Самый КРАСИВЫЙ автомобиль!!!, Постим фотки, наслаждаемся

Ворчун
не.. 21011 не катит. ВАЗ-2101 с клыкастым бампером и задними фонарями, по форме своей напоминающими крыши домиков, пизже

Это сообщение отредактировал 4х4 - 18.10.2015 - 22:33

вот же!

Шоу уродов какое то, а не красивые автомобили.

дел

Это сообщение отредактировал Пенелопа - 19.10.2015 - 15:04

Пенелопа
неужели было так лень на предыдущую страницу глянуть?

Вы, можно подумать, красивые тачки постите... Особенно на первой странице темы.

Пенелопа
тему не читай,сразу хуярь комент

Постю только самые самые красивые

ТО)(@

и не краснеет

Несколько красивых автомобилей и их цены на сегодня.


Mercedes-Benz 38/250 SSK 1929 год/$ 7,4 млн
Классический гоночный родстер получил прозвище SSK (Super Sport Kurz) за то, что его колесная база была короче, чем у предыдущей модели. Это был последний автомобиль, который легендарный автопроизводитель Фердинанд Порше разработал для Mercedes. Под капотом SSK стоял чудовищный по мощности (300 л.с.) гигантский 7,1-литровый двигатель, благодаря которому авто развивало скорость в 200 км/ч. В течение большей части 1930-х годов SSK доминировал практически во всех Гран-При.


Ferrari 250 GT SWB California Spyder 1961 год/$ 8,6 млн
Модель Ferrari 250 GT SWB California Spyder стала ремейком выигравшей множество наград 250 GT Berlinetta SWB. Новый Spyder получил гладкий корпус, гораздо более эффективное шасси и мощный 3-литровый двигатель V12. Этот автомобиль стал примечателен тем, что его очень часто снимали в голливудских фильмах. Благодаря дизайну и превосходной управляемости Spyder стал объектом желания автолюбителей по всему миру.


Mercedes-Benz 540K Special Roadster 1947 год/$ 9 миллионов
Прежде, чем Фердинанд Порше начал заниматься производством собственных автомобилей, он разработал двигатель для этого 5,2-метрового зверя. 5,4-литровый двигатель, обтекаемый корпус, покрытие серебряной краской и аристократический вид сделали 540K Special Roadster фаворитом среди аристократов, бизнесменов и звезд сцены и экрана. Двухдверный кабриолет, который олицетворял богатство довоенных автомобилей, отличался превосходной управляемостью на высоких скоростях, что было редкостью даже среди автомобилей класса люкс в 1940-х годах.


Duesenberg Model J 1931 год/$ 10,3 млн
Разработанный в период Великой Депрессии американской компанией Duesenberg Automobile & Motors Company автомобиль "Model J" является ярким примером американских инноваций и роскоши. Model J разрабатывался специально, чтобы стать самым стильным, быстрым, большим и дорогим автомобилем в Соединенных Штатах. Одними из его владельцев стали испанский король Альфонсо XIII и нескольких ведущих бизнесменов того времени.


Bugatti Type 57SC Atlantic 1937 год / $ 40 млн
Когда Bugatti Type 57SC Atlantic находился в разработке, мало кто думал, что будет построено всего четыре автомобиля. Сегодня остались только два подобных авто, один из которых принадлежит знаменитому модельеру Ральфу Лорену и выставлен в Париже, а другой принадлежит неизвестному коллекционеру и демонстрируется в автомобильном музее Mullin, расположенном в американском городе Оснард.