Про платные парковки в центре Ярославля

это прогнозируемая доля города.без штрафов. они плюсом будут.

стоит уехать, сразу зачем-то в СМИ дали какие-то цифры.

по поводу конторы малежика. не надоело чужую зарплату считать?
а если б я на портале не присутствовал, вам бы не похер было?
вы ж ее спрашиваете про з/п в Старом городе, ярлифте, водоканале и т.д.

точнее не так.
может и не похер. просто вот это ложное "да я ж малежика знаю, он тут каждый день на ЯП", толкает некоторых к неверным выводам.


Это сообщение отредактировал Вячеслав Малежик - 18.09.2015 - 22:32

не надоело
посколько зарплата и таких контор и самого Малежика платится из наших карманов.

Резюме вообще то не я собирался бросать а человек которому нужна работа попросил меня узнат . Работа не муниципальная - зарплата копеечная , тысяч за 30+ я бы задумался а за 20 не спасибо, меня и тут не плохо кормят и работа спокойней.

Вот вот ) так бы и написал что не хрена не знаешь )) как поступать в таких случаях будут. А то отмазки какие то да отшучивания

Пишут как чистый доход - но не учитывают миллионов которые будут-уже затрачены на проект.

Уззззпакойтесь. Эти цифры "от балды". Никто ничего не считал, тк, это невозможно.
X парковак на х абониментов на х в часах. Короче поебень, что бы завлечь депутатов и склонить сомневающихся.

Это сообщение отредактировал LexYar - 19.09.2015 - 01:35

Получается, за третий год планируется собрать 60 + 240 = 300 миллионов паркорублей. Т.е. 25 миллионов в месяц, 830 тысяч в день, что по 330 рублей на каждое паркоместо.

Это возможно если ежедневно, на каждом парковочном месте, там будет стоят 11 часов машина и приносить деньги. Причем деньги должны приносить и места для инвалидов, на том же уровне! Ну или департамент забыл упомянуть, что парковочных мест будет не 2500, а 5000, к примеру.

Вообще, максимально возможный доход города 2500*12*30*0.2 = 180 000 руб в день. Это при 100% загрузке каждого парковочного места, без всяких инвалидов и абонементов. Те самые бриллианты Ипполита - 65 миллионов рублей в год.

Ничего скорее всего.
Ещё и убыток нарисуется.

LexYar

Соглашусь. Такие же выдуманные, как и 2600 мест в презентации проекта.

Boomer
справедливости ради, наличие проданных абонементов не противоречит возможности того, что все места всё время будут заставлены машинами людей без абонементов со 100% оплатой.

Это сообщение отредактировал S. Megan - 19.09.2015 - 08:34

Самое главное, что никто в презентациях не пытается спрогнозировать увеличение расходов бюджета от проекта. Да что там спрогнозировать, даже дать намёк о том, что есть понимание неизбежности этого!
А в годы концессионерства эти расходы будут стремиться к пределу, равному выручке концессионера - доход части бюджета от машин туристов.

Вячеслав Малежик

120 000 000р. Х 5 (100%) = 600 000 000р. за 3 года чистыми.слав,и нахер вам концессионер при таких-то доходах?да вам любой кредит под такое обоснование дадут.

Это сообщение отредактировал +500 - 19.09.2015 - 09:45

Как же так, никакой услуги не будет оказано, а деньги отдай?! Вродь, Конституцию ни кто не отменял

что в общемто невозможно (или авторы проекта сами себе противоречат) т.е. они хотят сделать плохие условия для парковки, чтобы все пересели на от/или 11 трамвай. но рассчитывают на 90 и более% заполняемость
похоже у когото диссонанс начался))
скорее всего на 3й год цена 1 места около 60 рублей запланирована

Для Ярославля Конституция не действует