Про платные парковки в центре Ярославля

пока, вроде бы, еще только в планах

Что ты собрался расширять, городское пространство не бесконечное. Расширять некуда и не за чем. Правильно делают что вводят платные парковки, тем самым заставляя задуматься очередного покупателя кредитопомойки, что в городе ему придется не легко с парковкой (особенно в центре) и купит месячный проездной на общественный транспорт. И вот тут нужно дать полезный совет о развитии общественного транспорта, чтобы ПАЗы менялись на нормальные автобусы, расширялась трамвайная сеть, вводился проездной на все виды по времени действия и т.д. А не расширение дорог, которое проблемы НИКАК не решит

Это сообщение отредактировал poloten4ik - 15.01.2017 - 22:13

poloten4ik

А чего тогда в городе бум строительный???
Вот на Октябрьской площади - зачем мордыр или как там его - начали строить??? Отдали бы площадку под перехватывающую парковку для тех, кто из-за Волги едет! И таких примеров - масса! Места нет, а встройки ведутся повсеместно.

Цель городской власти не создавать неудобства для жителей города, а наоборот, работать на благо жителей! Это прописная истина, как бы. Аксиома...

Кто бы спорил!
Особенно помня, какие митинги собирались против ликвидации трамвайных маршрутов, и как Волончунас наплевал на мнение жителей города в угоду маршрутчиков.

Общественный транспорт встанет, если не расширять дороги.

В данном случае чтобы угодить жителям с бесплатной парковкой всегда и везде, требуется снести дома, улицы, закатать все в один сплошной асфальт.

Создавать неудобство - введение маршруток, разваливание ОТ, пазификация транспорта. Люди вынуждены любой ценой, пусть в кредит, покупать машину, чтобы нормально ездить в соседний дом в пределах Города. Это приводит к пробках и захламлению города личными автомобилями. Ты не решишь НИКАК эту проблему расширением дорог, более того, это бесполезная трата денег. Количество автомобилей в городе растет в геометрической прогрессии. Поэтому приходится вводить платные парковки, чтобы хоть как-то ограничить кол-во автомобилей в одной точке, хотя бы в узком центре города.
Вывод: задача мэрии — стимулировать использование общественного транспорта и дестимулировать использование личных автомобилей.

Это сообщение отредактировал poloten4ik - 16.01.2017 - 00:14

Какая то хреновая математика, ставь автомобили вплотную - меньше квадратного километра получится на 640 тысяч жителей (0,64км2). С проездами и достатком пространства - меньше 2 км2. С парковкой у каждого места работы, школы, детсада, яслей - еще вдвое больше (ездит каждый, включая младенцев). Площадь города - 206 км2 и постоянно увеличивается. Вот такая математика получается - места хоть жопой ешь, но почему то жалуемся на тесноту.

И еще занимательная математика - пересадим эти 640 тысяч на общественный транспорт. Потребуется почти 28 тысяч автобусов, с учетом только сидячих пассажиров - ведь предполагается достойная замена личному автотранспорту, да и некультурно забиваться битком, мы же хотим как в Европе. Пусть даже это будут пазики (стоячих то нет, а сидя и в них нормально), каждый по 2млн - сумма набирается внушительная, бюджет области будет в шоке. Потребуется свыше 60 тысяч водителей категории D, столько же кондукторов, еще свыше 100 тысяч обслуживающего персонала - почти половина трудоспособного населения города будет обслуживать общественный транспорт. При этом либо зарплаты у транспортников будут минимальными, либо тарифы на проезд будут как на такси (все на работу приехали, обратно только вечером - а рабочий день водителя идет, зарплата капает, автобус стоит без дела).

А вывод простой - не строить жилые дома выше 5 этажей, город разрастется вширь и покроется сетями путей сообщения. Разгрузить центр, выселив часть организаций на окраины - и пропускной способности даже имеющихся дорог будет хватать.

Это сообщение отредактировал Акила - 16.01.2017 - 00:01

три-четыре таких парковки в каждом дворе, и на детскую площадку места хватит: http://superparking.ru
P.S. Конечно же, платных! Через подотдел.

Сделать все услуги максимально электронными. Раньше в налоговую съезди, в страховую съезди, куда там еще, в банки всякие и т.п., а сейчас можно не выходя из дома все сделать. Хотя далеко не все еще онлайн-возможностями пользуются, знаю людей, которые на вокзал ездят билеты на поезд покупать. Когда такие динозавры переведутся на дорогах станет чуть легче.
Ну а самое главное, работодателям офисных хомячков надо умерить страхи и комплексы и разрешить сотрудникам работать не выходя из дома, вот это будет самая радикальная мера по уменьшению пробок.

крепатура

Так?

И даже так. Хотя те, про кого я писал, очень даже молоды.

Вы реально думаете, что человек, собравшийся купить первую в своей жизни машину, откажется от этой идеи из-за платных парковок?

Из-за тех, которые есть сейчас, вряд ли. Но если платно будет везде в центре, то подумает наверно.

крепатура
Это будет касаться только тех, кто работает в центре

Когда в центре негде будет поставить бесплатно машину, магазины, офисы, банки и прочие сами переедут туда, где нет проблемы с парковкой. Я, например, из двух аналогичных магазинов выберу тот, к которому могу без проблем приехать на авто, и мне не важно в каком районе города это будет... все же лучше, чем нарезать круги по центру в попытках припарковаться.

Большинство офисов сейчас и есть в центре.

выгнать предлагаете?