ДТП на СВОД, пострадали трое, двое в тяжелом

И свою жизнь. Да и других тоже.

а посмотри на наружный бурт, износ не такой и большой. Может сам диск - говно ?

ненавидеть надо тех кто коленвалы производит с пузырем воздуха и накладки на тормозных колодках на момент клеит и тормозные цилиндры с раковинами и блаблаблаблабла

россиян короче

такое ощущение что он подплавленый даже
въехали в лужу и хуяк....

Диск на фото, похож на Мерс Спринтер (оно же Фолькс "ЛТ"), коммерческий грузовик короче. Мне кажется этот диск проехал тыщ 500 км.
Чтоб его (тормозной диск) довести до такого состояния, даже 100 луж недостаточно.
Нужны запланированные и целенаправленные действия и дикий пробег в жёстких условиях.
Во-первых это заклиненный суппорт.
Во-вторых - многократная проточка по причине биения педали и руля. Биение зачастую происходит от перегнивания и лопания вентиляционных порегородок (видно на ниж. части диска).
В-третьих - "железные" нервы водителя данного авто. Невыносимо частая замена колодок и проточки... Постоянная "борьба" с биением педали и руля
Всё вместе приведёт к результату, который мы видим на фото

П.С. Не думаю, что Чери Фора столько проедет в пинципе...

А теперь про подшипники...
Сейчас на 100% авто ставятся двух-рядные подшипники. Зазор-натяг в них устанавливается ещё на заводе, за счёт геометрических размеров составляющих деталек.....
Возьмём на столько "левую" китайскую подделку, которая "перетянута" с завода, и добавим, для полного кайфа, отсутствие смазки...
Так вот, такой подшипник, если он хоть как-то вращается изначально, но очень туго -приведёт к уводу авто в сторону.
Если продолжать движение дальше, то детали нагреются - зазоры увеличатся и всё поедет, издавая некие шумы и скрипы... ЗАКЛИНИТ ОН ТОГДА, КОГДА АВТО ОСТАНОВИТСЯ и детали приварятся друг к другу.

П.С. Форд транзит приезжал ко мне из Иваново с полным отсутствием роликов подшипника и расплавившемся пыльнике шруса.

П.П.С. Во всех остальных случаях изношенный подшипник издаёт характерный "самолётный" гул, а по мере увеличения люфтов и потери соосности диска и колодок, начинает увеличиваться "мягкость" педали тормоза.

473 aleks
Даже на ниве двухрядные??

***

Это сообщение отредактировал Толстый червь - 27.10.2015 - 16:16

Я про "ино" вещал... Нива и Классика там регулируются "по люфтику". Там свои примочки
Которые я тебе не буду рассказывать, т.к. ты и сам всё знаешь... лучше меня

Это сообщение отредактировал 473 aleks - 8.10.2015 - 07:45

А начинается всё вот так:

***

Это сообщение отредактировал Толстый червь - 27.10.2015 - 16:19

Авео. Пробег меньше сотки.