Езда с транзитами, В чём фишка?

Мой сосед ездит на дорогой иномарке с транзитами уже больше года.
В чём фишка?
Неужели подои гайцев меньше налога и техосмотра?

100 руб штрафа вроде..

да точно.
10 раз уже было.

А если машина кобыл на 300 то экономия на налогах хорошая......

если американка - то тут ещё может быть косяк в следующем: существуют проблемы с регистрацией в россии американцев, т.к. у них номера не на всех деталях нанесены (толи на кузове нет номера, толи на двигателе)

У тех америкосов у кого реально нет номеров агрегатов, есть справка от дилера дял гаи. У меня было веселе - вместо номера - модель двигла. ее в свидетельство и вписали. Если б стукнул такую же машинку объясняться с гаи пришлось бы обоим.

на старых американцах двигатели в основном безномерные, но проблем при постановке на учёт быть не должно...безномерной агрегат даже легче переоформить на двигатель меньшего объёма

Как правило, на мохнатых USAкарах только VIN и стикер-наклейка. Последний не обязателен. Но есть отдельные МРОТы, которые прикапываются к этому делу. ЧТо за тачка у соседа?

на американцах новых тоже не всегда номер двигателя присудствует...

налог не платишь, ТО не проходишь, но очень много угонов машин с транзитами, т.к. она вроде бы как и ничья.

Отшельник

Нет проблем с налогами и техосмотром. Штраф за просроченный транзит 100 руб. Если в тачке 250 кобыл - сумма экономии приличная - 34050 руб на 2009 год. О ставках налога недавно писали, поиск рулит.

Проблемы с регистрацией америкоса могут быть из-за подозрений на отсутствующий стикер на водительской двери (проеме двери) и перебитую табличку с ВИНом - у всех америкосов и машин для американского/канадского рынка она находится в нижнем углу лобового стекла со стороны водителя. Действительно, на старых машинах есть только табличка и стикер. Про доебы со стороны некоторых МРЭО к машинам без стикера - правда, особенно в Мск.

Несмотря на распространенное заблуждение, номер двигателя на блоках американцев все-таки есть. В оригинале он должен совпадать с последними цифрами ВИН-кода (порядковый номер автомобиля на конвейере). Иногда таможня вписывает этот номер в документы. Однако для целей полицейского учета этот номер не применяется, о чем представительства компаний и пишут в ГИБДД.

У америкосов есть одна особенность - это световой пучок фар головного освещения (приводился в теме про ксенон), его проблематично настраивать под ГОСТ, но можно. А еще недавно узнал, что человеку не дали техосмотр за красные указатели поворотов, но это, ИМХО, наглость.

Это сообщение отредактировал Oki13 - 12.08.2009 - 12:06

Oki13

Два случая уже знаю, когда техосмотр не дали за "недостаточно оранжевые" указатели.

Oki13

Странно, что вы удивлены этим. Красные и иные поворотники уже давным-давно заворачивают на ТО.
Даже если само стекло у поворотника белое, то лампочка должна быть оранжевая.

Тюлень_Gin
а где эт написано что техосмотр нелбзя проходить с красными поворотниками? помню хотели сначало так сделать, но когда почти все американци в москве выехали оспаривать мол типа дорого все это переоборудовать и затихли с этой инициативой...

http://ppdd.ru/pdd/crash.html

тут не написано про красные поворотники ( хотя и зря)..
значит должны проходить..