Менять ли тормозуху?

По регламенту на многих машинах необходимо менять тормозную жидкость раз в 3 года.

Всю теорию , почему это надо делать, я знаю - про влагопоглощение, вскипание, отказу тормозов и пр.

Но я также знаю, что дилерам надо кушать и, что производители автомобилей дилерам в этом помогают, выдумывая очевидно странные нормы технического обслуживания. Причем странные в обе стороны, у одной марки нужно менять масло в двигателе каждые полгода, даже если машина не ездила, а у аналогичной модели нужно масло двигателя менять раз в 30 тыс.

В общем, вопрос, кто-нибудь слышал хоть одну историю, что из-за старой тормозухи отказали тормоза, или неисправности какие возникли в тормозах ? Старая тормозуха - ну скажем, лет 5-7.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 8.09.2015 - 23:44

истории про отказавшие тормоза обычно уже некому рассказывать

Я поменял по регламенту производителя. Учитывая, что пару раз кипятил ее - хуже точно не будет

знакомый купил авто, до него на нем 2 человека ездюли, тормозуху не меняли, впрочем как и остальные жидкости, наверное так вот, ехал он как-то раз по нашим расчудесным ровным-преровным дорогам и шаркнулся днищем, порвал интересный шланг и вытекла не менее интересная жидкость...авто отвезли в мастерскую, заменили шланг, залили тормозуху, рванули прокачивать, а ни один штуцер не отворачивается, что только не делали, в результате свернули все что только можно было, а потом гемор со снятием суппортов, высверливанием остатков штуцеров, мойка, чистка, покупка новых и т.д. т.п. вот так вот...

ZeroOnly
И самому там дел на полчаса и ремонтники денег рублей 400 вроде берут за работу - ничего особо сдерживающего

DareDaviL
очень показателен итог псевдо экономии!

тормоза для трусов!!!

ZeroOnly

Посмотри по цвету.
Если потемнела - надо менять. Если прозрачная, чистенькая - ездить мона.

Это что нужно сделать, чтобы вскипела тормозуха?

вмв
ездить и тормозить!


а по теме - набирает влаги, суппорта закисают т.к. влага ничего хорошего трущимся частям не добавляет ... а там волшебное соседство алюминия и стали ...

менять или не менять - есть спец прибор плотность измеряют ... в ЗР статейка на эту тему была где в красках описато было что почему и зачем ...

знакомый не менял пять лет, в итоге задние поршни срослись с цилиндрами, тормоза дисковые))))
вообще окромя замены ТЖ нужно чистить суппорта и постели колодок от ржи и грязи, проверять подвижность направляющих пальцев, etc
особенно на задних дисковых, потому как им грязи и соли больше достатется
особенно если тормозить не любите и колодки подолгу не меняются

Добр. утро.
Не слышал, а регулярно вижу последствия потребительского отношения к авто, в т.ч. и к вопросам планового ТО в части замены тормозухи.

Если машиной регулярно пользуются, то потребителю кажется, что все с ней в порядке. Действительно, летом даже на моче вместо тормозухи можно поездить

А вот как постоит такая запущенная авто, приржавеют поршня или засорится какое мелкое отверстие, так начинают материть повозку и пытаются найти того, кто поправит.
Как правило, у таких наездников не только с грязной и старой тормозухой проблемы, у них и часть электрики не работает, и сайленты и рулевое нуждаются в ревизии, и под ногами помойка из старой грязи, ибо даже дело не в доходах, а в врожденном упрямстве.

ты жыгули то с лоханью не путай, у нормальных больмень машин идет сочетание сталь-чугундий, правда это не мешает кородировать чугугдию, и поршню

господа, вопрос: если влага попадет в довольно таки замкнутую тормозную систему, то она скорее всего попадает и в бутылки с тормозной ж-тью, которые возят с собой на доливку?
Т.е. каждая такая вскрытая баклажка имеет грубо говоря срок годности?

Не меняю, не менял. Всё работает как и 10 лет назад. ФФ-2

Фокусы aх@енны