Расписание автобусов с ярославского автовокзала, доступно теперь в яндексе

крепатура
раньше пригорода совсем не было. только проходящие межгород

Отображались межобластные и междугородные, где нет ЖД сообщения.

Andrew's Answer
Спасибо.

Не вижу до Мордвиново.

А почему нет данных по обратным рейсам, по пригороду. Например, набираю Ярославль-Бурмакино, все хорошо, показывает рейсы, маршрут каждого рейса по остановкам. Меняю местами конечные пункты и фигвам "к сожалению, нет данных". Может я чего то не так делаю?
У РЖД, кстати, аналогичный сервис по пригородным поездам весьма удобный, открываешь маршрут поезда, выбираешь нужный ост.пункт и открывается время прохождения всех поездов, которые там останавливаются. Причем можно легко развернуть, то есть посмотреть все поезда по этой остановке как в ту, так и в другую сторону

Ну дак сначала, главное рекламу надо дать. А потом уже будут дальше делать. Толчок к развитию дан.

Протестировал еще это "нововведение". Вывод: удобно для планирования поездок по межгороду, если пригород - то в более менее крупные нас. пункты. По мелким остановкам работает плохо.
Яндекс не знает, что Тутаев не весь на правом берегу

Есть ошибки: время отправления "Рыбинск-Иваново" - 8:41 (9:00), "Вологда-Иваново" - 13:16 и 13:43 ??? (в 13:45), "Москва-Рыбинск" - 17:15 и 21:15 . Уж лучше пока http://www.yarbust.ru/doc/raspisanie/yar_mejgorod.htm

На небольшие расстояния действительно стало больше пассажиров ездить.

В соответствии с правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, утвержденными приказом Минтранса России от 19 декабря 2013 года № 473, безбилетный гражданин, обнаруженный в поезде пригородного сообщения, обязан оплатить стоимость проезда от станции посадки до станции своего назначения. При этом с него взимается сбор за оформление проездного документа (билета) в поезде. На участках направлений Северной железной дороги, обслуживаемых ОАО «СППК», установлен дополнительный сбор за оказание услуги по оформлению проездных документов (билетов) непосредственно в вагонах пригородных поездов 6000-й нумерации в размере 24 рубл@.
В связи с тем, что вами была произведена посадка в пригородный поезд на станции, где производится оформление проездных документов, работниками поездной бригады была взята стоимость проезда с Ярославля-Московского до о. п. Липовая Гора 23 рубл@ и комиссионный сбор в размере 24 рублей.
По составности и расписанию:
В региональной транспортной схеме ОАО «СППК» является исполнителем государственного заказа и осуществляет перевозку пассажиров различных категорий на основании договоров на организацию транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении, в которых обозначается количество поездов, составность, направления курсирования.
Расписание пригородных поездов разрабатывается с учетом пропускной способности участков на основе анализа пассажиропотока, а также ряда экономических и технических факторов. Кроме того, все изменения в графике движения пригородных поездов согласовываются с субъектами РФ, по которым курсирует пригородный поезд.
Пригородные поезда по маршруту Ярославль-Гл. – Кострома - Ярославль-Гл. курсируют по территории Ярославской и Костромской областей, по маршруту Ярославль-Гл. – Иваново – Ярославль-Гл. по территории Ярославской, Костромской и Ивановской областей.
По дверям:
В соответствии с требованием нормативных документов ОАО «РЖД», используемых в работе в поездах пригородного сообщения, норматив обслуживания составляет один проводник на два вагона. Согласно п. 3.3 «Местная инструкция проводнику пассажирского вагона ОАО «Северная пригородная пассажирская компания», при обслуживании одним проводником 2 вагонов тамбурные двери второго вагона должны быть заперты, и посадка должна производиться только через рабочий тамбур одного вагона. При этом проводник обязан предупредить пассажиров, через какой вагон производится высадка пассажиров.
В целях безопасности пассажиров посадка и высадка осуществляется в рабочую дверь в присутствии проводника на сторону перрона или платформы. Поэтому в пригородных поездах локомотивной тяги для посадки и высадки пассажиров не могут быть открыты все двери.
Да, действительно в пригородных поездах по маршруту Ярославль-Гл. – Иваново курсируют вагоны старой модификации, конструкцией которых предусмотрены деревянные лавки. Техническая характеристика данного типа вагонов позволяет использование для перевозок пассажиров. Данная мера временная, после проведения ТО будет произведена замена подвижного состава.

СППК

Я все это прекрасно знаю. Удивляюсь только тому, что никак не уберут данный пункт из правил перевозок, ибо такие меры только отпугивают потенциальных пассажиров. Ну какая разница - на станции напечатают билет или в поезде? Не думаю, что расходы на печать билета в поезде сильно превышают расходы на печать в кассе.

и тем не менее, составлено через кривую ..опу

Все-таки, было удобнее с одним проводником на один вагон...

да уж, поскорее бы

4х4
Правила перевозок, безусловно, не идеальны, ППК, в том числе и мы, дают рекомендации по их усовершенствованию, работа ведётся. Мы учитываем все поступающие жалобы и претензии, спасибо за ваши комментарии.
Что касается количества проводников в поезде - мы в связи с убыточностью вынуждены искать экономически целесообразные решения. К сожалению, они не всегда удобны для пассажиров, надеемся, что в дальнейшем ситуация стабилизируется

Это видать время прибытия.