Про платные парковки в центре Ярославля

Наличие неких виртуально-фейсбучных женчин, не жмотящихся чужими 30 рубл@ми - безусловно самый сильный аргумент темы в пользу ППП за всё время существования прожекта.

такто уборка за счёт бюджета, зарплаты тоже, ну а остальное на мороженное.

цифры дутые изначально, про отбив вложений и прочее, чтобы проект просто пропустили. а по факту сейчас нахерачат знаков, самые хитрые будут ставить на некрасова/собинова/и дворах в квартале. и ничего не поменяется, кроме как гимор у местных жителей не появится.

Игорь же отказывается похоже от отличного шанса убрать нагрузку на бюджет и переложить её на парковки по уборке территорий. а почему? да по тому что ежедневно по договору вся прибыль будет сжираться зимой одной только уборкой снега.
я кстати не предлагал переводить на процент. это как бы антигосударственно, служащие не поймут, особливо в департаментах и отделах. вообще как можно жить и работать за процент? этож результаты какие показывать надо. пусть коммерсы работают на проценты )

цедзип окрестностям

Приятно почитать разумное известие

Объясняю.
Основные городские дороги должны использоваться для ДВИЖЕНИЯ по ним, а не для парковки. это правило для всех нормальных неуебищных городов.
Стоимость одного кв. метра хорошей дороги построенной по нормативам в разы выше такой же площади парковки, из чего следует что использовать дороги под парковки неэффективно. Для парковки должны быть выделены отдельные площади (платные или бесплатные другой вопрос).
Для меня, например, доставляет неудобство ползти по одному ряду просп. октября, когда другой сплошь занят стоящими ведрами, а это основная магистраль брагино-центр-московский (особенно для ОТ).

Объясняю.
Основные городские дороги должны использоваться для ДВИЖЕНИЯ по ним, а не для парковки. это правило для всех нормальных неуебищных городов.
Стоимость одного кв. метра хорошей дороги построенной по нормативам в разы выше такой же площади парковки, из чего следует что использовать дороги под парковки неэффективно. Для парковки должны быть выделены отдельные площади (платные или бесплатные другой вопрос).
Для меня, например, доставляет неудобство ползти по одному ряду просп. октября, когда другой сплошь занят стоящими ведрами, а это основная магистраль брагино-центр-московский (особенно для ОТ).

нихрена там не запретили.
несколько знаков не в счет

Так а Вы как хотели? У нас все так делается - где-то уберут, где-то оставят.

Вот если бы целью деятельности игорева подотдела было, например, увеличение средней скорости в центре на 20%, тогда и результата было бы больше.