5 транспортных прожектов Ярославля

Anastas

Там ничего не поменяется....
Но ведь туда далеко не все едут...

Я вот, например, когда поеду от Автовокзала на Главный, на Перекоп, на Пятерку или в те степи, Московский проспект занимать не буду.....

Точно так же сделают те, кто едет с Сокола... правда, Гоголя тогда похуже станет.....

Но Московскому-то легче будет....

Это сообщение отредактировал EVS - 13.10.2015 - 20:52

В Костроме так сделано, реверсивное движение на мосту. Правда оба раза когда ехал там по утру было по две полосы в каждую сторону включено. Зато на подъезде к мосту со стороны центра попал в жестскую пробку.

Мост никому не мешает. После ремонта нормально по нему едем: стоим или до или после

Смотрите, а то сделают не толко парковки в центре платные, а и проезд по Октябрьскому мосту, как из Дании в Швецию))
И будет нам счастье

Это будет третий этап пополнения бюджета концессионера

Это сообщение отредактировал Valeo - 13.10.2015 - 21:00

Именно об этом и речь.....

Расширь Дачную хоть до 8 полос - все будут на въезде бодаться.....

Я помню те времена, когда с Октябрьской толпа пыталась перестраиваться в 2 ряда на мост...
На площади хоть в 10 рядов стой, а вот в игольное ушко не пролезть было.... толкались, бодались, тормозили все движение.....

На мосту-то, конечно, летят (с), но пропускная способность от этого не увеличивается.....

Зато в Грозном фонтан за 60 млрд.

крепатура
Из чего?

У нас не Грозный, люди мирные..... Смиренные....
И губернатору не Кадыров фамилия.....

В Грозном открыли фонтан за 60 млрд рублей
Самый большой в мире, типа. Может там шампанским наполнен вместо воды.

Во имя Аллаха дешевые фонтаны не строят

Не в "80-х заговорили" о Карабулинской развязке, а уже в 70-е ПОСТРОИЛИ отдельные её участки: Толбухинский, Мышкинский проезд (от Толбухинского моста до Горвала по 2 полосы в каждую сторону), Добрынинский мост, Промышленную улицу до СевЖР, расселили часть домов от Толбухинского моста в сторону Московского вокзала.
Что не успели сделать в 70-е-80-е годы: путепровод через ж/д пути в районе Московского вокзала, часть трассы от этого путепровода до Толбухинского моста, расширенную дорогу по Б.Октябрьской (от выхода с Мышкинского проезда до Ярославля-Главного), тоннель под Привокзальной площадью с выходом на ул.Павлика Морозова, трассу по ул.Павлика Морозова с выходом на ул.Добрынина, расширение ул.Добрынина до Добрынинского моста.
СЕГОДНЯ: в случае все-таки создания путепровода и трассы от Автовокзала до Толбухинского моста - часть потока можно "перенаправить" с пр-та Толбухина 1) на Горвал, затем на Угличскую, затем - на Добрынина, ул.Промышленную с выходом на Сев ЖР или Юбилейный мост через Волгу, а также 2) через Привокзальную площадь - на Чехова (с односторонним движением до Угличской, затем налево к ул.Добрынина или с еще одним направлением по Чехова до ЯМЗ с выездом на пр-т Октября - и к тому же Юбилейному мосту; и обратное одностороннее направление - с ул.Добрынина на ул.Павлика Морозова, далее - через Мышкинский проезд на Толбухинский мост.
В общем, в случае реализации "Карабулинской" части - можно без огромных затрат организовать "отвод" движения с Толбухина через ул.Горвал, Чехова, Угличскую - на Сев ЖР и Юбилейный мост.

Да-да! Пусть сообщат, когда можно будет на голубых экспрессах прокатиться

И ни один из "прожектеров" не застрелился, не сел, не ушел в отставку с позором.
Все живут и здравствуют, плодят новые прожекты, сдувают пыль со старых, не забывая при этом вбухивать в это всё новые и новые миллионы.

А там мост почти всегда в режиме 2/2, другие циклы то совсем не включаются, то включаются через задницу, плюс заезды на мост очень неудачно спроектированы, плюс перекресток с Советской довольно стремный, отсюда и пробки. Во Владимире вроде похожая система, но работает лучше.