Понятно, что статистика - вещь крайне сомнительная, но: после установки разделительных столбиков-тросиков на М8 от Шопши до Ростова количество ДТП со смертельными исходами на этом участке трассы снизилось в разы. Самым проклятым местом этого участка трассы была деревня Макарово...
Понятно, что статистика - вещь крайне сомнительная, но: после установки разделительных столбиков-тросиков на М8 от Шопши до Ростова количество ДТП со смертельными исходами на этом участке трассы снизилось в разы. Самым проклятым местом этого участка трассы была деревня Макарово...
Да и, похоже, до людей начало доходить что пристегиваться надо не из-за штрафа.
Смертность на российских дорогах в результате ДТП к 2024 году необходимо сократить в 3,5 раза от уровня 2017-го - то есть не превышать 4 погибших на 100 тысяч населения. К 2030 году этот показатель и вовсе должен устремиться к нулевой отметке. Такие задачи поставил перед правительством РФ президент Владимир Путин в новом "майском" указе, которым определяются национальные цели развития России. Кроме того, за 6 лет предполагается вдвое снизить число мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (иначе - аварийно-опасных участков) на дорогах страны.
Цитата
Министерство внутренних дел настаивает на пересмотре целевого показателя смертности на российских дорогах. Вместо текущей цели на 2024 г. – 4 смерти в ДТП на 100 000 населения – МВД предлагает увеличить в два раза целевой норматив: 8,4 смерти на 100 000. Это следует из протокола совещания от 19 июня у курирующего транспорт вице-премьера Марата Хуснуллина. «Ведомости» ознакомились с документом, его подлинность подтвердили два человека, близких к разным участникам совещания.
По данным Росстата, в 2019 г. в ДТП в России погибло 16 981 человек. Это 11,6 смерти на 100 000 населения, приводила «Российская газета» данные ГИБДД. Почти 5000 погибших были пешеходами. Радикальное снижение смертности на дорогах является одним из главных положений майских указов 2018 г. Владимира Путина. Он поручил к 2024г. снизить смертность на дорогах в 3,5 раза – как раз до 4 смертей на 100 000 жителей, а к 2030 г. стремиться к нулевой смертности в ДТП. В 2017 г. в результате ДТП погибало 13 человек на 100 000 населения. По данным паспорта нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», в 2019 г. показатель должен был снизиться до 11,7 (т. е. по факту он даже перевыполнен), в 2020 г. – до 10,9, а решающее падение смертности на дорогах закладывалось на 2023 и 2024 гг.
Цитата
МОСКВА, 26 октября. /ТАСС/. Президент РФ Владимир Путин поручил правительству к 2030 году добиться снижения показателя смертности в ДТП до 4 человек на 100 тыс. человек. Он также поручил установить дополнительный показатель транспортного риска, говорится в сообщении на сайте кремля по итогам Госсовета.
Нововведения должны быть реализованы в рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" (БКАД).
"Установить целевое значение показателя "Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях, человек на 100 тыс. населения" не более четырех по состоянию на 2030 год, - отмечается в тексте. - Установить дополнительный показатель "Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях, человек на 10 тыс. транспортных средств".
Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях на 100 тыс. населения - один из самых спорных показателей в БКАДе. Ранее снижение смертности до 4 человек планировалось достичь к 2024 году. Большинство транспортных экспертов считали эту цель недостижимой. Согласно обновленному документу, уровня не более четырех человек необходимо достичь только к 2030 году, а в 2024 году показатель не должен превысить 8,4 человека.
Нештрафуемый порог скорости (20 км/ч) так и не снижен.
Нештрафуемый порог скорости (20 км/ч) так и не снижен.
Вы сами то понимаете, что если его отменят, то без повсеместной установки камер ничего не изменится? И вспомним про знак 40 на тутаевском шоссе, что есть бред.
Нештрафуемый порог скорости (20 км/ч) так и не снижен.
Вы сами то понимаете, что если его отменят, то без повсеместной установки камер ничего не изменится?
Изменится скорость передвижения потока и, как следствие, снизится общее количество ДТП со смертельным исходом. Камеры повсеместно ставить вовсе не обязательно, ведь и за среднюю скорость можно штрафовать.
Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie. Продолжая использовать сайт Yarportal.Ru, вы соглашаетесь на обработку файлов Сookie и других данных, в соответствии с Политикой обработки персональных данных