Строительство, электрика, оборудование и прочее, Мужская тема.

их мало, зато некоторые из них ну очень уникальные личности

не скажи.рыжий не очень смотрится
по деньгам 689

Igsuk
Одн на электричество как счас считается для мкд
С общедомовым и без

Non contre
мы не считаем электричество
но по сути без общедомового по нормативу должна с общедомовым показания его за минусом показаний квартир

Ок, мне интересно в последнем случае разница раскидывается с учётом площади квартир
Или тупо разницу делят на кол-во квартир

блин, почти 700к за автопром, куда катится этот мир

Estet, ты для начала поределись, зачем тебе кросс. Проходимости в нём от клиренса не прибавляется ни на грамм. С его-то свесами. А с учётом очень тяжелой морды он сам по себе проходимец не ахти. Короче проходимость целиком зависит от прокладки между рулём и сиденьем. Я на сандере много где проезжаю, но на прошлой неделе позорно засел в шаге от дома - просто сдавал задом и попал в колею.
Т.е. разница между обычным и кросс - это только заклеенные стойки (сам заклеишь) и молдинги на арках. Ну и ещё блевотный двухцветный салон...
Машина целиком утилитарная, потому всякие прибамбасы типа литья и кожаной ручки КПП ей не нужны. Ну а там уже и ценник получается другой.

Геометрическая проходимость увеличится, но в целом да, я бы брал первую комплектацию с кондиционером, какой смысл вообще в максимальной?

Если очень внимательно посмотреть на картинки с габаритами, то можно заметить, что два сантиметра клиренса легко съедается пластиковыми накладками на бамперах. И вообще, какая может быть речь о геометрической проходимостью с трехметровой базой и свесами по три четверти метра?

Добрый Дым

В первой комплектации с кондишином нет:
Подогрева зеркал
Дистанционного управления центральным замком, то есть авто надо будет открывать и закрывать поворотом ключа в скважине.
Регулировки сидения водителя по высоте и поясничной поддержке.

Подогрев зеркал конечно полезная штука, но мне кажется не настолько чтобы херову тучу денег за нее платить.
Дистанционное управление будет у тебя когда сигналку поставишь.
Про сиденье вообще лажа, на логане/ларгусе и так сидишь как на табуретке, куда уж удобнее?

Если хотите супер удобства и т.п. херни, то Лагус/Логан точно выбирать не стоит, какую бы ты комплектацию не выбрал, все равно через 30 тыс. салон будет скрипеть, двери дребезжать.

Люто плюсую. Вот кстати обогревом зеркал с радостью бы пожертововал в пользу подогрева сидений. Морозным утром сильно радует.
А в остальном автомобиль не про комфорт. Совсем-совсем не про комфорт.

Я вообще мечтаю превратить свой прицеп когда-нибудь в что-то такое.





Нафиг мне тогда ларгус, и сандеры хватит.

Это сообщение отредактировал Keyman - 16.10.2016 - 13:44

Добрый Дым

Ёбтвую вдушу. Ох ярославцы.

Чувак, ну 20к разницы, это 3% от стоимости ведра. Брать новое ведро в 2016 году с ручными стеклоподъемниками и без подогрева зеркал, плюс которое с ключа в скважине открывается, ну п@здец же лютый.

Я поглядел,так то 70 касиков разница и передние стеклоподъемники есть и цетральный замок есть, то есть при установки сигнализации это все решится.