В «Яргорэлектротрансе» сменится директор

С такой логикой можно вообще закрыть весь электротранспорт и особенно трамвай в никуда. Ибо все маршруты продублированы маршрутками.

А я бы сказал: не все маршрутки продублированы ГЭТ и ПАТП! Ибо , как , мне кажется , их больше!

german6012007
Красный - трамвай
Синий - троллейбус
Зелёный - автобус
Фиолетовый - маршрутные такси


Это сообщение отредактировал Макс И - 19.03.2016 - 15:20

Макс И
Да это понятно при рассмотрении с "большой высоты" , но если более детально! Пример: маршр.№80, 95, 91, 45. То что маршруты совпадают , по схеме, говорит о скудности дорожной сети , и не более! Пример: МП или Первомайская!

german6012007
Ну так целиком и тб2 ничем не дублируется.

Так то да ! А если кольцо (конечную) сделать в спальном районе (панина или 11м-н) , а потом пустить через пятёрку , было бы супер! Маршрути сами начнут вымирать если нормальный транспорт будет двигаться дальше в развитии , но.... !

Тема интересная. Вот объясните для чего потребовалась такая ротация директоров ?
ЯрГЭТ с ПАТП объединять будут ?

for_ka@mail.ru
до объединения еще палкой не докинуть. и слава богу

А Вы откуда знаете и что об этом думаете?

Говорят, что новый директор стал выкидывать зам. директоров, чье образование не техническое. Скажем, зам. директора с образованием учителя физкультуры.

А у нового зама какое образование?

Хоть один директор повысит зарплату не управлению? Работяг сокращают,а нахлебников плодят. Постыдились бы свои машины у управы ставить ,при нищенских зарплатах трудяг. Позорище!

Че правда что ли и непотопляемого физрука выгнали?

Это сообщение отредактировал Евгеньевич - 3.04.2016 - 11:10

Говорят,была попытка. Че то забуксовало.

Если новое руководство продумает схему движения своего транспорта так, чтобы пассажиру с проездным на троллейбус и трамвай было максимально удобно пересаживаться и добираться до места назначения, то этих самых пассажиров увеличится, и увеличится прибыль предприятия. Это ответ к вопросу о ненужности Тб2.