Про платные парковки в центре Ярославля

да минут 40 минимум
приехать нужно заранее.барахло на вокзал сначала притаранить потом на перрон вытащить.
посадить на поезд...дождаться когда поезд тронется и потом вернутся к месту парковки
ваше то извиняюсь какое дело сколько по времени провожают человека?да хоть они там за 2 часа до поезда приезжают

цель парковок была по возгласам властей какая?
разгрузить центр города.
вокзал центр города?или что вы там разгрузить собрались???
цель у вас тупо кому то поднять бабла

Г-н Блохин видимо не уймется пока не возьмет реванш за отнятую у папика платную стоянку за "Локомотивом")

тупо - это то, как вы читаете.
не в первый раз уже повторяю.
на одних участках - цель разгрузить, на других - получить доход.
в целом - выполнить все задачи.

тупо.
блин.
зачем читать, правда? пришел, высказался, молодец.
тупо.

Вячеслав Малежик

т.е прибывающий проходящий опаздывающий поезд впринципе не берется в расчет.
да можешь не отвечать. понятно по какой причине она в этом списке.

Игорь, 15 минут реально мало.
Продвигай час. обычно этого достаточно, для решения большинства вопросов в центре.

Это сообщение отредактировал LexYar - 26.08.2015 - 22:04

кому доход?карманной фирме?для дяди доход?
кто то верит что через 7 лет все это существовать будет?

Меня в очередной раз терзают смутные сомнения, что все это уже было!
Точно, вот же оно¡!
Концессионер Остап Бендер продавал билеты за посещение городского Провала
Конгениальная реинкарнация великого комбинатора!

А по поводу дяди, который в итоге и получит доход.
Не тот ли, что получает его от продажи посещения Прусовских карьеров ?

За меня уже мои мысли озвучили практически полностью верно.
Хоть и не каждый день, но раз десять за год встречаю-провожаю.
От получаса до часа в среднем занимает, в зависимости от: куплен билет или нет, хочу ли я провести время с родными до самой отправки или клиента практически незнакомого поскорее оставить/забрать.
С корешем со студенчества и в ветер зайду, не обломаюсь, хотя не был там ни разу, но теперь когда нибудь принципиально зайду.
ВОбщем что я тут отчитываюсь - да то, что спросили нормально - чего бы не ответить?
А теперь, если вправду есть логика, поясните и мне - зачем все таки привокзалку затронули - ведь не зона ЮНЕСКО, места специально для провожающих там сделаны прежними властями...

15 минут - общая практика.
в Белгороде, правда, час - но они там вобще в убытках в полных.
и там другая ситуация с бюджетом.
повторю, если не видел - мы хотим в конкурсе прописать - минимальный период - полчаса (то есть 15 рублей), далее тарификация каждые 15 минут, т.е. по 7,5 рублей.
ну вот это действительно те цифры, из-за которых надо копья ломать?
ты ж не каждый день бабушку из Конотопа встречаешь))) если не таксуешь, конечно)
а если таксуешь - так, подъезжай, как в аэропорту, когда пассажир уже готов.

тот кто знает

дык и я тоже по той причине тут)))

схема платной зоны утверждена в июне, прорабатывали ее при Тамарове еще, я завтра узнаю, обещаю рассказать.

Долго печатал... Увидел ответ уже. Так для дохода давайте московский/ленинградский платным для проезда легковухам сделать тоже можно. О гражданах думайте чаще, а не о доходе - и не будете облиты тоннами интернет-говна. Я например, впервые прочитал про доход, все больше про позитив для города пишет, про доходность видимо краем где то написали.

ЮНЕСКО - неюненеско, зона платных парковок уверенно вышла далеко за буферную, которая идет по Республиканской.
Неудачно я пошутила, что "передцентром" окажется Московсий проспект и Заволжский район.
Шутки оказалась лишь доля)

ёпс.
дело не в деньгах.а в принципе
идет кругом нарушение всех прав но власти которые вроде бы должны о людях заботится наглым образом плюют на людей видя только наживу

Хотя само начинание платной парковки в центре я поддерживаю, но ПРОДУМАННОЕ.
Вы же там на совещаниях сидит - доносите чаяния народа до этих .... до городоруководителей вобщем

Предлагаю название этой затее- операция "Провал".
Чем закончил Остап, мы знаем

тот кто знает

ну, немножко не та тема.
вот там как раз можно будет возбухать про "плачу налоги, где дороги" и проч.
парковки - это другое. Вы написали, что надо думать о гражданах, а не о доходах. Всё правильно.
это только на ярпортале уже всё сосчитали, и озвучили, кто сколько получит)
на самом деле- во всех городах, в первое время- проект больше общественный, чем коммерческий. То есть стоят на платных парковках мало, пытаются бойкотировать, и т.д. Когда начинают прилетать штрафы, начинают понимать, что не всё так просто. Это во всех городах было, так что смелые посты на ЯП - это не открытие абсолютно.
когда начинают каждый день прилетать штрафы на 1500 рублей, начинают задумываться- а точно надо нарушать правила парковки? может, ну его, лучше абонемент взять на месяц или вобще сегодня без машины обойтись? или машину рационально использовать, чем просто так ее под окно ставить?
вопрос контроля.

это как с теми же местами для инвалидов, которые им по закону положены, и на которые встают совсем не инвалиды. Мы сегодня этот вопрос обсуждали долго, чтоб был механизм, позволивший эти места оставить именно для инвалидов, в т.ч. иногородних, без привлечения ГИБДД, потому что, как все знают, не всегда они успевают. (не инвалиды, а ГИБДД).
я не буду пока писать, как это будет.