, или нет? ))))

Basil IV
ну и ездите как удобно)))

Михаил Кузнецов
Как все красиво у Вас получается! Купите проездной и будет вам счастье! Прямо мед на рану льете
НО! Есть много направлений, по которым без пересадки на ОТ не добратся. К примеру: Брагино (15-й мкр-н) - Заволга (любой район), Брагино (15-й мкр-н) - про-т Фрунзе (район Липовой), Заволга - Нефтестрой, Заволга - Пятерка, Брагино - Пятерка (не считая транзитного автобуса №8). При чем для нормальной езды сейчас нужно 2 проездных: автобус и троллейбус (не знаю, проездной рабочего дня дает право на всех транспортах ездить и и только на одном, т.к. я их не покупаю).
А еще есть люди, которые работают "2 через 2" или "4 рабочих дня, 2 выходных", у кого-то выходные постоянно передвигаются по неделе, так что в выходные на ОТ нужно так же платить рубли, а проездной там не пройдет. Значит, берем те же 2 транспорта (не важно какие), 4 недели по 2 выходных... итого доплатить нужно будет до 320р! А ведь еще людям, в выхродные, хочется куда ни будь выбратся, в центр, к знакомым... Это еще затраты на ОТ (при чем туда, куда они хотят ехать, опять может не быть прямого маршрута).
Так то ваша фраза "Купи за 360р проездной и езди на ОТ" необоснованна, т.к. с таким проездным нужно будет доплатить за проезд практический его сумму, если хотя бы раз в выходной куда ни будь выбратся.
Ах, да, забыл.... Есть у ОТ один плюс: можно точно сказать, когда идет последний автобус/троллейбус на маршруте, чего нет у маршруток, хотя некоторые маршрутки ходят позже, чем ОТ.

Соль на рану

Это я прекрасно знаю. Я рассматривал самый распространенный график 5/2 с выходными сб и вс.

Это сообщение отредактировал Михаил Кузнецов - 31.08.2009 - 20:37

каждому по машине и бесплатный бензин!