Ярославских дальнобойщиков уговорили не бастовать

Какая современная фура,груженая по нормам, потребл@ет 50л/100 км?

ну вот смотри.
От меня 20тонник Данона заберет молоко и потащит его в МО - заплатит с 400 км... за М8
А потом обратно с Молзавода потаранит в РЦ Магнита на Костромскую... еще 300 км обратно по м8. Сколько затратки упадет на литровый пакет молока - все математики, калькулятором потыкать могут.

Valerevich

и опустит в цистерну палку

а сметана с палки будет уже дома в холодильнике

спицевый, там как мимимум 4 секции... так что нормально сметанки палкой набьет

ПысПыс: перед сливом молока в молоковоз лаборантом секция осматривается после - пломбируется.

Платные дороги для грузовиков: дальнобойщиков снова обманули -

https://auto.mail.ru/article/58085-platnye_...snova_obmanuli/

Штрафы не отменили!!! Она уже действуют для всей РФ.

Не могу себя не процитировать

Галина Онучина, Комсомольская правда

У персонажа разрыв шаблона: "Как же так? Я так старался, так глубоко лизал! А меня так же кинули, как и остальных лохов!"

Он же - неделю назад:

Я думаю дальнобойщики будут искать пути объезда федеральных трасс, контрольных рамок. Всё больше будут забивать и разбивать региональные дороги((
Эх, были бы регионы у нас состоятельные, плюнуть бы на эти все федеральные дороги, развивать региональные, пробить из них трассу Ярославль - Краснодар через Иваново, Владимир, Рязань, Липецк - почти по меридиану получается.
Магнитовские (да и другие) машины к нам без проблем бы долетали минуя Москву.
А так, я чувствую скоро пойдут перебои с продуктами..., и цены попрут вверх..

Это сообщение отредактировал Иноо - 17.11.2015 - 22:58

А Магниты точно к нам с Краснодара ездят?

Я когда по трассе "Дон" ехал, их там очень много летит с юга, и обратно возвращается.
Конечно у них видимо много машин и здесь курсирует по центральной России.
У нас они построили огромный перевалочный терминал на окружной, так что их к нам, и от нас многооо едет.

Это сообщение отредактировал Иноо - 17.11.2015 - 22:57

Вы вообще в курсе,что у Магнита ВСЕ машины на 37ых номерах?
Как вы их определяете,что они не местные?
То есть они и в Краснодаре,и в Сургуте,и в Ярославле - все 37ые.
Доехать с Краснодара до Ярославля сбор будет 3 тысячи рублей. А везет он 20 тысяч кг.
Делить умеете?

dvo
Вы хотите сказать, что вообще ничего не изменится, и дальнобойщики зря перепугались и начали бастовать?
Может быть это и не очень существенный очередной побор, но есть такой закон
- количество, рано или поздно, перерастает в качество.
Побор один, побор другой, третий..., в федеральный бюджет, в региональный, в муниципальный,
грызут и грызут бюджет труженика ( как будто он у него огромный).
Откуда ему взяться огромному, если нет возможности зарабатывать. Она всё сужается, сжимается, как шагреневая кожа. Переход в качество количества у многих уже произошёл, люди уже не в состоянии производить услуги, торговать одеждой, продуктами. Многие уже побросали всё это, что бы не залезать ещё больше в долги. А куда они устроятся на работу?, если все заводы и фабрики умерли, или умирают. Теперь вот по отлаженной системе снабжения нас с вами продуктами бьют. А если её сломают.? Ведь предприниматели создавшие сети тоже прекратят деятельность, когда она станет убыточной. А сможет ли государство сейчас создать такой казённый механизм снабжения продуктами, если этот рыночный разрушится? Думаю нет.
И вернёмся к пустым полкам, и будем воровать у Собянина его колбасу..

Это сообщение отредактировал Иноо - 17.11.2015 - 23:19

17 ноября состоялась встреча председателя фракции КПРФ в Ярославской областной Думе А.В.Воробьёва и председателя фракции КПРФ в Муниципалитете города Ярославля В.И.Байло с водителями-«дальнобойщиками», занимающимися дальними грузовыми перевозками.

На встрече обсуждался новый федеральный закон, вводящий новый налог на автоперевозки, в соответствии с которым водители крупногабаритного транспорта вынуждены будут, в дополнение к прежним налогам и сборам, платить, в среднем, по полмиллиона рублей в год. Это может полностью парализовать систему автоперевозок и приведёт к разорению многих предпринимателей, занимающихся данной деятельностью.

Собравшиеся выразили решительный протест против данного закона, было принято решение направить два обращения: в областные и федеральные органы власти. Депутаты от КПРФ намерены всеми силами добиваться отмены или, по крайней мере, отсрочки вступления в силу нового закона.

продожение, фото и видео

Так вы так и не рассказали как он разрушится.
От того,что кг продукта подорожает на 30 копеек ничего не разрушится.

Дальнобои вполне реально очкуют того,что при помощи систем,типа Платона,можно отследить примерно количество км,проезжаемых авто. Наберется статистика за пару лет и потом скажут: ребята,на ЕНВД остаются только те,кто не выезжают с региона,а остальные велком на основную систему со всеми НДСными прелестями. Вот тогда и останется только крупняк.