Про платные парковки в центре Ярославля

Кому он там нужен, на Автозаводской? И это место так себе

Если речь идет про "срезать", то это не дорожная проблема. Не вижу проблемы доехать до Белинского и развернуться. Люди в Москве и Подмосковье ежедневно вынуждены по 2-4 км вкруговую ехать, т.к. на каждом выезде перекресток со светофором не сделаешь, а у нас уже лишние 500-1000 м "дорожная проблема". Конечно, плохо, что убрали переезды, но их не Блохин с Лотосом убирали, а ЯГЭТ от своего безденежья и неспособности содержать их в надлежащем состоянии.

Кто бы в этот Лотос на Автозаводской пошел бы? Все магазины на Пятерке в зоне транспортных потоков, а те, что пытались открываться ближе к Автозаводской, быстро загибались от отсутствия спроса. Пример - Пятерочка в начале Белинского.

И да, я считаю ненормальным строительство Лотоса вместо газона и деревьев. Ликвидация проезда там - дело десятое.

yohi
за счет чего на чкалова можно расширить проезжую часть? за счет тротуаров?

Две главных проблемы ул. Чкалова - ара-рынок с припаркованными арбузовозами и поворот с Чкалова на Добрынина, и Лотос тут не причем. Иногда к ним добавляются локальные проблемы в виде ям ох...нного размера, как было недавно на светофоре на Белинского.

А так потенциал роста у Пятерки довольно ограничен и ждать утреннего п@здеца а ля Фрунзе даже через 5-10 лет не приходится с учетом альтернативных путей проезда.

Это сообщение отредактировал ivan13 - 21.09.2016 - 16:06

за счёт палаток,которые находятся вне территории рынка.

Был помню период, когда снесли все эти чертовы палатки с тротуара у рынка. Прошло немного времени и снова там хер пройдешь.

это вы за кого решили и выявили эти проблемы?
т.е. когда раньше даже после сноса переездов, можно было спокойно не доезжая до белинского сразу разворачиваться у фока, а теперь все авто вынуждены ехать до белинского (ямы весной там были глубиной около 20 см, причём не объехать из-за остановки) а также на переезде машину не хило начинает раскачивать, это норма???

а давайте тогда построим лотосы в брагино, на дублёрах ленинградки, дзержинки, там ведь пробка сейчас пока не сильная собирается, а на местных жителей насрём большую кучу.

мне просто интересно как можно получить разрешение на изменение дорожной сети.

Я очень сильно сомневаюсь, что этот "проезд" входил в дорожную сеть, а не являлся просто прилегающей территорией (сквозное движение через которую по ПДД запрещено) - парковкой у стадиона "Торпедо" (если кто помнит такой). И уж точно нехер его сравнивать с реальными дублерами Ленинградского и Московского проспектов, с которых осуществляется въезд во дворы.

Под реальными проблемами я понимаю пробки в часы пик, а не "мне из двора через рельсы не проехать, объезжать надо". "Все авто" - это жильцы одной девятиэтажки и клиенты одного магазина? Да, проблема городского масштаба...

Это сообщение отредактировал ivan13 - 21.09.2016 - 16:35

из таких проблем складывается вся жизнь города, одних не ебут проблемы центровых, других проблемы пятёрки, третьих проблемы брагино, только вот фрунзе в жопе ага...
к дому можно подъезжать, и отъезжать это является сквозным проездом?
а лотос построенный к примеру на Карла Либкнехта улучшил бы ситуацию там с магазинами, ну и дорогу бы ремонтировали лучше. на чкалова то любой дурак построит, который имеет власть, а ты построй там, где инфраструктуры меньше...

Я вот на Пятерке живу, и Ваши рассуждения про К. Либкнехта просто смешны. Вы или в СССР застряли, или от Дмитро заразились.

район обитания вашего?за чертой белинского?
не ну если у нас такие "жители", то чо от власти то ждать ))) застроили проезд, построили рядом с дорогой здание, чо такова то, вон на фрунзе проблемы больше ))) только там также потихоньку всё застраивается вдоль метро и аксонов, и прямой дороги не будет никогда...

пятёрка - гнилой район.если снесут там все халупы и застроят по типу сокола - быть там жирной транспортной жопе.

Только что-то пока там застройка ведется по принципу "спалим барак - построим дом", ну или вместо разваливающихся муниципальных объектов (УПК, Перспектива). Даже двухэтажки никто еще расселять не собирается.

не нужно быть дураком, чтобы понимать, что на привокзальной площади стоят таксисты, которые целый день там стоят так, что иной раз даже припарковаться негде.
А встречающие смогут припарковаться на 5-10 минут и бесплатно

мне вообще кажется что машины припаркованные на привокзальной по минимуму коррелируются с прибывающими поездами (=