Светодиодные лампы в ПТФ, габаритах или ДХО, Вопрос

Коллеги, просветите неопытного -- столько светодиодных ламп сейчас продается, которые по люменам столько же, сколько штатные, а ватт жрут впятеро меньше и служат вчетверо дольше.

Какие лампы нарушают регламент и могут служить основанием для применения части 3 статьи 12.5 КоАП РФ (Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.)?

Это мутная тема.
На моей машине с завода штатно оранженые передние габариты, например.
И авто ежегодно проходит техосмотр, как и все аналогичные американцы.

По люменам в опику.
Чтобы вынести вердикт, что есть несоответствие, необходимо проведение соотв. измерений по определенным методикам.
Такие измерения могут быть проведены, но на практике это не делается.
Все ограничивается визуальным восприятием инспектора и сравнением указанных на фаре маркировок с реально устаноаленным источником света.
Написано на фаре, например, DOT H, значит ксенон уже не пройдет без замены всей фары или без отчета о переделке и полученного разрешения (можно поставить линзы, омыватель и автокорректор, и это узаконить).

Также, все переделки под ксенон, выполненные борями моисеевыми для таких же элтонов джонов, путем запихивания в обычную фару китайских газоразрядных ламп, не пройдут тест на приборе по регулировке, т.к. отсутствует граница светотени по нормам.

По светодиодам. Тут все еще печальнее. Несмотря на рекламу, рассчинанную для несведущих потребителей, нормального и правильного светораспределения не будет. Хотя по люменам и канделлам будет не меньше штатной лампы. Иная форма излучалеля света у диода, не совппдает с нитью накала по геометрии, и как не извращайся, а при штатном отражателе выходит хрень.

А вот в доп. световые сигналы установка светодиодов великое благо.
Энергопотребление меньше на порядок, значит меньше нагрузка на борт сеть. Но опять же с переделками. Например, штптное реле поворотов надо "обманывать", чтобы сохранить гостированную частоту прерываний. Если это делать путем колхозников, устанавливая добавочные резисторы в нагрузку, то теряется смысл идеи энергосбережения.

Ко всему надо подходить здраво

Спасибо!

rer, отличная простыня. Такое нужно в вики вешать