фигасе, цены на нашем юге!, кто-нть съездил уже, м?..

а каюты без окон бывают?

посмотрел - действительно, слегка не дотягивают скандинавские паромы до "Дмитрия Пожарского"







http://www.paromy.ru/ferry/tallink-silja-line/58.htm

да, бывают, внутренняя каюта.

ASudakov
дело в том, что он меньше по размерам, соответственно меньше народа, меньше ресторанов, меньше бассеинов, саун...
я говорил о круизном лайнере, а не о пароме

Это сообщение отредактировал МедвежОнок - 20.08.2009 - 16:26

МедвежОнок
почитайте для начала
http://story.travel.mail.ru/?mod=story&story_id=18363

и расскажите, пожалуйста, поподробнее об отличиях "лайнера" и "парома".

ASudakov
В отличие от круизных лайнеров, автопассажирские паромы, курсирующие по заданным маршрутам, притягивают более пестрый состав пассажиров. Примерно половина из них видят в пароме удобное и недорогое транспортное средство, позволяющее перемещаться с деловыми или личными целями, причем со своим автомобилем. В то же время, для многочисленного среднего класса в странах Северной Европы такой морской рейс стал своего рода мини-круизом, привлекающим отдыхом на воде, развлечениями и системой беспошлинной торговли "duty-free", включая алкогольные напитки. Часть пассажирских паромных линий живет в основном за счет "шоп-туризма" и "пьяного туризма". Этим, в первую очередь, объясняется бурный расцвет маршрута Хельсинки-Таллинн, из которого большинство финских пассажиров возвращается не с пустыми руками, а, как пишет финская пресса, "с четырьмя дюжинами банок недорогого пива – максимумом разрешенного на 1 человека". Ежегодное количество пассажиров на этой линии приближается в последние годы к численности всего населения Финляндии.

http://www.transsystem.kz/rus/mdl_arch_yea...12&lang=rus

МедвежОнок
угумс, и что дальше, кроме дополнительной перевозки автотранспорта?

ASudakov
да я не ездил не на лайнере, не на подобном пароме, что вы от меня добиваетесь?
я же сказал, что лайнер по размеру больше и больше бассеинов и ресторанов и дискотек...

на лайнере в дьютиках все ооочень дорого, дешевле было купить в

портовом дьютике раза 1,5.

На борт спиртное проносить запрещается, но если не просвечивают ручную

кладь, то всё, как оказалось, спокойно проноситься, т.к. не в каждом порту

стоит такая хрень

ЖЖЖ
74 000 рублей за 7 дней - это не так уж и дешего...
я сравиваю с Турцией и Египтом...

просто удивляюсь, почему от таких цен на круизы можно упасть - вполне доступно.
поддержал в этом мнении cugel.

ну пусть Costa Pacifica вдвое больше, чем Silja Europe.
вам лично принципиально, что на борту 15 ресторанов, а не 10?

а насчет 74 тысяч - многие люди и за Турцию такие деньги выкладывают, так что сравнимо.

Это сообщение отредактировал ASudakov - 20.08.2009 - 16:51

ASudakov

так отель какой будет за такие деньги представляете?

касаемо ресторанов, нет конечно, а вот бассеины, из размеры, дискотеки, для меня имели бы определенное значение при выборе

ЖЖЖ
в 74 000 что было включено?

паром скорее как средство передвижения

МедвежОнок
если отдых измерять в емкости бассейнов, тогда, конечно, различия между лайнерами и паромами, а также турецкими отелями очень важны.