помогите советом, на счет покупки

Борис Сергеевич
+1 про запчасти

-figaro-
хромоль тяжелее и не мягче... жесткость ал рамы зависит от геометрии. и чем жесче рама, тем больше кпд педалирования. особенно на ровном асфальте.

а про МТБ на дорогах:
я катал на шоссейнике, гибриде на 28 колесах, кантрийнике, АМ... и чем "мяснее" вел, тем спокойнее я себя чувствую на наших "замечательных" дорогах. с гибрида слез после "ремонта" жд переезда пробил оба колеса и погнул обода ) а про ямки глубиной 30см молчу. а когда едешь в колонне, не все успеваешь обрулить
ну впрочем покупка АМ была вызвана не дорогами, для них бы и КК хватило

тяжелее при той же толщине/форме труб, но поскольку из-за высокой прочности можно делать трубы намного тоньше, то в весе практически всегда получается выигрыш...
за примерами далеко ходить не надо: все BMX и за редким исключением все стритовые рамы делаются из хромоля. Последние весят стандартно 2.4-2.6 кг.
При этом те же стритовые рамы из люминя (типа letoy или banshee, или norco) весят в районе 3.0 кг и выглядят как рельсы)

по поводу мягкости: хромоль, по ощущениям, более пружинистый.

большой плюс стали для некоторых - ремонтопригодность в гаражных условиях, если конечно, нет пожизненной гарантии)

Это сообщение отредактировал GeoHat - 21.08.2009 - 21:09

GeoHat
стрит и дорожники сравнивать нельзя разные нагрузки... и вес... рама дорожника выйдет настолько тонкой, что начнет гулять при малейшем усилии на педали. да и на разлом.
ps сам ломал стальные рамы спутника и туриста )) не по швам!

так что для туринга имхо только обогощенный люминий ))

Борис Сергеевич

На самом деле у "Muirwoods 29er" обода 28 дюймов, и все покрышки 28-е к нему подойдут. У него просто увеличенная покрышка стоит вот и назвали 29.
1)Во всяком случае так продавец в "точке" сказал...
2)Continental TownRide. Привет маркетологам - на них крупно написано 29inch и мелкими буквами 28x1.6

Дойду ещё до атеми, посмотрю что есть...
Напугали вы меня, я думал что уже определился, хотя бы с классом
За велосипедом в столицу нашей родины есть смысл ехать?

Sergei
АМ и КК что это? Я уже не первый раз встречаю данную абревиатуру

Это сообщение отредактировал -figaro- - 24.08.2009 - 13:10

-figaro-
в столице выбор больше, но не факт что найдешь нужную модель... хотя хз как там ща в кризис...

+1 к хромо

Стандартный совет поломанному "Найди дядю Ваню с аргоном"

-figaro-
АМ = all mountain
КК (он же XC) = кросс-кантри

и вобще, читать обязательно: http://en.wikipedia.org/wiki/Mountain_bike

Это сообщение отредактировал Sergei - 21.08.2009 - 22:40

значит кольнага мастер при финишном спурте слмается ровно пополам

Большинство турингов именно хромолёвые.
Трек 520 - классический велосипед для трансконтитнентального туризма хромолевый выпускается с небольшими изменениями с 80х годов.

скорее нельзя сравнивать современный 4130 cr-mo и велосипедную сталь неизвестного состава)

-figaro- посмотри еще на этом сайте, у нас в городе есть представители.

мда... видать отстал я в сфере хромоля думал что люминий правит не стритовым миром

-figaro-, когда же ты запостишь фото купленного байка?

Дык он вроде только определился да его запугали шо хромоль тяжёлый, гнёцца, ломаицца, шо без аморта ездить невозможно итп.

тем форум и отличается от продавца в магазе )) чтоб у человека сначала появилось чувство неопределенности, а потом прошло, тк он наконец понял че к чему в этом двухколесном чуде )))

Благодаря добрым советам и байкам о плохих дорогах у некоторых может сложиться мнение что без 150мм хода сзади и спереди ездить не возможно.