Новый ПАЗ - мучение пассажиров.

poloten4ik
С таким подходом придётся часто выходить либо на газон, либо под колёса попутных машин. Ибо, сдаётся мне, тормозной путь ПАЗа больше 20 метров.

Это сообщение отредактировал Макс И - 10.12.2015 - 16:59

poloten4ik
Вы вся такая креативная... такая стильная...

poloten4ik

Я вообще не привык ни вскакивать раньше времени, ни кричать, что выхожу. Я встаю с места, когда автобус остановился, чтобы дойти до двери мне требуется буквально три секунды, поэтому автобус не задерживаю, а наоборот, чаще жду, пока сойдут другие. Чуть раньше встаю, если только сижу у окна, а рядом сидит другой пассажир.
Но дело-то ведь даже не в этом. Просто извольте блюсти правила, господа водители. Обязан по правилам остановиться - так остановись. Можно двери не открывать, если после остановки никто к ним не подошел для выхода, но остановиться обязан. Если мои личные привычки не противоречат в данном случае действующим правилам, так надо принуждать водителей соблюдать правила, а не мне вскактвать на полпути и орать.Так считаю.

это не маршрутки

4х4
по факту это маршрутки со льготами и есть. останавливаюсь где хочу, доезжаю до конечных когда захочу, ПС маршруточный, манера езды часто тоже... разве что проездные и льготы пока действуют, но это до первой серьезной задержки выплат.

M<<
Я говорю не по факту, а как оно должно быть. Просто народ у нас часто любой паз называет маршруткой и, соответственно, не ждет и не требует от него "автобусного поведения")

Это сообщение отредактировал 4х4 - 10.12.2015 - 18:33

4х4
я тоже их маршрутками со льготами называю ждать от них автобусного поведения бессмысленно, там похоже персонал даже минимального инструктажа не проходит, ну или зарплата завязана на количестве проданных билетов опять же, и если так. то какого поведения от них еще ждать?

попадаются отдельные автобусы нормальные, но в целом этот частный социал - это п@здец порой даже больший, чем маршрутки.

А как же "Линейная" на проспекте Авиаторов?

Yoojeen
С января 2009 переведена в обязательные.

ТТТ

Сами ИП,которые всю жизнь маршрутками владели не знают этих правил. То есть правил перевозок "нормальным" ОТ

ТТТ
Все правильно.
Водитель не обязан открывать двери если никто не выходит и не заходит ,но останавливаться обязан на каждой остановке.
Но вот это

какой то гнилушкой попахивает.

Неужели прям такой принцип?
Ну и как с этим живется,легко?

У водителя кроме всего прочего есть расписание,которое он так же обязан соблюдать и есть пробки в которых автобусы отстают от графиков на десятки минут.
Именно из за пробок у водителей автобусов есть устное разрешение не останавливаться на остановках как раз в таких случаях,когда все сидят,у дверей никого нет и остановка пустая.
По этому можете жаловаться хоть в небесную канцелярию,водителю ничего не будет.

Это сообщение отредактировал Avangard - 16.12.2015 - 19:42

Заранее идти к выходу, встать у двери, позвонить в звонок нет никакой проблемы. Проблема именно в кондукторах, которые во время движения задают вопрос: "есть кто на выход на следующей остановке?", провоцируя пассажиров отвечать им, крича на весь салон, вскакивать со своих мест, когда еще ехать и ехать до ближайшей остановки! Проблема именно в колхозном/деревенском обслуживании пассажиров в ПАЗах. Необходимо закупить нормальный большой автобус, с минимум тремя дверьми, провести звуковое оповещение о ближайшей остановке, повесить светодиодного табло с бегущей строкой. Именно так и было в далеком 2010м. Сейчас имеем сплошную деградацию по всем направлениям

poloten4ik
Некому закупать большой автобус с бегущей строкой.

Сколько ПАЗов в городе катается? Там огромная прибыль крутится! 2,5 ПАЗА = 1 ЛИАЗ, ничего не стоит тому же частнику закупить 1 лиаз

По цене или по объему?