Как сделать, " полицейский разворот" на автомате

SimKa

Нормуль

ЖАЛО
ну че получилось?

Следующей темой будет "Где в ярике круто ремонтируют коробасы"

нигде, у нас развод и рукожопство.

Эх, такая идея... а вы опять всё зарубили...

JB
Что то не получается

ЖАЛО
Ручник у тебя кнопкой?
На VW если подержать пару секунд то и на ходу зажимает. Причем если отпустишь - перестанет зажимать до куда зажал.

не просто, но можно.
На подключаемым DPS или вискомуфтой полном вообще банально.
На чистом моноприводе сложно, ручник не много помогает, но при сноровке все получается!

Определимся в терминах.
Классический пол. разворот мы видим в американских боевиках: машина едет прямо, потом на месте разворачивается и едет снова прямо. (то есть в обратную сторону ). Ну типа преступников увидели, едущих навстречу, и погнались за ними.

Выполнение:
На заднем/полном приводе нужно, двигаясь вперед на пониженной для данной скорости передаче, кратковременно сбросить скорость, быстро вывернуть руль и поддать газу уже при вывернутых колесах.
На переднем приводе нужно выкрутить колеса и дернуть ручник/ножник. Если ручник электронный, то скорее всего - никак. С ножником тоже лучше не пытаться, вовремя не отпустишь.
Ну и передний привод не для полицейских разворотов. Да и вообще такой привод, если разобраться, - говно: скрипит, буксует, а не разгоняется, да и в поворотах ведет себя слабо прогнозируемо.


Теперь про другой полицейский разворот:
Машина едет назад, потом, все время ПРОДОЛЖАЯ ДВИЖЕНИЕ , разворачивается и едет вперед. То есть машина до поворота и после едет в одном направлении. Выглядит разворот слитно, на скорости, без остановки.
Если правильно выполнить, на снегу остается красивая симметричная относительно линии движения фигура. Траектория после разворота является продолжением траектории до разворота.
Выполняется на переднем приводе примерно как описал REALFOX на первой странице.
На заднем приводе так не получится или получится коряво , с остановкой.
На автомате на переднем приводе можно делать, если автомат лишний, так как переключение передач придется делать на оборотах, ну или опять будет остановка.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 17.12.2015 - 01:18

Есть у нас ребята рукастые.

Значит под первый пункт развод на бабки попадает.....)))

на снегу если или льду, то катимся задом, потом утапливаем педаль газа в пол, тачка рванет))) , дальше выкручиваем руль в любую сторону..., ручник не трогать.
когда машина повернет примерно на 90 градусов, отпускаем газ, дальше она по инерции развернется еще на 90 градусов, а у водителя будет треть секунды, чтобы включить передачу переднюю., дальше включаем передачу и газуем...
что на автомате , что на механике, отличий совсем нету, главное отключить системы стабилизации и антибукса.
А вот как делать разворот на асфальте это лучше спросить у портальских теоретиков.

JB
Это Вы про механику написали....
А как за треть секунды автомат переключить?

я на пассате прошлые три сезона так разворачивался........, может автомат в лексусе медлительнее легендарной ваговской 09G ?

Как бл@ть официально то