В «Яргорэлектротрансе» сменится директор

Да похоже что нет. Кончилось наше то. Вот вы про убытки напомнили. А я повторю-9 директоров сменилось,"видящих дальше,чем мы". Ни один в электротранспорте ни в зуб ногой. Крыша 10 лет текла,всем пох. Но после каждого убытки. И старые песни-на запчасти денег нет,зарплату этим попвысим,а этим не повысим. Так кто нам чего чистить то начал? Может дочищать до ручки?

Прибыли и убытки предприятия никого, кроме собственников, руководства предприятия и налоговой eбaть не должны. Простых работников - тоже.

RUSSIAN
Убытки ЯРГЭТ волнуют весь город, т.к. это не частная шарашка.
Их так или иначе оплачивает каждый житель Ярославля.

Весь город в данном случае - собственник. А я имел ввиду простых работников. Работник, кстати, и в Ярославском районе жить может.

ГЭТ опроверг информацию о мытье автобусов, недавно им об этом писал

Грязные, значит, ходить будут.

В ПАТП дохрена этих моек, плюс от самого ПАТП до Брагино 15 минут по окружной

Всё. Пошёл отмаз. Уважаемые,автобус уже на примерку заезжал. Эстакаду заставили обрезать вдоль и ворота шире чтоб открывались. Опровергают они.

И где доказательства?

А смысл только мойку выносить в Брагино? Логичнее (если конечно можно так ставить вопрос) уж тогда делать филиал "подскока" на брагинские маршруты, чтобы бусы и ночевали в депо. А то пока по окружной до гаража едут, засрутся все

Это сообщение отредактировал Макс И - 6.12.2019 - 16:51

Чуть позже руки в ноги и в депо. Как говорится-увидевши и дурак поверит.

Так об этом и речь. Так и хотят.

Так все к этому и идет, чтобы электротранспорт ликвидировать, заменив дешевыми автобусами. Сначала мыть, а потом и ночевать.

У ПАТП был филиал около ЯМЗ, но его закрыли.

А вы не думали, что это все делается для троллейбусной площадки, ибо троллейбус по габаритам такой же, как и автобус