Про платные парковки в центре Ярославля

yohi

скажем так.
опыт МКУ многих городов показал, что бюджетная организация - это не лучший вариант. даже та же Калуга на второй этап щас привлекает инвестора (концессионера).
в ряде городов, как и у нас, сейчас готовят конкурсы по концессии.
в Ростове-на- Дону, если не ошибаюсь, уже должен был пройти. в Перми - тоже готовят. в Краснодаре (по моему, без гугла)
это потому что более прозрачный и менее затратный вариант, для бюджета.
да, бОльшая часть плюшек может уйти к инвестору. но он и все риски несет. и расходы тоже.
а бюджет при любом исходе имеет свой доход.

это даже депутаты сегодня поняли, на рабочей группе.

вот.

в ростове на сколько я понял ещё конкурс даже не висит тоже, может свои камни а там тоже концессия зонами а не улицами сделана?
и сколько там мест на первом этапе под концессию запланировано?

подчеркну основное внимание вот этой фразе, а платным парковкам:но живя к примеру в праге 10, где бесплатная парковка я до центра на трамвае доезжаю за 15 минут и никакого гиммора, там есть ночной транспорт. там есть знаете сколько чего?))

Я не с Европой сравнивал, а с Казанью, на чей опыт часто любит ссылаться И.Блохин. Но, очевидно, не в этом вопросе (платная парковка на одной стороне дороги, бесплатная для туристов - на другой).
Кстати, по поводу знаков "Движение запрещено" Ваш шеф, похоже с Вашей позицией (что знаки эти снимут, когда с января платные парковочные места на Волжской наб. и площади Челюскинцев около Стрелки заработают) тоже не согласен. Правда, сначала И.Блохин утверждал, что знаки на Волжской набережной уже сняли, а потом тут же сказал, что их снимать не будут - что, мол, наличие на Волжской наб. парковочных мест не требует снятия знаков "Сквозной проезд запрещен" ( по ПДД - это знак "Движение запрещено") - в итоге автомобили "гонять" по набережной не будут, а с парковкой под этим знаком у них проблем не будет. Соглашусь - проблем не будет, если ГИБДД будет так же вполсилы исполнять свои обязанности. А если ГИБДД будет работать в полную силу, то владелец авто сначала заплатит за платную парковку, а затем - штраф за въезд без оснований в зону действия знака "Движение запрещено".

yohi

съезжу, расскажу)

Геннадий
я не спикер господина Блохина.
и не спикер г-д Сироткина и Боркова

да можно уже не ехать, я инете нарыл что весной планировалось 900 мест, на 1,1 млн. про Карла писать?)))
но интересно на их конкурс посмотреть, я его не нашёл пока. и как я понял парковка не на всех улицах, а гдето на чётных или нечётных сторонах делается.
т.е. это там выгодно концессионеру, а у нас уже нет?)

Боюсь показаться невежливым, НО:

мне сложно комментировать какие-то отрывочные и не точные цифры.
концессия на миллион? нуну.
я в интернете тоже мноно чего читаю. всё сюда выкладывать?)


зы. про фак.
после решения муниципалитета, по перечню имущества.мы без него не можем двигаться дальше,

не я про населения Ростов-дона, что у них в 2 раза больше население в городе, а мест делают почти в 3 раза меньше на первом этапе. и не полностью какието участки, а лишь часть направлений.

К вопросу о невозможности наличной оплаты:

Тут где-то выше (при необходимости - приведу цитату) проскальзывало, что парковочный счёт будет привязан либо к номеру телефона, либо к номеру машины, так почему же невозможно вернуть на лицевой счёт деньги при наличной оплате? Номер машины то известен всегда, при любых обстоятельствах. Я не говорю, что паркомат должен выдавать сдачу или возвращать неиспользованные деньги наличными, но функцию приёма денег и фиксации окончания парковки он может выполнять. Пусть это будет не каждый первый паркомат, а один из трёх (в пределах досягаемости). Можно ведь такое требование внести в условия конкурса.

Так потому что провалилась идея "всенародного одобрямса".
И криков "ура" не слышно и чепчики в воздух никто не бросает.
Есть некие мифические "400 человек", но где они? Нету!
А к тухлым помидорам креативные господа не привыкли-с.
Что остается?
Обидеться на всех тёмных и дремучих и попытаться встать над всеми в позу "непонятых".

Это сообщение отредактировал вмв - 18.09.2015 - 08:45

+100500

Ну, наверное, ОТ в Европпе не такой... да и з/п не 300 евро))

В Москве уже меньше чем через месяц увеличится количество улиц с платной парковкой. Начиная с 10 октября заплатить за стояку придется на 95 так называемых «проблемных точках», расположенных за пределами центра города. Об этом со ссылкой на источник в пресс-службе столичного Дептранса сообщает агентство «Москва».

Представители Дептранса подчеркивают, что платная парковка затронет не улицы целиком, а будет введена лишь в проблемных местах вблизи точек притяжения – бизнес- и торговых центров. «Расширение затронет всего 2,95% территории парковочного пространства Москвы», - сказал сотрудник пресс-службы.

В частности, парковка будет платной у БЦ «Авиапарк», галереи «Аэропорт» в САО, у ТЦ «Золотой Вавилон» в СВАО, ТЦ «Семеновский» в ВАО, ТЦ «Электронный рай» в ЮАО, ТЦ «Горбушкин двор» в ЗАО, у станций метро «Южная», «Кожуховская», «Сокольники», «Преображенская площадь», «Семеновская», «Фили», «Аэропорт», станций пригородного сообщения Царицыно и Фили, а также у других точек притяжения.

В Дептрансе также подчеркнули, что для повышения удобства пассажиров городского транспорта в новых зонах платной парковки будет увеличен выпуск на линию автобусов.