"Дешевое" такси Лайт 56-56-56, Соответствует ли реклама реальности?

Если Роял такая лажа, почему до сих пор существует и работает?

ksyuss
думаю потому, что спрос все равно больше предложения.
в Москве вообще вон... такси как вида нет, только частники... у которых вечно сдачи нет

Здесь не Роял обсуждается.
Роял в своей ветке.

Вопрос был такой:
КТО-НИБУДЬ РЕАЛЬНО ЕЗДИЛ НА ТАКСИ "ЛАЙТ" И МОЖЕТ НАЗВАТЬ СТОИМОСТЬ?

вирус

Такое чувство возникает, наверное, у многих, (особенно у гостей города) и не только в такси Лайт.

Например, в таких ситуациях:
когда привозишь человека куда-то, получается рублей 90-100, просит подождать пару минут и спрашивает, сколько обратно будет...

Один раз пассажирка что-то забыла дома, пришось ехать по маршруту 3 раза:
ТУДА-ОБРАТНО-ТУДА. Она думала, что вместо 84 должно получиться рублей 150-200 хотя бы. Наверное, тоже как на убогого смотрела, когда ей сказал, сколько. А получилось... не то 105, не то 112. Уже не помню. Помню только, что мне было стыдно озвучить, пришлось себя пересиливать, понимая, что я сейчас выгляжу как раз именно так, как в цитате.

Поездка в один конец 1,6-1,7 км, где-то так.


А все потому, что километр почти у всех в 8-10 раз дешевле подачи.
В Рояле в стандарте и комфорте вообще в 13 раз дешевле... 80+6 и 90+7.
Ужас...

Вот я и думал, что в Лайте решили это дело исправить...

Это сообщение отредактировал EVS - 11.11.2009 - 07:14

EVS
А вы не связывайте направление движения со своим заработком, и не будет неприятных ощущений в самооценке

Как не крути с ценообразованием, но если стоимость поездки будет в конечном итоге выше, то клиент, как потребитель выберет того, у кого более оптимальное соотношение цена-качество

Так-то оно так, только конечная стоимость может при сравнении с другим такси оказаться сразу выше и ниже.
Например, на короткие расстояния быть дешевле, а на длинные, скажем, от 8 км дороже.
Я считаю, на данный момент идеально 50+10, ну или до 3 км 70 или до 4 км 80, дальше 10.

РЕАЛЬНО дешевле на короткие для пассажиров и не особо обременительно для водителей. К тому же потом компенсируется длинными.
Ну а те, кто любит покататься, думаю, так и будут кататься.
И есть хороший повод для рекламы (Езди дешевле ). И никакого обмана.

Если в Лайте 40+7 или 8, они, по крайней мере, сократили диспропорцию посадка-километр. Хотя, согласен, это чистый демпинг (или обман).
Это очень дешево.
Хотя... Если бы не надо было подавать и платить за заказы , думаю, все равно рентабельно.

я - водитель

расценки "Лайта":
40+7
до 4км 70р
ожидание до 10мин - бесплатно
стоянка в пути - 4р/мин
подача в отдаленный р-н +30р

официальные расценки!

Это сообщение отредактировал maxim_on - 2.12.2009 - 10:50

получается из брагино до центра, проехав примерно 13км, водитель называет цену 131рубль. пассажир все равно дает 150, "без сдачи", т.к. эта поездка реально оценивается не меньше и дешевле не найти.

скоро водители такси бесплатно будут работать))

Кто даст а кто и нет приучите к таким расценкам так и будут ездить... А меня ещё интересует почему вы там работаете?В других же компаниях условия лучше,работы больше,да и расценки выше,и ещё ответьте сколько за заказ конторе платите(если это не секрет)

Это сообщение отредактировал Kipelych - 2.12.2009 - 17:34

Да, и еще, до 4 км - 70???
То есть, никаких 47, 54, 61 нет?

работаю там, потому что на жигулях. не везде берут классику.
работы не мало, по крайней мере, в выходные простоев не бывает.
за заказ не платим вообще.

нет. было бы смешно ездить по таким расценкам.

maxim_on
А за что платите?