Про платные парковки в центре Ярославля

по предъявлению служебного удостоверения работник имеет право проехать под знак "движение запрещено" в кодексе указано.
внимание вопрос!
знаки уберут или просто парковка будет по спецпропуску как и была ранее?
Знак 3.2 "Движение запрещено"

Знак 3.2 запрещает дальнейшее движение транспортных средств.

За исключением:
•Транспортных средств почтовой службы;
•Транспортных средств, обслуживающих объекты в зоне действия знака;
•Транспортных средств граждан, работающих или проживающих в зоне действия знака;
•Маршрутных транспортных средств;
•Транспортные средства инвалидов первой и второй группы;
•Транспортные средства лиц перевозящих инвалидов, а так же детей-инвалидов.

Устанавливается
Непосредственно в тех местах, где запрещено движение.
и это для всех.
снять знак знак движение запрещено не так просто.

Это сообщение отредактировал sherman - 27.08.2015 - 16:50

ну, ребят, смирились же мы с тем, что у них вообще есть служебный транспорт... а не как все НАЕМНЫЕ работники - либо на своем авто или пешочком....

При этом тупо сокращается раза в 1,5-2 число возможных парковочных мест, т.е. фактически нихрена мы не получаем никакой разгрузки центра, а наоборот, если допустим большинство будет платить за парковку - хрен ты где парканешься

я вам уже отвечал. но вы проигнорировали.
я понимаю, что для вас это смех и бред, но есть гост.
7,5 метров.
и это сделано, что машина-паркон, которая будет мимо проезжать могла проводить фотофиксацию.
кстати, сегодня тоже ходил смотреть на несколько улиц. Водители в основном соблюдают эту необязательную разметку.

Вячеслав, ответь же, пожалуйста.
Из каких соображений устанавливали плату для резидентов в том же размере, что и в Москве?
Уровень доходов в Ярославле ниже, чем в Москве - это нашло отражение в 30 руб вместо 60. Но почему льготный для резидента стоит столько же, сколько и москвичу, только тот еще имеет право парковаться на больше территории.

товарищ, не надо переиначивать.
когда составляли схему на 2600 паркомест, именно с такой длиной места и планировали. там где будет параллельная парковка. Где будет перпендикулярная или елочкой - там сначала надо знаки будет поставить, и конечно они не по семь метров будут.

а сколько надо-то 500 рублей что ли?
мы привязывались к месячной стоимости планируемого абонемента. а тот, по методике - к стоимости часа.
а 500 как обосновать? типа, у нас не москва? вот за такое обоснование как раз потом и не погладят по головке

Вячеслав Малежик
Извините, а Вы сами верите в реализацию данного проекта??

Вячеслав Малежик
ну и мне поясните в стопицотый раз. раз уж приходиться нормативные документы цитировать.

На всех узких улицах и не только, где самые реальные проблемы с парковкой, она как ни крути, будет параллельной, парковалось 50 машин - сможет 30, не так чтоли?

дык я еще и работаю иногда))

ну и дальше чего? на андропова, нахимсона, депутатской, кстати - не параллельная ведь парковка.

Чего-чего, где разгрузка центра, за которую вы в первую очередь тут так ратуете, если я не смогу припарковаться, там где раньше парковался?

нет, блин, я потроллить вас в мэрию пошел.
как мне тут сегодня один знакомый на улице сказал: "Славик, это ж работа твоей мечты, раньше от тебя бомбило только ярпортал, а теперь весь город"

шучу.


я верю, что геморроя много будет. верю, что шишки набьем. но проект работать будет.
а если бы мы сами начали велосипед изобретать, без концессионера, имеющего опыт устройства аналогичных парковок, которому надо только распространить свои наработки на ярославль, вот тогда бы геморроя и шишек было бы больше, а процент успеха - меньше.

нет, почему же. Если в Москве 60 руб. и 3000 (как то ведь они это рассчитали), то было бы логичнее 30 руб (как у вас и есть) и 1500 рублей.

ведь зарплаты то у жителей центра не московские. И да, а как вы 3000 рублей то обосновали?

Это сообщение отредактировал koshak-fluderast - 27.08.2015 - 17:59